Sada na opravu automatické řadicí páky Porsche 928
Tímto problémem trpí téměř každá 928 s automatickou převodovkou, přesvědčte se sami. Řadicí páka dostává v noze trhliny, a proto začíná být poněkud volná. Vysuňte gumu z patky a zkontrolujte převody.
Základna páky se může uvolnit i v místě, kde je namontována. S tímto problémem jsme se setkali i u modelu 928 GTS z roku 1995.
Tento problém lze vyřešit třemi způsoby:
1. Pokus o opravu lepidlem, které vydrží dva dny.
2. Koupě nového šťouchadla za 400 eur (!).
3. Kupte si tuto opravnou sadu.
Vyvinuli jsme montážní blok, který dokonale obepíná dno a slouží jako dodatečná výztuha pohrabáče. Jeho upnutím pomocí dodaných prodloužených šroubů působí na plast menší síla, což zabraňuje jeho snadnému zlomení.
Inzeráty:
Doporučujeme tento blok namontovat preventivně, než bude opravdu pozdě. Volitelně si k němu můžete objednat také silný plastový epoxid pro případ, že byste teprve nyní zjistili, že tento výrobek existuje a váš pohrabáč je téměř úplně rozbitý. Pomocí něj lze blok přilepit pro větší pevnost. Není to nutné, pokud se ještě neobjevily žádné praskliny.
Obsah:
- 1x blok automatické řadicí páky
- 2x sestava knoflíkových dírek
- 1x plastový epoxidový lijm (optioneel)
Referenční čísla:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Štítky:
Porsche 928, automatická, automatická převodovka, řadicí páka, tlačítko automatické, tlačítko automatické opraveno, převodovka, pohon, parkování, návrat, oprava řadicí páky, ulomené, vrzání, uvolněné, rozbité
