Mit diesem fantastischen Kit kannst du das Einspritz- und Zündsystem deines 924 vollständig modernisieren. Damit machst du einen Sprung von 50 Jahren in der Entwicklung. Dank des neuen programmierbaren Steuergeräts von MaxxECU können wir auch eventuell erforderliche Wartungsarbeiten oder Einstellungen vornehmen.
Das Steuergerät wird mit vollständig eingerichteter Software geliefert, auf dem Prüfstand abgestimmt und in der Praxis bei Bedarf nachjustiert.
Das Kit hat die Optik des alten K-Jetronic-Systems, wodurch es sehr ansprechend aussieht. Der komplette 40 Jahre alte Motorkabelbaum wird durch einen neuen Kabelbaum ersetzt.
Verfügbar für:
924NA (ohne Drosselklappengehäuse)
924Turbo Phase 1 (ohne Drosselklappengehäuse)
924Turbo Phase 2 (Set ist komplett)
Für den Einbau in den NA und Turbo Phase 1 ist ein anderes Drosselklappengehäuse erforderlich. Dieses ist nicht im Kit enthalten. Wir versuchen, eines zu besorgen. Aktuell 1 auf Lager.
Das K-Jetronic-System hat trotz seiner durchdachten Konstruktion auch Nachteile. Vor allem, wenn es nicht richtig eingestellt ist, wird das Starten schwieriger und der Motor läuft etwas unruhig. Auch der Kraftstoffverbrauch kann darunter leiden.
Einbau
Den Einbau können wir bei einem bereits gut laufenden 924 für 1150 Euro (inkl. MwSt.) übernehmen. Die Kosten werden erst nach dem Einbau berechnet. Falls es aufgrund technischer Wartungsprobleme zu Komplikationen kommt, versuchen wir, diese zu beheben. Die Kosten dafür richten sich nach unserem üblichen Werkstattstundensatz.
