Porsche 924, 928, 944, 968 momentinputken kunnostus, uusi!

Jos kuulet vinkuvan äänen autosi 924/944/968/928 alla, momenttiputken laakerit ovat todennäköisesti kuluneet.

Tämä ääni kuuluu sekä tyhjäkäynnillä että ajon aikana. Ääni ei vähene ajan myötä, ja lopulta laakeri voi hajota kokonaan. Voitelu tai rasvaus ei valitettavasti ole mahdollista, koska siihen ei pääse käsiksi.

Momenttiputkessa on 3 tai 4 laakeria, jotka 40 vuoden ja monien kilometrien jälkeen ovat kuluneet.

Laakereiden vaihdon jälkeen akseli on taas hiljainen ja voit nauttia Porschesi ajosta entistä enemmän.  

Meidän ja monien asiakkaiden mielestä on parempi kunnostaa oma momenttiputkesi kuin käyttää vaihtojärjestelmää. Tämä vie meiltä noin päivän.

Momenttiputken irrotus

Momenttiputken irrottamiseksi on purettava pakoputki, vaihteisto, kytkin ja koko takapää. Yleensä purku ja asennus vie 10–14 tuntia. Tämä riippuu siitä, kuinka tiukasti kaikki on kiinni. Runsaan ruosteen vuoksi pulttien irrottaminen voi olla vaikeaa. Voimme toki tehdä tämän myös puolestasi.

Vallankumouksellinen ratkaisu 924/944/968

Minulla on sinulle hyviä uutisia: takapää voi jäädä paikalleen. Transakseliputki voi roikkua auton alla.

Olemme kehittäneet menetelmän ja työkalut, joilla voimme vaihtaa transakselin laakerit ilman, että transakseli tarvitsee irrottaa auton alta.  

Lisäetu on, että autoa ei tarvitse erikseen suuntauttaa, koska pyöränripustukseen ei ole tehty muutoksia.

Työtä on edelleen paljon, mutta se on nyt paljon helpompaa ja epäonnistumisen riski on lähes olematon. Takapään akselin purkaminen sisältää epäonnistumisriskin.

Meillä on nyt niin paljon kokemusta tästä korjauksesta, että voimme tarjota kiinteän hinnan, uskomattoman alhaisen verrattuna perinteiseen menetelmään.

Eli ei 2700 euroa, vaan vain 1750 euroa sis. alv. Tämä hinta koskee malleja 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Momenttiputken kunnostus

Kunnostukseen tarvitaan erityistyökaluja ja osaamista akselin oikeaan purkamiseen ja kokoamiseen. Olemme tehneet tätä varten erityisen asennelman puristimella. Jotkut luulevat, että se onnistuu vasaralla.

Meillä on myös käytettyjä momenttiputkia varastossa, jos momenttiputkea ei enää voi kunnostaa. Tämä voi tapahtua, jos akseli on vaurioitunut.

Ota meihin yhteyttä tarkastuspyynnön tekemiseksi. Voit ottaa meihin yhteyttä tai lisätä tämän tuotteen tavaratilaan ja maksaa ilmaiseksi. 

Miten tunnistan kuluneet momenttivarren laakerit?

• Vinkuva ääni keskikonsolista ajon tai tyhjäkäynnin aikana
• Laita vaihde vapaalle. Paina kytkinpoljinta. Akseli pyörii hitaasti ulos. Ääni vaimenee, kunnes akseli pysähtyy ja ääni lakkaa. Jos ääni on selvästi vinkuva, momenttivarren laakerit ovat kuluneet.
• Katso jokin näistä videoista:
• Tai poikkea luonamme arviointia varten

Miksi teettää kunnostus meillä?

• Momenttivarren lähettäminen on mahdollista
• Käytämme erittäin laadukkaita laakereita
• Meillä on varastossa suuri määrä käytettyjä momenttivarsia
• Halutessasi voimme korjauksen yhteydessä vaihtaa myös kytkimen. Meillä on tarvittavat osat varastossa.
• 928 automaattivaihteistossa on suositeltavaa vaihtaa vanha flex-levyn puristin meidän uuteen puristimeen.
• Meillä on paljon kokemusta, jotta jokainen korjaus onnistuu
• On järkevää tarkistaa myös muut osat, jotka mahdollisesti tarvitsevat vaihtoa. Momenttivarren purku ja asennus vie paljon aikaa, joten on tehokkaampaa vaihtaa samalla useampia osia.
• Voimme etukäteen neuvoa, mikä on paras tapa käsitellä Porscheasi

Mikä on momenttivarsi?

Porsche 924, 944, 928 ja 968 on varustettu momenttivarrella. Se on akseli, joka yhdistää moottorin vaihteistoon. (katso kuva) Tässä "putkessa" on laakereita (kuva 11), jotka kuluvat ajan myötä. Tämä aiheuttaa vinkuvan äänen, joka voi olla ärsyttävä.  

Voinko purkaa ja asentaa momenttivarren itse?

Kyllä, se on ehdottomasti mahdollista, mutta se on iso työ, myös kokeneelle mekaanikolle. Lisäksi oikeiden työkalujen ja nostimen käyttö on välttämätöntä.

Ota yhteyttä pyytääksesi kunnostusta. Tämä onnistuu ottaa meihin yhteyttä.

Tunnisteet: 

kunnostus, korjaus, revisio, korjaus, transakseli, akseli, kytkin, kampiakselin tiiviste, voimansiirto, huolto, ääni, välys, vaihteistoöljy, voimansiirto, vaihdekepin ongelma

Viitenumerot: