Radiatore in alluminio Porsche 928 S4 GT GTS
Questo nuovo radiatore completamente in alluminio è adatto per Porsche 928 S4, GT e GTS. Il radiatore può essere utilizzato su versioni con cambio automatico o manuale.
Il radiatore originale ha serbatoi terminali in plastica. Con l'età può verificarsi una perdita nella giunzione tra la plastica e il blocco di raffreddamento in alluminio. Questo radiatore sostitutivo è interamente realizzato in alluminio e non ha serbatoi terminali in plastica.
Il radiatore è verniciato a polvere nero e si adatta al punto di montaggio originale. Il supporto per il tunnel della ventola originale è presente. Anche i radiatori dell'olio motore e della trasmissione automatica sono integrati nel radiatore.
Adatto per
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Modello: Porsche 928
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Versioni: S4, GT e GTS
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Porsche 928 S4: 1987-1991
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Porsche 928 GT: 1989-1991
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Porsche 928 GTS: 1992-1995
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Trasmissione: automatica e manuale
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Posizione guida: LHD e RHD
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Non adatto per: Porsche 928 S, S2 e S3
Sostituisce i numeri di parte
Informazioni importanti sulla compatibilità
Questo radiatore è adatto per Porsche 928 S4, GT e GTS. Può essere utilizzato sia con cambio automatico che manuale.
Il radiatore si adatta a veicoli con guida sia a sinistra che a destra. I punti di fissaggio per il tunnel della ventola originale sono presenti.
Il radiatore non è adatto per le prime Porsche 928 S, S2 e S3. Questi modelli utilizzano un radiatore diverso e un diverso fissaggio del tunnel della ventola.
Gli attacchi necessari montati sul radiatore sono inclusi. Tubazioni separate, fascette, supporti di montaggio e altri materiali non sono inclusi.
Vantaggi di questo prodotto
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Interamente realizzato in alluminio
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Nessun serbatoio terminale in plastica
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Adatto per Porsche 928 S4, GT e GTS
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Adatto per cambio automatico e manuale
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Adatto per guida a sinistra e a destra
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Radiatore olio motore integrato
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Radiatore olio trasmissione integrato per cambio automatico
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Supporto per il tunnel della ventola originale presente
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Finitura nera verniciata a polvere
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Si adatta al punto di montaggio originale
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Sostituzione durevole di un radiatore vecchio o che perde
Quando sostituire il radiatore?
Un vecchio radiatore Porsche 928 può perdere liquido o raffreddare meno efficacemente a causa dell'età. I possibili sintomi sono:
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Perdita di liquido refrigerante alle giunture del radiatore
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Livello del liquido refrigerante che diminuisce regolarmente
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Liquido refrigerante sotto la parte anteriore dell'auto
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Odore di liquido refrigerante dopo la guida
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Macchie umide o scolorite sul radiatore
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Alette di raffreddamento danneggiate o molto sporche
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Aumento della temperatura del motore
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Raffreddamento insufficiente durante il caldo o la guida lenta
In caso di aumento della temperatura del motore, controllare anche il termostato, la pompa dell'acqua, le ventole di raffreddamento e i tubi del radiatore.
Informazioni di montaggio
Il radiatore è montato nella parte anteriore della Porsche 928. Per la sostituzione, il sistema di raffreddamento deve essere completamente svuotato.
I tubi e le fascette del liquido refrigerante presenti devono essere trasferiti dal vecchio radiatore o sostituiti contemporaneamente. Controllare attentamente i tubi per secchezza, crepe, deformazioni e danni.
Controllare anche durante il montaggio:
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Il tubo superiore e inferiore del radiatore
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Tutte le fascette
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I supporti di fissaggio del radiatore
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Il fissaggio del tunnel della ventola
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Le tubazioni del radiatore olio motore
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Le tubazioni del radiatore olio trasmissione su un automatico
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Le ventole di raffreddamento e i collegamenti elettrici
Evitare che sporco entri nelle tubazioni o negli attacchi del radiatore olio. Dopo il montaggio, controllare attentamente tutte le connessioni per eventuali perdite.
Riempire il sistema di raffreddamento con il liquido refrigerante prescritto. Sfiatare il sistema secondo la corretta procedura di officina. Controllare nuovamente il livello del liquido refrigerante dopo che il motore è completamente riscaldato e raffreddato.
Dettagli tecnici
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Prodotto: radiatore di raffreddamento
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Applicazione: sistema di raffreddamento motore
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Adatto per: Porsche 928 S4, GT e GTS
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Anni di produzione: 1987-1995
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Trasmissione: automatica e manuale
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Posizione guida: LHD e RHD
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Posizione di montaggio: anteriore
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Materiale: alluminio
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Finitura: verniciatura a polvere nera
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Radiatori olio: radiatore olio motore e radiatore olio trasmissione integrati
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Tunnel della ventola: fissaggio originale presente
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Condizione: nuovo
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Numeri OEM: 92810604301 e 92810604401
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Codice prodotto: L1138
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Contenuto della confezione: un radiatore in alluminio con attacchi integrati
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Non inclusi: tubi, fascette, supporti di fissaggio e materiale di montaggio separato
Domande frequenti
Questo radiatore si adatta a tutti i modelli Porsche 928?
No. Questo radiatore è adatto per la Porsche 928 S4, GT e GTS. Non si adatta alle precedenti Porsche 928 S, S2 e S3.
Per quali anni di produzione è adatto questo radiatore?
Il radiatore è adatto per la Porsche 928 S4 dal 1987 al 1991, la 928 GT dal 1989 al 1991 e la 928 GTS dal 1992 al 1995.
Questo radiatore è adatto per una trasmissione automatica?
Sì. Il radiatore è adatto per una Porsche 928 con trasmissione automatica e dispone di un radiatore olio trasmissione integrato.
Il radiatore si adatta anche a una Porsche 928 con cambio manuale?
Sì. Il radiatore si adatta anche a una Porsche 928 S4, GT o GTS con cambio manuale.
Questo radiatore è adatto per LHD e RHD?
Sì. Lo stesso radiatore può essere utilizzato per i modelli Porsche 928 con guida a sinistra o a destra.
Quali numeri di ricambio sostituisce questo radiatore?
Il radiatore sostituisce i numeri di ricambio 92810604301 e 92810604401.
Il tunnel della ventola originale si adatta a questo radiatore?
Sì. Il fissaggio necessario per il tunnel della ventola originale S4, GT e GTS è presente sul radiatore.
Gli attacchi e il materiale di montaggio sono inclusi?
Gli attacchi montati sul radiatore sono inclusi. Tubi, fascette, supporti di fissaggio e altri materiali di montaggio separati non sono forniti.
