Porsche P9288 System Tester – Diagnosegerät 928 944 968 964 993

Tolles Gerät, funktioniert reibungslos und man kann den Airbag zurücksetzen, Alarmkontakte prüfen und PSD testen. EZK und LH auslesen. Drosselklappenschalter (TPS), Kühlwasser- und Öltemperatur testen. Schneller in der Anwendung als der offizielle Piwis-Computer. Alle erforderlichen Anschlüsse sind enthalten. Hergestellt in Großbritannien. Wir sind sehr zufrieden damit. Kleiner Lagerbestand, also schnell zugreifen.

Der P9288 System Tester ist ein modernes Diagnosegerät für klassische Porsche-Modelle aus den späten 1980er- und 1990er-Jahren. Das Gerät eignet sich für ausgewählte Ausführungen des Porsche 928, 944, 968, 911 (964) und 911 (993).

Der P9288 ist eine moderne Alternative zum originalen Porsche 9288 System Tester (Bosch KTS300/KTS301). Damit lassen sich Fehlercodes auslesen und löschen, aktuelle Sensordaten anzeigen und elektronische Komponenten testen. Darüber hinaus unterstützt das Gerät verschiedene spezialisierte Diagnose- und Einstellfunktionen.

Der Tester verwendet das Porsche-spezifische KWP1281-Protokoll über K- und L-Leitung. Dieses Diagnosesystem kann nicht mit gewöhnlichen universellen OBD2-Diagnosegeräten ausgelesen werden.

Dank automatischer Erkennung von Steuergeräten, eines übersichtlichen Displays und kostenloser Firmware-Updates eignet sich der P9288 sowohl für professionelle Porsche-Spezialisten als auch für Besitzer, die Wartungs- und Diagnosearbeiten selbst durchführen.

Geeignet für

Der P9288 unterstützt die folgenden Porsche-Modelle und Baujahre:

• Porsche 928: 1988–1994

• Porsche 944: 1989–1991

• Porsche 968: 1992–1995

• Porsche 911 (964): 1989–1994

• Porsche 911 (993): 1995–1996, ausgenommen US-Ausführungen von 1996

Der Tester unterstützt je nach Porsche-Modell und vorhandener Ausstattung verschiedene elektronische Steuergeräte.

Wichtig: Nicht jede Ausführung verfügt über dieselben elektronischen Systeme. Auch können sich die verfügbaren Diagnosefunktionen je nach Steuergerät und Softwareversion unterscheiden.

Alternative zum originalen Porsche 9288 System Tester

Der P9288 wurde als moderner Ersatz für den originalen Bosch KTS300 mit KTS301 Porsche-Modul entwickelt, auch bekannt als Porsche 9288 System Tester oder Bosch Hammer.

Diese originalen Diagnosegeräte sind inzwischen schwer erhältlich und oft teuer. Außerdem sind die Geräte mehrere Jahrzehnte alt.

Der P9288 bietet dieselbe Art von werkseitigen Diagnosedaten, jedoch mit moderner Bedienung und zusätzlichen praktischen Vorteilen:

• Schnelleres Scannen elektronischer Steuergeräte.

• Automatische Erkennung vorhandener Steuergeräte.

• Fehlermeldungen direkt als lesbaren Text anzeigen.

• Mehrere aktuelle Messwerte gleichzeitig auf dem Display.

• Diagnoseberichte auf einem Computer speichern.

• Kostenlose Firmware-Updates über USB-C.

Damit ist der P9288 ein praktisches Hilfsmittel für die Wartung und Diagnose klassischer Porsche-Modelle.

Diagnosefunktionen

Fehlercodes auslesen und löschen

Der P9288 kann elektronische Steuergeräte automatisch scannen und gespeicherte Fehlercodes anzeigen.

• Automatisch nach vorhandenen Steuergeräten suchen.

• Erkennen, in welchen Steuergeräten Fehlercodes gespeichert sind.

• Fehlermeldungen als lesbaren Text anzeigen.

• Fehlercodes einzeln anzeigen.

• Gespeicherte Fehlercodes löschen.

• Direkte Verbindung zu einem ausgewählten Steuergerät herstellen.

Das Löschen von Fehlercodes behebt die Störung nicht. Wenn die Ursache weiterhin besteht, kann der Fehlercode erneut erscheinen.

Live-Sensordaten anzeigen

Das Diagnosegerät kann aktuelle Messwerte unterstützter Steuergeräte anzeigen.

Je nach Fahrzeug und Steuergerät sind unter anderem folgende Live-Daten verfügbar:

• Motordrehzahl

• Motortemperaturen

• Sensorspannungen

• Lambdasignale

• Schalterstellungen

• Weitere Motor- und Systemdaten

Mehrere Messwerte können gleichzeitig angezeigt werden. So lassen sich Abweichungen während einer Diagnose schneller erkennen.

