Täysin kehitetty rullapenkissä (DYNO), kaikille 944 8V 2.5L vuodesta 1985 alkaen.
944-remap-sarjamme optimoi palamisen, palauttaa Nm-häviön ja vähentää CO2-päästöjä jopa 1 %.
Parannetun ruiskutuksen ansiosta moottori käynnistyy helpommin, käy tasaisemmin ja kuluttaa vähemmän polttoainetta.
Työpajassamme olemme usein havainneet, että Porsche 944:n ruiskut antavat eroa tilavuudessa (tuotossa) ja joskus juuttuvat hetkeksi kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Seurauksena on levoton käynti, kun moottori on kylmä ja tyhjäkäynti. Se vaikuttaa myös polttoaineen kulutukseen ja moottorin kulumiseen.
Etsimme siksi nykyaikaista vastaavaa injektoria. Valinta osui Boschin EV6-suuttimiin. Muutaman pienen muutoksen jälkeen ne osoittautuivat sopiviksi asennettaviksi 944-moottoriin. Moottorimme viritettiin sitten näillä ruiskutussuuttimilla.
Hyödyt
- Parempi moottorin käynti, tyhjäkäynti ja keskialueet
- Enemmän vääntöä 1000-6000 kierrosta minuutissa, jopa 22 Nm mahdollista (oma tuloksemme).
- Enemmän tehoa on mahdollista,
- Alhaisempi polttoaineen kulutus (1:10,5 sekoituksessa, jopa parempi on mahdollista).
- Snelle conversie (huoltopalvelu noin 3 uur)
- Pienemmät CO-päästöt
Mitä siitä saa?
- 4 puhdistettua, virtausmitattua Boschin ruiskua EV6
- 1 eprom, jossa on täysin uudelleen kirjoitetut sytytys- ja polttoainetaulukot ja joka on mukautettu näitä ruiskuja varten.
- Rakennamme epromin ECU:si, juottaminen ei ole tarpeen.
Sopii:
Kaikki 944 8V 2,5 ltr vuosimallia 1985/2 , ns. tyyppi 2. Kaikki 2,5 litran moottorilla varustetut 924S.
Varhainen ECU 944:ssä (tyyppi 1 vuoteen 1985) on erilainen, eikä sitä voi muuttaa. Ratkaisu on kuitenkin olemassa, ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.
Viritettyjä epromeja oli myytävänä 944:ään jo aiemmin. Ne olivat kuitenkin kaikki muokattu matalaoktaanista polttoainetta (92) varten, ja yleensä ne päivitettiin vain hieman paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi, ja valitettavasti ne perustuivat vanhoihin ruiskutussuuttimiin. Ajattelimme, että oli aika tehdä tästä epromista eurooppalainen versio. Koska autojemme puristus on suurempi ja meillä on 98-oktaanista, myös teho voi olla suurempi ja polttoaineen kulutus pienempi.
Tämä sarja soveltuu myös Focus 9:n (F9T) uusiin ECUihin. Olemme jo tehneet muunnoksen ja toimittaneet auton täydellisesti ajettavaksi vääntöä ja tehoa lisäämällä.
Vaihtoehto 1: Lähetä ECU meille
- testaamme ecun Porsche 944:ssä.
- teemme tarvittavat säädöt uuden epromin asentamiseksi.
- testaamme sen uudelleen
- lähetämme sen takaisin, mukaan lukien ruiskut ja vanha epromisi.
- Jos sinulla on taitoa, voit helposti vaihtaa ruiskut itse.
Varmista, että osaat käsitellä vuotavaa polttoainetta.
Jos ei, lähelläsi oleva korjaamo voi vaihtaa ruiskut.
- Säädä hiilidioksidipitoisuus uudelleen, yleensä saat 0,5-0,8 hiilidioksidipitoisuutta, joten se on paljon pienempi kuin alkuperäinen 2,5 %.
Noin 3 tunnissa olet valmiina viritetty 944:n kanssa.
Asennamme epromin edellä kuvatulla tavalla.
Uusimme injektorit sinulle 175 euron lisämaksusta, joka sisältää arvonlisäveron.
Viritämme moottorin CO
Varmista vain, että olet täyttänyt polttoainesäiliön ainoastaan 98-oktaanisella tai sitä korkeammalla oktaaniluvulla. Jos näin ei ole, voimme tarjota sinulle pullon oktaanin lisäainetta.
Klant reagoi
Klant D
👌🏻 Se toimii erittäin hyvin. Moottori on hiljaisempi. Nostaa paremmin, jopa alapäässä tuntuu olevan enemmän vääntöä.
Klant W
Kylmäkäynnistys viime yönä 7 päivän jälkeen.
Käynnistyyheti 4 sylinterillä .
Enemmän voimaa sekä alhaalla että ylhäällä.
Lämpötila hyvä, paine hyvä.
Tämä asiakas on ollut erittäin tyytyväinen siruunne tähän mennessä.
Kunde H
Asensin suuttimet ja ohjausyksikön eilen ja asetin CO-arvon 0,8:aan.
Ajoneuvo kulkee erinomaisesti ja erittäin sujuvasti.
Asiakas L
Porscheni kulkee hyvin sen jälkeen, kun Asennus. TÜV:ssä ei ollut ongelmia, alhainen CO-arvo sai kehuja.
Uudet ruiskut yhdistettynä uuteen siruun....944 toimii kuin kello. Belgian katsastus ilman huomautuksia. Dikke merci!
Tunnisteet:
viritys, moottorin hallintajärjestelmä, M44 moottorit, moottorin suorituskyvyn päivitys, modificatie, motor managementsysteem, eprom, remap, suorituskyky siru, 944 chiptuning, remapping, oktaanin 944, NLA Reproduction
Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems,
