Radiatore in alluminio Porsche 928 

Questo nuovo radiatore in alluminio è adatto per la Porsche 928 dal 1978 al 1986. Il radiatore si adatta a Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3. Anche le versioni 5.0 32V del 1985 e 1986 rientrano in questa applicazione.

Il radiatore è adatto sia per cambio automatico che manuale. Può essere montato su una Porsche 928 con LHD o RHD.

Il radiatore originale ha serbatoi terminali in plastica. Con l'età può verificarsi una perdita nella giunzione tra la plastica e il blocco radiatore in alluminio. Questo radiatore sostitutivo è interamente realizzato in alluminio e non ha serbatoi terminali in plastica.

Il radiatore è verniciato a polvere nero e sostituisce il numero OEM 92810604002.

Adatto per

• Modello: Porsche 928

• Versioni: 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3

• Versione motore: incluso 5.0 32V del 1985 e 1986

• Anni di costruzione: 1978-1986

• Trasmissione: automatica e manuale

• Posizione del volante: LHD e RHD

• Non adatto per: Porsche 928 S4, GT e GTS

Sostituisce il numero di parte

• Numero OEM: 92810604002

• Ortografia alternativa: 928 106 040 02

• Codice prodotto: L1044

Informazioni importanti sulla compatibilità

Questo radiatore è adatto esclusivamente per modelli Porsche 928 dal 1978 al 1986. I modelli Porsche 928 dell'anno di produzione 1977 non rientrano nell'applicazione.

Il radiatore si adatta a versioni con cambio automatico e manuale. È inoltre adatto sia per auto con guida a sinistra che a destra.

Il tunnel della ventola originale e le condotte d'aria in plastica possono essere montati su questo radiatore senza modifiche.

Il radiatore è dotato di radiatori olio integrati per l'olio motore e l'olio della trasmissione automatica.

Gli attacchi necessari, che fanno parte del radiatore, sono già montati. Non vengono forniti attacchi separati o materiali di collegamento aggiuntivi.

Questo radiatore non è adatto per Porsche 928 S4, GT o GTS. Questi modelli utilizzano un radiatore diverso.

Vantaggi di questo prodotto

• Interamente realizzato in alluminio

• Nessun serbatoio terminale in plastica

• Adatto per modelli Porsche 928 dal 1978 al 1986

• Adatto per cambio automatico e manuale

• Adatto per LHD e RHD

• Radiatore olio motore integrato

• Radiatore olio trasmissione integrato

• Finitura nera verniciata a polvere

• Il tunnel della ventola originale si adatta senza modifiche

• Le condotte d'aria in plastica originali si adattano senza modifiche

• Si adatta alla posizione di montaggio originale

• Adatto per la manutenzione e il restauro di una Porsche 928 classica

Quando devi sostituire il radiatore?

Un vecchio radiatore Porsche 928 può perdere o raffreddare meno efficacemente a causa dell’età. I possibili sintomi sono:

• Perdita di liquido di raffreddamento alle giunture del radiatore

• Livello del liquido di raffreddamento che scende regolarmente

• Liquido di raffreddamento sotto la parte anteriore dell’auto

• Odore di liquido di raffreddamento dopo la guida

• Punti umidi o scoloriti sul radiatore

• Alette di raffreddamento danneggiate o molto sporche

• Aumento della temperatura del motore

• Raffreddamento insufficiente durante il caldo o la guida lenta

• Perdita intorno a un collegamento del radiatore olio

Un aumento della temperatura del motore non è sempre causato solo dal radiatore. Controllare anche il termostato, la pompa dell’acqua, le ventole di raffreddamento, i tubi del radiatore e il funzionamento dell’intero sistema di raffreddamento.

Informazioni di montaggio

Il radiatore è montato nella parte anteriore della Porsche 928. Per la sostituzione, il sistema di raffreddamento deve essere completamente svuotato.

Nei modelli con trasmissione automatica, anche le tubazioni del radiatore olio trasmissione devono essere scollegate. Evitare che sporco entri nelle tubazioni o nei collegamenti del radiatore olio.

Controllare durante il montaggio:

• Il tubo superiore e inferiore del radiatore

• Gli altri tubi del liquido di raffreddamento

• Le fascette stringitubo

• I supporti in gomma del radiatore

• Le tubazioni del radiatore olio motore

• Le tubazioni del radiatore olio trasmissione su veicoli automatici

• Le ventole di raffreddamento e i collegamenti elettrici

• Le guarnizioni ai collegamenti dell’olio

Il tunnel originale della ventola e le guide d’aria in plastica si adattano al radiatore senza modifiche.

Sostituire tubi secchi, screpolati o deformati. Usare nuove guarnizioni quando necessario per i collegamenti del radiatore olio.

Riempire il sistema con il liquido di raffreddamento prescritto dopo il montaggio. Sfiatare il sistema di raffreddamento secondo la corretta procedura di officina. Controllare poi accuratamente tutte le connessioni di liquido di raffreddamento e olio per eventuali perdite.

Controllare nuovamente il livello del liquido di raffreddamento dopo che il motore è completamente riscaldato e poi raffreddato.

Dettagli tecnici

• Prodotto: radiatore di raffreddamento in alluminio

• Applicazione: sistema di raffreddamento motore

• Adatto per: Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3

• Anni di costruzione: 1978-1986

• Trasmissione: automatica e manuale

• Posizione del volante: LHD e RHD

• Posizione di montaggio: anteriore

• Materiale: alluminio

• Finitura: verniciato a polvere nero

• Radiatori olio: radiatore olio motore integrato e radiatore olio trasmissione

• Condizione: nuovo

• Numero OEM: 92810604002

• Codice prodotto: L1044

• Contenuto del set: un radiatore completo in alluminio con raccordi montati

Non inclusi

• Raccordi separati

• Materiale di collegamento extra

• Tubi del radiatore

• Fascette

• Guarnizioni

• Supporti di fissaggio

Il set fornito corrisponde alle foto del prodotto.

Domande frequenti

Per quali anni di produzione è adatto questo radiatore?

Questo radiatore è adatto per modelli Porsche 928 dal 1978 al 1986. Le auto del 1977 non rientrano nell'applicazione.

Questo radiatore si adatta a tutti i modelli Porsche 928?

No. Il radiatore è adatto per Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3 fino al 1986. Non è adatto per Porsche 928 S4, GT e GTS.

Il radiatore si adatta alla Porsche 928 5.0 32V?

Sì. Il radiatore è anche adatto per le versioni 5.0 32V del 1985 e 1986.

Questo radiatore è adatto per un cambio automatico?

Sì. Il radiatore è adatto per una Porsche 928 automatica e ha un radiatore olio trasmissione integrato.

Questo radiatore è adatto anche per una Porsche 928 con cambio manuale?

Sì. Il radiatore può essere utilizzato anche su una Porsche 928 con cambio manuale.

Questo radiatore si adatta sia a LHD che a RHD?

Sì. Il radiatore è adatto sia per modelli Porsche 928 con guida a sinistra che a destra.

Il tunnel della ventola originale e le condotte d'aria si adattano?

Sì. Il tunnel della ventola originale e le condotte d'aria in plastica si adattano a questo radiatore senza modifiche.

Quale numero di parte sostituisce questo radiatore?

Questo radiatore sostituisce il numero OEM 92810604002. La scrittura alternativa è 928 106 040 02.

Sono forniti tutti i materiali di collegamento necessari?

Le raccordature che fanno parte del radiatore sono già montate. Raccordi separati, tubi, fascette, guarnizioni e supporti di fissaggio non sono inclusi.

Perché un radiatore completamente in alluminio è una buona sostituzione?

Il radiatore originale ha serbatoi terminali in plastica. Dopo molti anni può verificarsi una perdita nella giunzione tra i serbatoi in plastica e il blocco di raffreddamento in alluminio. Questo radiatore è realizzato interamente in alluminio e non ha queste giunzioni in plastica.

Posso montare il radiatore da solo?

L'installazione è possibile per un meccanico esperto o un appassionato con le conoscenze e gli strumenti adeguati. Il sistema di raffreddamento deve essere svuotato e sfiatato. Inoltre, i tubi dell'olio del radiatore devono essere collegati puliti e senza perdite. In caso di dubbio, consigliamo l'installazione da parte di uno specialista Porsche.