Porsche 924S 944 968 928 Kolbenbolzen 24 mm – Standard & Leichtgewicht
Neue 24-mm-Kolbenbolzen für alle verschiedenen Porsche-924S-, 944-, 968- und 928-Motoren. Erhältlich als Standardausführung und als Leichtgewichtsausführung.
Die Kolbenbolzen bestehen wie beim Original aus 16MnCr5-Stahl und sind präzisionsgeschliffen und gehärtet.
Die Leichtgewichtsausführung reduziert die oszillierende Masse im Motor. Dadurch ist diese Ausführung besonders bei einer Motorüberholung oder beim Aufbau eines Performance-Motors interessant.
Es sind drei Ausführungen erhältlich:
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Standard-Nachfertigung: 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g
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Leichtgewicht: 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g
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Leichtgewicht: 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g
Der leichte Kolbenbolzen kann auch mit unseren H-Beam-Pleueln kombiniert werden.
Geeignet für
Je nach benötigter Länge für verschiedene Ausführungen folgender Modelle geeignet:
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Porsche 924S
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Porsche 944 2.5
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Porsche 944 2.7
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Porsche 944 S
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Porsche 944 S2
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Porsche 944 Turbo
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Porsche 968
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Porsche 928
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Porsche 928 S
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Porsche 928 S4
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Porsche 928 GT
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Porsche 928 GTS
Die benötigte Länge unterscheidet sich je nach Motor und Kolben. Messen Sie daher bei einer Motorüberholung immer den originalen Kolbenbolzen, bevor Sie einen neuen Kolbenbolzen bestellen. Bei den V8-Motoren muss bei Verwendung eines leichteren Kolbenbolzens, Pleuels oder Kolbens immer die Kurbelwelle neu ausgewuchtet werden.
Ersetzt Teilenummer
Für diesen Kolbenbolzen gibt es keine spezifische Porsche-OEM-Teilenummer. Alle Ausführungen haben einen nominalen Außendurchmesser von 24 mm. Wählen Sie die passende Ausführung anhand der Länge:
Welchen Kolbenbolzen soll ich wählen?
Wir haben originale Kolbenbolzen aus verschiedenen Porsche-Motoren vermessen. Die untenstehenden Längen dienen ausschließlich als Messreferenz.
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Porsche 924S: ca. 64,89 mm
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Porsche 944 Standard: ca. 64,89 mm
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Porsche 944 S: ca. 64,85 mm
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Porsche 944 S2: ca. 64,82 mm
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Porsche 944 Turbo: ca. 64,80 mm
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Porsche 968: ca. 66,81 mm
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Porsche 928 4.5: ca. 66,80 mm
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Porsche 928 S3: ca. 65,00 mm
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Porsche 928 S4: ca. 64,81 mm
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Porsche 928 GT: ca. 64,81 mm
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Porsche 928 GTS: ca. 64,81 mm
Für den Porsche 928 S 4.7 ist noch keine eigene Messreferenz verfügbar.
Die oben genannten Werte wurden an Originalteilen gemessen und dienen nur als Referenz. Überprüfen Sie vor der Montage immer die Länge des vorhandenen Kolbenbolzens und den verwendeten Kolben.
Vorteile des leichten Kolbenbolzens
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Hergestellt aus 16MnCr5-Stahl
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Geschliffen und gehärtet
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In zwei Längen erhältlich
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Ab nur 117 Gramm
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Bis zu ca. 18 % leichter als unsere Standardausführung mit gleicher Länge
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Reduziert die oszillierende Masse
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Interessant für Motorüberholungen und den Aufbau von Performance-Motoren
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Für die Kombination mit unseren H-Beam-Pleueln geeignet
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Bis 7000 rpm berechnet
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Für Anwendungen bis 450 Nm berechnet
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Einzeln erhältlich
Berechnete Belastbarkeit
Der leichte 24-mm-Kolbenbolzen wurde unter anderem für den Einsatz im Porsche 944 Turbo technisch berechnet.
Auf Grundlage dieser Berechnung ist der Kolbenbolzen für Anwendungen bis zu folgenden Werten geeignet:
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Maximale Drehzahl: 7000 rpm
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Maximales Motordrehmoment: 450 Nm
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Durchmesser: 24 mm
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Material: 16MnCr5-Stahl
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Oberfläche: geschliffen und gehärtet
Die Berechnung berücksichtigt sowohl die Massenkräfte bei hohen Drehzahlen als auch die Belastung durch den Zylinderdruck und die Ermüdung.
Für den langfristigen, starken Einsatz auf der Rennstrecke oder im Endurance-Betrieb empfehlen wir eine zusätzliche Sicherheitsreserve. Bei einem niedrigeren maximalen Motordrehmoment ist eine größere Ermüdungsreserve vorhanden.
Die genannten Werte basieren auf einer technischen Festigkeits- und Ermüdungsberechnung. Sie ersetzen weder ein Materialzertifikat noch einen zerstörenden Praxistest.