Elektronische Komponenten testen

Mit der Aktuatortestfunktion kannst du unterstützte elektronische Komponenten direkt über das Diagnosegerät ansteuern.

Je nach Steuergerät können dies zum Beispiel sein:

• Einspritzventile

• Leerlaufregelventil

• Relais

• Elektronische Ventile

• Zentralverriegelung

• Heizungsventile

• ABS-Pumpe und Magnetventile

• Differenzialsperre

Damit lässt sich prüfen, ob eine Komponente auf die Ansteuerung reagiert.

Zusätzliche Diagnose- und Einstellfunktionen

Je nach Steuergerät unterstützt der P9288 auch spezielle Funktionen, darunter:

• Leerlaufadaption

• CO-Einstellung

• Aufzeichnen von Klopfsignalen

• Auslesen von ECU-Identifikationsdaten

• Prüfen elektrischer Eingangssignale

• Auslesen von Codierungen

• Auslesen gespeicherter Fahrzeugdaten

Nicht alle Funktionen sind bei jedem Porsche verfügbar.

Unterstützte Porsche-Systeme

Porsche 928 – 1988 bis 1994

Der P9288 unterstützt die Diagnose der folgenden Systeme, sofern vorhanden:

• LH-Jetronic: elektronische Kraftstoffeinspritzung

• EZK: elektronische Zündungsregelung

• RDK: Reifendruckkontrollsystem

• PSD: elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial

• Airbag: Airbag-Steuergerät

• Alarmanlage: Alarmsystem

Beim PSD-System können unter anderem Fehlercodes ausgelesen und Komponenten der Differenzialregelung angesteuert werden.

Beim RDK-System können unter anderem Daten der Reifendrucksensoren und Raddrehzahlsensoren überprüft werden.

Porsche 944 – 1989 bis 1991

Der Tester unterstützt, sofern vorhanden, die folgenden Systeme:

• DME-Motronic-Motormanagement

• Airbag

• Alarmanlage

Damit können unter anderem Störungen im elektronischen Motormanagement untersucht werden.

Porsche 968 – 1992 bis 1995

Unterstützte Systeme:

• DME-Motronic-Motormanagement

• Airbag

• Alarmanlage

• Tiptronic-Automatikgetriebe

Bei unterstützten Tiptronic-Steuergeräten sind unter anderem Fehlercodes, Eingangssignale und Magnetventiltests verfügbar.

Porsche 911 (964 und 993)

Der P9288 unterstützt unter anderem die folgenden elektronischen Systeme:

• DME-Motronic-Motormanagement

• PDAS-Allradantrieb und Differenzialregelung

• ABS5 und ABS5-ABD

• Tiptronic

• Elektronische Heizungsregelung

• Airbag

• Alarmanlage

Die tatsächlich verfügbaren Systeme unterscheiden sich je nach Modell, Ausführung und Baujahr.

Diagnoseberichte über USB-C speichern

Ein wichtiger Vorteil des P9288 ist die Möglichkeit, Diagnosedaten auf einem Computer zu speichern.

Nach dem Auslesen eines Fahrzeugs können die gefundenen Steuergeräte und Fehlermeldungen als Textdatei gespeichert werden.

• Bericht exportieren als Results.txt.

• Verbindung über USB-C.

• Der Tester wird als Wechseldatenträger erkannt.

• Zum Auslesen des Berichts sind keine separaten Treiber erforderlich.

Das ist nützlich für Werkstätten, die Diagnosedaten speichern oder mit Kunden teilen möchten.

Darüber hinaus verfügt das Gerät über eine Protokollierungsfunktion, mit der technische Kommunikationsdaten für weitere Analysen gespeichert werden können.

Kostenlose Firmware-Updates

Der P9288 unterstützt kostenlose Firmware-Updates.

Updates werden über einen Windows-Computer und den USB-C-Anschluss installiert. Damit kann die Software aktualisiert und die Unterstützung bestimmter Diagnosefunktionen und Steuergeräte verbessert werden.

Für die Installation von Updates ist keine Verbindung zum Fahrzeug erforderlich, außer bei bestimmten Updates der internen USB-Software.

Anschluss und Bedienung

Der P9288 wird an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs angeschlossen.

Die benötigten Anschlusskabel sind im Lieferumfang enthalten:

• Diagnosekabel vom OBD-Typ

• OBD-auf-19-poliges-Porsche-Adapterkabel

• USB-C-Kabel

Das Gerät wird über den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Beim Anschluss an einen Computer wird der Tester über USB-C mit Strom versorgt.

Es sind keine internen Batterien erforderlich, und das Gerät verfügt über keinen separaten Ein-/Ausschalter.

