Mit diesem fantastischen Kit können Sie die Einspritz- und Zündanlage Ihres 924 komplett modernisieren. Auf diese Weise durchlaufen Sie 50 Jahre Entwicklung auf einen Schlag. Dank des neuen programmierbaren Computers von MaxxECU kann jede Wartung oder jedes Tuning auch von uns durchgeführt werden.
Das Steuergerät wird mit einer komplett ausgestatteten Software geliefert, auf dem Dyno abgestimmt und bei Bedarf in der Praxis angepasst.
Der Bausatz hat das Aussehen der alten K-Jetronic, was ihn sehr schön macht. Der komplette 40 Jahre alte Motorkabelbaum wird komplett durch einen neuen Kabelbaum ersetzt.
Dieser Bausatz wurde von Ciprian von the924.com entwickelt. Wir haben ihm angeboten, dieses Set auch in unserem Webshop zu verkaufen.
Ein neuer limitierte Auflage wird ab Februar 2025 erhältlich sein. Eine andere Serie wird erst Ende 2025 wieder aufgegriffen. Bestellen Sie also am besten so schnell wie möglich, wenn Sie interessiert sind.
Verfügbar für:
924NA (ohne Drosselklappe)
924Turbo Phase 1 (ohne Drosselklappenstutzen)
924Turbo Phase 2 (Satz ist komplett)
Für den Einbau in die NA und Turbo Phase 1 wird ein anderes Drosselklappengehäuse benötigt. Dieser ist nicht im Kit enthalten. Wir werden versuchen, eine zur Verfügung zu stellen.
Das K-jetronic System hat seine Nachteile, obwohl es ein gut durchdachtes System ist. Insbesondere, wenn es nicht richtig eingestellt ist, wird das Anlassen schwieriger und der Motor läuft etwas unregelmäßig. Auch der Kraftstoffverbrauch kann darunter leiden.
Einbau
Wir können den Einbau für 750 Euro (inkl. MwSt.) bei einem bereits gut funktionierenden 924 übernehmen. Dieser Betrag wird erst nach dem Einbau in Rechnung gestellt. Sollte es Komplikationen aufgrund von Wartungsproblemen geben, werden wir versuchen, diese zu beheben. Die Kosten hierfür richten sich nach unserem normalen Werkstatttarif.
Ihre Bestellung wird ab März 2025 ausgeliefert.
