Porsche 924, 928, 944, 968 Torque tube overhaul, neu!

Wenn Sie ein quietschendes Geräusch unter Ihrem 924/944/968/928 hören, kann es sein, dass die Drehmomentrohrlager verschlissen sind.

Dieses Geräusch ist sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt zu hören. Das Geräusch wird mit der Zeit nicht weniger, irgendwann kann das Lager ganz auseinanderfallen. Fetten oder Schmieren ist leider nicht möglich, man kommt einfach nicht ran.

Ein Drehmomentrohr hat 3 oder 4 Lager, die nach den vielen Kilometern in 40 Jahren verschlissen sind.

Nach dem Auswechseln dieser Lager ist die Achse wieder ruhig und Sie können Ihren Porsche wieder mehr genießen. 

Wir und auch viele Kunden ziehen es vor, Ihr eigenes Torsionsrohr zu überholen, anstatt mit einem Austauschsystem zu arbeiten. Hierfür benötigen wir ca. einen Tag Durchlaufzeit.

Drehmomentrohr überholen

Der Ausbau des Torsionsrohrs erfordert die Demontage des Auspuffs, des Getriebes, der Kupplung und der gesamten Hinterachse. Der Aus- und Einbau dauert in der Regel 10 bis 14 Stunden. Das hängt davon ab, wie fest alles ist. Bei viel Rost wird es schwierig, die Schrauben zu lösen. Natürlich können wir das auch für Sie erledigen.

Revolutionäre Lösung 924/944/968

Ich habe eine gute Nachricht für Sie, die Hinterachse kann an Ort und Stelle bleiben. Das Transaxle-Rohr kann einfach unter Ihrem Auto bleiben.

Wir haben eine Methode und ein Werkzeug entwickelt, um die Transaxle-Lager zu ersetzen, ohne die Transaxle unter dem Auto auszubauen.  

Ein weiterer Vorteil ist, dass das Auto nicht zusätzlich ausgerichtet werden muss, da an der Aufhängung nichts verändert wird.

Es ist zwar immer noch eine Menge Arbeit, aber es ist viel einfacher und das Risiko eines Ausfalls ist praktisch gleich null. Der Ausbau einer Hinterachse birgt das Risiko eines Defekts.

Wir haben inzwischen so viel Erfahrung mit dieser Reparatur, dass wir sogar einen Festpreis dafür machen können, einen wahnsinnig niedrigen Preis im Vergleich zur herkömmlichen Methode.

Also nicht 2700 Euro, sondern nur 1750 Euro inkl. MwSt.. Dieser Preis gilt für den 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Rebuild Drehmomentrohr

Die Überholung erfordert spezielle Werkzeuge und Kenntnisse, um die Welle korrekt zu demontieren und zu montieren. Zu diesem Zweck haben wir eine spezielle Vorrichtung mit einer Presse gebaut. Einige Leute denken, dass es mit einem Hammer gemacht werden kann.

Wir haben auch gebrauchte Drehmomentröhren auf Lager, wenn Ihre Drehmomentröhre nicht mehr instand gesetzt werden kann. Dies kann der Fall sein, wenn die Welle beschädigt wurde.

Kontaktieren Sie uns, um eine Überholung anzufordern. Dies kann erfolgen durch Kontaktaufnahme mit uns oder fügen Sie dieses Produkt kostenlos zu Ihrem Kofferraum und zur Kasse hinzu. 

Wie erkenne ich verschlissene Drehmomentrohrlager?

• Heulendes Geräusch aus dem Mitteltunnel bei Fahrt/Leerlauf
• Stellen Sie den Schalthebel in den Leerlauf. Betätigen Sie das Kupplungspedal. Die Achse dreht sich dann langsam aus. Das Geräusch wird dann immer leiser, bis die Achse stillsteht und das Geräusch verschwindet. Wenn dieses Geräusch deutlich zu hören ist, sind die Lager des Drehmomentrohrs verschlissen.
• Sehen Sie sich eines dieser Videos an:
• Oder fahren Sie zu uns für eine Beurteilung

Warum eine Überholung bei uns?

• Versand von Torsionsrohr ist möglich
• Wir verwenden Lager von sehr guter Qualität
• Wir haben eine große Anzahl von gebrauchten Torsionsrohren auf Lager
• Falls erforderlich, kann bei dieser Reparatur auch die Kupplung ausgetauscht werden. Wir haben die notwendigen Teile auf Lager
• Beim 928er Automatikgetriebe ist es ratsam, gleichzeitig die alte Flexplattenklemme durch unsere neue Schelle zu ersetzen.
• Wir haben viel Erfahrung, damit jede Reparatur ein Erfolg wird
• Es ist ratsam, andere Teile, die ersetzt werden müssen, sorgfältig zu prüfen. Die Demontage und Montage des Torsionsrohrs nimmt viel Zeit in Anspruch, so dass es effizienter ist, mehrere Teile auf einmal zu ersetzen.
• Wir können Sie im Voraus über die beste Vorgehensweise für Ihren Porsche beraten

Was ist ein Drehmomentrohr?

Die Porsche 924, 944, 928 und 968 verfügen über ein Torsionsrohr. Dies ist eine Welle, die den Motor mit dem Getriebe verbindet. (Siehe Abbildung) In diesem ''Rohr'' befinden sich Lager (Zeichnung Nr. 11), die mit der Zeit verschleißen. Dadurch entsteht ein quietschendes Geräusch, das als störend empfunden werden kann.  

Kann ich mein Drehmomentrohr selbst aus- und einbauen?

Ja, das ist durchaus möglich, aber es ist eine große Aufgabe, selbst für einen erfahrenen Schraubenschlüssel. Außerdem sind die richtigen Werkzeuge und eine Hebebrücke erforderlich.

Kontaktieren Sie uns, um eine Überholung anzufordern. Dies kann erfolgen durch kontaktieren Sie uns.

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