Tubo ad alta pressione servosterzo Porsche 928 LHD 1977-1984

Nuovo tubo ad alta pressione per il servosterzo della Porsche 928. Questo tubo è adatto per modelli LHD a guida sinistra dal 1977 al 1984, fino al Porsche 928 S2.

Il tubo va dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo. Questo componente sostituisce il numero di parte Porsche 92834744702 / 928 347 447 02.

Il tubo originale del servosterzo è spesso vecchio di oltre 40 anni. A causa dell'età, del calore e dell'alta pressione la gomma può seccarsi. Il tubo può quindi creparsi, sudare o perdere.

In caso di perdita può verificarsi Liquido ATF (infiammabile) nel vano motore e persino sullo scarico caldo. 

Il servosterzo della Porsche 928 funziona con una pressione elevata fino a 100 bar. Soprattutto in sterzata completa la pressione può aumentare notevolmente. 

Questo tubo è una bella riproduzione del tubo originale della pompa del servosterzo Porsche 928. Il componente è adatto per manutenzione, restauro e per risolvere perdite al servosterzo.

Adatto per

• Porsche 928 LHD / guida a sinistra
• Anni di produzione dal 1977 al 1984
• Adatto fino a Porsche 928 S2
• Per modelli con pompa del servosterzo tipo precoce con corpo in acciaio
• Non adatto per modelli RHD / guida a destra
• Non adatto per modelli Porsche 928 dal 1985 con il tipo di pompa del servosterzo successivo

Sostituisce il numero di parte

• 92834744702
• 928 347 447 02

Differenza tra la pompa del servosterzo tipo precoce e quella successiva

Questo tubo ad alta pressione è adatto per i modelli Porsche 928 con pompa del servosterzo tipo precoce. Da 1985 è montato un modello diverso di pompa del servosterzo. Perciò questo tubo non si adatta alla versione successiva.

La differenza è facilmente controllabile visivamente dalla parte superiore del vano motore:

• Nel modello di pompa del servosterzo precoce il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa si trova sul anteriore della pompa.
• Nel modello di pompa del servosterzo più recente il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa si trova sul retro della pompa.
• Lo mostriamo nella foto del prodotto.
• Controlla sempre quale tipo di pompa del servosterzo è montata sull'auto prima di ordinare.

Sul lato del conducente il tubo è ben visibile dopo aver rimosso il tubo di aspirazione dell'aria.

Vantaggi di questo tubo del servosterzo Porsche 928

• Nuovo tubo ad alta pressione per Porsche 928
• Adatto per Modelli LHD dal 1977 al 1984
• Adatto ai primi modelli Porsche 928 fino a S2
• Adatto per il pompa del servosterzo tipo precoce, corpo in acciaio
• Sostituisce il numero di parte Porsche 92834744702
• Va da pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo
• Aiuta a prevenire perdite da Liquido ATF prevenire
• Componente di manutenzione importante per i modelli classici Porsche 928
• Adatto per manutenzione e restauro
• Nuova sostituzione per il tubo originale della pompa del servosterzo

Quando sostituire il tubo della pompa del servosterzo della Porsche 928?

Un tubo del servosterzo vecchio o che perde è spesso riconoscibile da questi sintomi:

• Crepe o macchie umide (ATF) sul tubo
• Perdita d'olio nella scatola dello sterzo
• Livello decrescente del liquido del servosterzo
• Sterzo pesante a causa di liquido insufficiente e rumore forte alla fine della corsa del volante

Non aspettare troppo a sostituirla in caso di perdita. La combinazione di alta pressione, liquido ATF e parti calde del motore o dello scarico rende questo un componente importante per la sicurezza dell'auto.

Controllo visivo dall'alto

Lo stato della tubazione può essere controllato visivamente dall'alto del vano motore. Fai attenzione a zone umide, crepe, gomma secca o tracce di liquido ATF.

Controlla anche che tipo di pompa dello sterzo è montata. Nel modello precoce il tubo di riempimento è davanti alla pompa. Nel modello successivo il tubo di riempimento è dietro la pompa.

Dettagli tecnici

• Prodotto: tubo ad alta pressione servosterzo
• Applicazione: Porsche 928
• Posizione: dalla pompa dello sterzo alla scatola dello sterzo
• Adatto per: Modelli LHD / guida a sinistra
• Anni di produzione: 1977 fino al 1984
• Modelli: Porsche 928, 928 S e 928 S2
• Adatto per: pompa dello sterzo tipo precoce, corpo in acciaio
• Non adatto per: pompa successiva dal 1985, corpo in alluminio
• Sostituisce: 92834744702 / 928 347 447 02
• Liquido: ATF / liquido servosterzo secondo specifica del veicolo
• Condizione: pezzo nuovo

Domande frequenti

Questa tubazione si adatta a tutti i modelli Porsche 928?

No. Questa tubazione ad alta pressione è adatta per modelli Porsche 928 con guida a sinistra dal 1977 al 1984. La tubazione si adatta ai modelli fino alla Porsche 928 S2 inclusa. La tubazione non si adatta ai modelli successivi con il tipo diverso di pompa dello sterzo.

Perché questa tubazione non si adatta ai modelli dal 1985 in poi?

Dal 1985 è stata montata una pompa dello sterzo di tipo diverso. In questa pompa successiva, il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa è montato dietro la pompa. Nel modello precoce, questo tubo è montato davanti alla pompa. Questa tubazione ad alta pressione è fatta per il modello precoce della pompa.

Come posso verificare che tipo di pompa dello sterzo ho?

Questo può essere controllato visivamente dall'alto del vano motore. Guarda dove è montato il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa. Se è montato davanti alla pompa, si tratta del modello precoce. Se è montato dietro la pompa, si tratta del modello successivo. Nelle foto del prodotto mostriamo questa differenza.

Questa è la tubazione dalla pompa dello sterzo alla scatola dello sterzo?

Sì. Questo è il tubo ad alta pressione del servosterzo. La tubazione va dalla pompa dello sterzo alla scatola dello sterzo.

Quale numero di parte sostituisce questa tubazione?

Questa tubazione sostituisce il numero di parte Porsche 92834744702. Questo numero è anche scritto come 928 347 447 02.

Perché devo sostituire la tubazione originale?

La tubazione originale ha spesso più di 40 anni. A causa del calore, della pressione e dell'invecchiamento, la tubazione può creparsi o perdere. Una tubazione nuova aiuta a prevenire perdite di ATF. Ciò garantisce un funzionamento affidabile e sicuro del servosterzo.

Questa tubazione si adatta a una Porsche 928 con guida a destra?

No. Questa versione è destinata a LHD / guida a sinistra Modelli Porsche 928.