Nach dem Einschalten wählen Sie das Porsche-Modell aus. Anschließend können Sie alle verfügbaren Steuergeräte scannen oder direkt ein bestimmtes Steuergerät auswählen.

Zum Auslesen und Löschen von Fehlercodes reicht es in der Regel aus, die Zündung einzuschalten. Für aktuelle Motordaten muss der Motor normalerweise laufen.

Sicherheit: Aktuatortests sollten normalerweise bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Beachten Sie bei Arbeiten an sicherheitskritischen Systemen stets die offizielle Porsche-Werkstattdokumentation. Bedienen Sie den Tester nicht während der Fahrt.

Vorteile des P9288 System Testers

• Moderne Alternative zum originalen Porsche 9288 System Tester.

• Entwickelt für das Porsche-spezifische KWP1281-Diagnoseprotokoll.

• Unterstützt ausgewählte Porsche-Modelle aus den Jahren 1988–1996.

• Fehlercodes in lesbarer Form auslesen und löschen.

• Live-Sensordaten und Schalterstellungen anzeigen.

• Elektronische Komponenten einzeln ansteuern.

• Automatische Erkennung vorhandener Steuergeräte.

• Diagnoseberichte über USB-C speichern.

• Kostenlose Firmware-Updates.

• Alle drei benötigten Anschlusskabel sind im Lieferumfang enthalten.

• Technischer Support zur Bedienung über unseren Webshop.

Technische Details

• Produkt: P9288 System Tester

• Typ: Elektronisches Diagnosegerät

• Anwendung: Klassische Porsche-Modelle

• Modelle: 928, 944, 968, 911 (964), 911 (993)

• Baujahre: 1988–1996, abhängig von Modell und Ausführung

• Diagnoseprotokoll: Porsche-spezifisches KWP1281, K- und L-Leitung

• Fahrzeuganschluss: Diagnosetesterkabel vom OBD-Typ oder 19-poliger Porsche-Adapter

• Computeranschluss: USB-C

• Stromversorgung: Über das Fahrzeug oder USB-C

• Batterie: Nicht erforderlich

• Firmware: Über einen Windows-Computer aktualisierbar

• Updates: Kostenlos

• Diagnosebericht: Results.txt

• Zustand: Neu

Lieferumfang:

• 1 × P9288 System Tester

• 1 × Diagnosetesterkabel vom OBD-Typ

• 1 × OBD-auf-19-poliges-Porsche-Adapterkabel

• 1 × USB-C-Kabel

Häufig gestellte Fragen

Ist der P9288 ein Ersatz für den originalen Bosch KTS300/KTS301?

Ja. Der P9288 wurde als moderne Alternative zum originalen Porsche 9288 System Tester mit Bosch KTS300/KTS301 entwickelt. Die verfügbaren Diagnosefunktionen hängen vom Fahrzeug und Steuergerät ab.

Funktioniert der P9288 bei jedem Porsche 928 oder 944?

Nein. Laut Kompatibilitätsliste werden Porsche-928-Modelle von 1988–1994 und Porsche-944-Modelle von 1989–1991 unterstützt. Die verfügbaren Diagnosefunktionen unterscheiden sich je nach Ausführung.

Kann ich die Porsche-928-PSD-Differenzialregelung auslesen?

Ja. Der P9288 unterstützt die Diagnose des PSD-Systems bei kompatiblen Porsche-928-Modellen. Auch Tests der Differenzialregelung sind möglich.

Kann ich mit dem P9288 Fehlercodes auslesen und löschen?

Ja. Das Diagnosegerät kann bei unterstützten elektronischen Steuergeräten Fehlercodes auslesen und löschen. Fehlermeldungen werden in lesbarem Text angezeigt.

Kann ich mit dem P9288 Live-Sensordaten ansehen?

Ja. Je nach Steuergerät können beispielsweise Motordrehzahl, Temperatur, Spannung und andere aktuelle Daten angezeigt werden.

Benötige ich einen Computer, um den P9288 zu verwenden?

Nein. Für die normale Fahrzeugdiagnose funktioniert das Diagnosegerät eigenständig. Ein Windows-Computer ist nur für Software-Updates erforderlich. Ein Computer kann auch verwendet werden, um gespeicherte Diagnoseberichte anzusehen.

Sind alle Anschlusskabel enthalten?

Ja. Der P9288 wird mit einem Diagnosetesterkabel vom OBD-Typ, einem 19-poligen Porsche-Adapterkabel und einem USB-C-Kabel geliefert.

Erhalte ich Unterstützung, wenn ich Fragen zur Verwendung habe?

Ja. Bei Fragen zum Anschluss und zur Bedienung des P9288 können Sie sich an unseren Webshop wenden.