Leerlaufregelung – Umbau auf ein späteres ECU
Der frühe 944 ist mit einem Warmlaufventil und einer Einstellschraube am Drosselklappengehäuse ausgestattet, mit denen die Leerlaufdrehzahl mechanisch eingestellt werden kann.
Die späteren 955-Modelle (ab Modelljahr 1985) verfügen über ein elektronisch geregeltes Leerlaufregelventil. Das ECU überwacht die Leerlaufdrehzahl und steuert das Leerlaufregelventil an, um die vorgeschriebene Motordrehzahl aufrechtzuerhalten.
Bei einem Umbau auf ein ECU des späteren Typs empfiehlt es sich, auch das Leerlaufregelsystem auf die Ausführung des späteren Typs umzurüsten.
Hierfür haben wir einen speziellen Umbausatz entwickelt. Mit diesem Kit können die Unterdruckschläuche mit minimalen Änderungen angepasst werden, sodass das spätere Leerlaufregelventil korrekt montiert werden kann und funktioniert.
Zusätzlich liefern wir einen 3-poligen Stecker einschließlich Verkabelung, mit dem das Leerlaufregelventil direkt an den entsprechenden Anschluss des ECU angeschlossen werden kann.
