Innovatives 2-in-1-Nockenwellenrad (mit +2° und +4° Verstellung)
Dieses neu entwickelte Nockenwellenrad bietet eine feste Verstellung von entweder 2 oder 4 Grad. Durch einfaches Drehen des Rads um 180 Grad wechselst du die Position. Ein intelligentes und kostengünstiges 2-in-1-Design. Und der Preis ist sogar niedriger als der eines neuen originalen Nockenwellenrads. Zusätzlich zu unserem beliebten vollständig verstellbaren Nockenwellenrad führen wir nun diese innovative Alternative ein.
Warum die Nockenwellensteuerung anpassen?
Die Kurbelwelle treibt die Nockenwelle über den Zahnriemen an. Bei vielen klassischen Porsche-924S- und 944-Motoren ist die originale Nockenwellensteuerung nach Jahrzehnten nicht mehr optimal.
Häufige Ursachen sind:
- Planen des Zylinderkopfs nach einer Überholung
-
Verschleiß der Hydrostößel, wodurch diese langsamer reagieren
Durch eine subtile Verlagerung der Keilnut in diesem Nockenwellenrad optimierst du die Position der Nockenwelle zum Rad. Mit dieser Feineinstellung werden die Einlassventile etwas früher betätigt. Dies führt zu einem direkten Leistungszuwachs.
Bewährte Ergebnisse auf dem Prüfstand (Dyno)
Unsere Testmessungen zeigen deutliche Unterschiede gegenüber der originalen Einstellung:
- Position +4 Grad: Liefert bis etwa 5000 U/min das meiste Drehmoment. Dies sorgt für eine spürbare Steigerung um 10 Nm gegenüber dem Original.
- Position +2 Grad: Bietet ebenfalls eine deutliche Drehmomentsteigerung bis 5000 U/min. Oberhalb dieser Drehzahl ist die +2-Grad-Position überlegen und liefert die höchste Spitzenleistung in PS.
Welche Position wählst du?
- Für den Straßeneinsatz: Die Position +4 Grad ist die beste Wahl für mehr Durchzug im unteren Drehzahlbereich.
- Für die Rennstrecke: Die Position +2 Grad ist die beste Wahl für maximale Leistung bei hohen Drehzahlen.
Das Nockenwellenrad ist auf beiden Seiten mit den originalen Markierungen versehen. Dadurch bleibt die Montage des Zahnriemens unabhängig von der gewählten Position einfach.
Lieferumfang
- 1x Stahlnockenwellenrad (zum Schutz vor Rost verzinkt)
- 1x neue Passfeder für eine präzise Positionierung
- 1x Montageschraube
Montageinformationen
- Montagezeit: Etwa 1 Stunde.
- Vorgehensweise: Beim Austausch des Rads muss der Zahnriemen gelöst und anschließend neu gespannt werden.
- Tipp: Dieses Upgrade lässt sich ideal mit einer regelmäßigen Wartung kombinieren, beispielsweise mit dem Austausch des Zahnriemens.
Dieses Nockenwellenrad eignet sich hervorragend für die Kombination mit unseren anderen Tuningprodukten wie Remap und MAF
Entwickelt für:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Nicht geeignet für:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Referenznummern zum Vergleich:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Lieferumfang
- 1x verzinktes Stahlnockenwellenrad für Leistungssteigerungen
- 1x neue Passfeder für eine präzise Positionierung
Montageinformationen
Die Montagezeit beträgt etwa 1,5 Stunden. (beim 944 Turbo etwa 2,5 Stunden)
Bei der Montage muss der Zahnriemen gelöst und anschließend wieder korrekt gespannt werden. Daher ist dieses Upgrade ideal im Rahmen einer Zahnriemenwartung, von Arbeiten am Zylinderkopf oder anderer Arbeiten an der Vorderseite des Motors.
Lass die Montage von jemandem durchführen, der Erfahrung mit Zahnriemen am Porsche 944 hat, wenn du dich damit nicht selbst vertraut fühlst.
Muss der Zahnriemen gelöst werden?
Ja. Der Zahnriemen muss gelöst und nach der Montage wieder korrekt gespannt werden.