Leichter Kolbenbolzen mit H-Beam-Pleueln
Der leichte Kolbenbolzen ist besonders interessant in Kombination mit unseren leichten H-Beam-Pleueln.
Bei einem Vierzylinder-Porsche 944 kann die Kombination aus vier H-Beam-Pleueln und vier leichten Kolbenbolzen gegenüber der von uns gemessenen Originalkombination eine Gewichtseinsparung von insgesamt etwa 944 Gramm ermöglichen.
Bei der Verwendung von H-Beam-Pleueln und leichten Kolbenbolzen in einem Porsche 928 kann die Gewichtseinsparung über acht Zylinder insgesamt etwa 1888 Gramm betragen.
Bei einer solchen Änderung an einem Porsche 928 müssen beim Motoraufbau die korrekte Kurbelwellenauswuchtung und die Bobweights berücksichtigt werden.
Wann muss ein Kolbenbolzen ersetzt werden?
Überprüfen Sie die Kolbenbolzen immer während einer Motorüberholung.
Ein Austausch kann erforderlich sein bei:
Überprüfen Sie nicht nur den Kolbenbolzen. Kontrollieren Sie auch die Bohrung im Kolben und die Buchse im Pleuel.
Wössner-Kolben
Wenn Sie neue Wössner-Kolben verwenden, überprüfen Sie zunächst die Kolbenbolzen, die mit den Kolben geliefert werden. Möglicherweise handelt es sich dabei bereits um eine Leichtgewichtsausführung.
Wenn Sie die bewegte Masse weiter reduzieren möchten, verwenden Sie unsere H-Beam-Pleuel.
Technische Details
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Produkt: Kolbenbolzen / piston pin / wrist pin
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Durchmesser: 24 mm
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Material: 16MnCr5-Stahl
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Oberfläche: Geschliffen und gehärtet
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Standardausführung: 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g
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Leichtgewichtsausführung: 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g
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Leichtgewichtsausführung: 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g
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Berechnete maximal sichere Drehzahl: 7000 rpm
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Berechnetes maximal sicheres Motordrehmoment: 450 Nm
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Anwendung: Motorüberholung und Aufbau von Performance-Motoren
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Zustand: Neu
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Produktcode: L1219
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Lieferumfang: 1 Kolbenbolzen
Häufig gestellte Fragen
Passt dieser Kolbenbolzen auf alle Porsche-944-Motoren?
Die verschiedenen Porsche-944-Motoren verwenden einen Kolbenbolzen mit einem Durchmesser von etwa 24 mm, aber die benötigte Länge kann unterschiedlich sein. Messen Sie daher vor der Bestellung immer den originalen Kolbenbolzen.
Was ist der Unterschied zwischen dem Standard- und dem leichten Kolbenbolzen?
Die Standardausführung mit einer Länge von 66,85 mm wiegt etwa 146 Gramm.
Die leichte Ausführung mit gleicher Länge wiegt etwa 120 Gramm. Das sind ca. 18 % weniger.
Die kürzere leichte Ausführung mit 64,85 mm wiegt etwa 117 Gramm.
Warum sollte man einen leichten Kolbenbolzen verwenden?
Ein leichterer Kolbenbolzen reduziert die oszillierende Masse im Motor.
Das ist besonders bei einem Performance-Motoraufbau oder bei der Verwendung leichterer H-Beam-Pleuel interessant.
Ist der leichte Kolbenbolzen für einen getunten Porsche 944 Turbo geeignet?
Ja. Der leichte 24-mm-Kolbenbolzen wurde technisch für Anwendungen bis zu 7000 rpm und 450 Nm berechnet.
Für den langfristigen, starken Einsatz auf der Rennstrecke oder im Endurance-Betrieb empfehlen wir eine zusätzliche Sicherheitsreserve.
Erhöht ein leichter Kolbenbolzen die Leistung?
Der Kolbenbolzen selbst erhöht die Motorleistung nicht direkt.
Der Vorteil liegt in der geringeren Masse der bewegten Motorkomponenten, wodurch der Motor deutlich schneller auf Drehzahl kommt. Das bemerken Sie bei jedem Beschleunigen.
Kann ich diesen Kolbenbolzen mit Ihren H-Beam-Pleueln kombinieren?
Ja. Die 24-mm-Kolbenbolzen eignen sich zur Kombination mit unseren H-Beam-Pleueln.
Prüfen Sie jedoch immer, welche Bolzenlänge zu den verwendeten Kolben gehört.
Wird ein einzelner Kolbenbolzen oder ein kompletter Satz geliefert?
Die Kolbenbolzen werden einzeln verkauft.
Für einen Vierzylinder werden normalerweise vier Kolbenbolzen benötigt. Für einen Achtzylinder werden normalerweise acht Kolbenbolzen benötigt.
