Regulace volnoběhu – přestavba na novější ECU
První modely 944 jsou vybaveny ventilem pro zahřívání motoru a seřizovacím šroubem na škrticí klapce , pomocí kterých lze mechanicky nastavit otáčky volnoběhu.
Pozdější modely 955 (od modelového roku 1985) jsou vybaveny elektronicky řízeným ventilem volnoběhu. ECU sleduje otáčky volnoběhu a ovládá ventil volnoběhu, aby udržovala předepsané otáčky motoru.
Při přestavbě na ECU novějšího typu se doporučuje upravit také systém regulace volnoběhu podle provedení novějšího typu.
Pro tento účel jsme vyvinuli speciální přestavbovou sadu . Pomocí této sady lze upravit podtlakové hadice s minimálními změnami, aby bylo možné správně namontovat a zprovoznit pozdější ventil volnoběhu.
Kromě toho dodáváme 3pólový konektor včetně kabeláže, pomocí kterého lze ventil volnoběhu přímo připojit k příslušnému konektoru ECU.
