944:n tehostaminen on nyt helppoa. Monien vuosien kehitystyön jälkeen voimme tarjota erittäin hienon osasarjan, joka saa 944:si kulkemaan nopeasti turboahdettuna tai ilman. Kaikki toimii yhdessä vakio-ECU:n kanssa.
Kaikkia osia voi käyttää yksittäin tai yhdessä muiden kanssa. Jokainen osa tekee eron ja kaikki toimivat yhdessä.
Paras ja helpoin tapa on aloittaa MAF:lla, joka poistaa huonon LMM-anturin mahdollisuuden ja antaa moottorille mukavan lisäpotkun.
Toinen tai ensimmäinen askel on myös Remap, uusi uudelleenkartoitettu eprom nykyaikaisilla suuttimilla. Eprom on saatavilla LMM:lle ja MAF:lle. Tarjoaa tasaisen käynnin, enemmän tehoa ja alhaisemmat CO-päästöt.
Moottorin kunnostuksen yhteydessä uudet H-palkkiin yhdistetyt kampiakselin kiinnikkeet ja ohut männänvarsi ovat ehdoton hankinta. Vanhojen raskaiden kiinnikkeiden käyttöä tulet katumaan.
Kampiakselin öljynpoistaja on erittäin hyödyllinen kilpa-ajossa, koska se pitää enemmän öljyä öljypohjassa.
272:n nokka-akseli sopii mihin tahansa viritysvaiheeseen.
Säädettävä nokka-akselin hihnapyörä mahdollistaa nokka-akselin ajoituksen korjauksen kannen hiomisen jälkeen kunnostuksen yhteydessä. Myös 2 astetta eteenpäin antaa parhaan tehoalueen.
Alumiininen laturin hihnapyörä on kevyt, kaunis ja säästää paljon kunnostustyötä.
Uusi ECU turvaa tulevaisuutemme, kun vanhat yksilöt alkavat vikaantua yksi kerrallaan.
