Innovatives 2-in-1-Nockenwellenrad (mit +2° und +4° Verstellung)
Dieses neu entwickelte Nockenwellenrad bietet eine feste Verstellung von 2 oder 4 Grad. Durch einfaches Drehen des Rads um 180 Grad wechselst du zwischen den Positionen. Ein cleveres und kostengünstiges 2-in-1-Design. Und der Preis ist sogar niedriger als der eines neuen originalen Nockenwellenrads. Neben unserem beliebten vollständig verstellbaren Nockenwellenrad führen wir nun diese innovative Alternative ein.
Warum die Nockenwellensteuerung anpassen?
Die Kurbelwelle treibt über den Zahnriemen die Nockenwelle an. Bei vielen klassischen Porsche-924S- und 944-Motoren ist die originale Nockenwellensteuerung nach Jahrzehnten nicht mehr optimal.
Häufige Ursachen sind:
- Plan geschliffener Zylinderkopf nach einer Überholung
-
Verschleiß der Hydrostößel, wodurch diese langsamer reagieren
Durch die subtile Verlagerung der Keilnut in diesem Nockenwellenrad optimierst du die Position der Nockenwelle im Verhältnis zum Rad. Mit dieser Feinabstimmung werden die Einlassventile etwas früher betätigt. Das führt zu einem unmittelbaren Leistungszuwachs.
Bewährte Ergebnisse auf dem Rollenprüfstand (Dyno)
Unsere Testmessungen zeigen deutliche Unterschiede gegenüber der originalen Einstellung:
- +4-Grad-Position: Liefert bis etwa 5000 U/min das meiste Drehmoment. Das sorgt für einen spürbaren Zuwachs von 10 Nm gegenüber der Originaleinstellung.
- +2-Grad-Position: Bietet bis 5000 U/min ebenfalls eine deutliche Drehmomentsteigerung. Oberhalb dieser Drehzahl ist die +2-Grad-Position überlegen und erzielt die höchste Spitzenleistung in PS.
Welche Position wählst du?
- Für den Straßenbetrieb: Die +4-Grad-Position ist die beste Wahl für mehr Durchzug im unteren Drehzahlbereich.
- Für die Rennstrecke: Die +2-Grad-Position ist die beste Wahl für maximale Leistung bei hohen Drehzahlen.
Das Nockenwellenrad ist auf beiden Seiten mit den originalen Markierungen versehen. Dadurch bleibt die Montage des Zahnriemens unabhängig von der gewählten Position einfach.
Lieferumfang
- 1x Nockenwellenrad aus Stahl (zum Schutz vor Rost verzinkt)
- 1x neue Passfeder für eine präzise Positionierung
Montageinformationen
- Montagezeit: Etwa 1 Stunde.
- Vorgehensweise: Beim Austausch des Rads muss der Zahnriemen gelöst und anschließend erneut gespannt werden.
- Tipp: Dieses Upgrade lässt sich ideal mit einer planmäßigen Wartung kombinieren, beispielsweise beim Austausch des Zahnriemens.
Dieses Nockenwellenrad eignet sich hervorragend in Kombination mit unseren anderen Tuningprodukten wie Remap und MAF
Entwickelt für:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Nicht geeignet für:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Vergleichs-Referenznummern:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Lieferumfang
- 1x verzinktes Performance-Nockenwellenrad aus Stahl
- 1x neue Passfeder für eine präzise Positionierung
Montageinformationen
Die Montagezeit beträgt etwa 1,5 Stunden (beim 944 Turbo etwa 2,5 Stunden).
Bei der Montage muss der Zahnriemen gelöst und anschließend wieder korrekt gespannt werden. Daher eignet sich dieses Upgrade ideal im Rahmen einer Zahnriemenwartung, von Arbeiten am Zylinderkopf oder anderer Arbeiten an der Vorderseite des Motors.
Lass die Montage von jemandem mit Erfahrung mit Zahnriemen des Porsche 944 durchführen, wenn du dich damit nicht selbst auskennst.
Muss der Zahnriemen gelöst werden?
Ja. Der Zahnriemen muss gelöst und nach der Montage wieder korrekt gespannt werden.
