Cuscinetto reggispinta Porsche 928 S4 GT GTS

Questo nuovo cuscinetto reggispinta della frizione è adatto per Porsche 928 con cambio manuale a 5 marce. Il componente è utilizzato su Porsche 928 S4, Porsche 928 GT e Porsche 928 GTS degli anni di produzione dal 1987 al 1995.

Il cuscinetto reggispinta trasmette il movimento del meccanismo di disinnesto alla frizione. Ciò consente di disinnestare la frizione quando si preme il pedale della frizione.

Questo cuscinetto reggispinta completo sostituisce i numeri di parte 92811608505 e 92811608508. La molla e l'anello esistenti devono essere riutilizzati durante il montaggio.

Adatto per

• Modello: Porsche 928

• Versioni: Porsche 928 S4, Porsche 928 GT e Porsche 928 GTS

• Anni di costruzione: 1987-1995

• Trasmissione: cambio manuale a 5 marce

• Non adatto per: Porsche 928 con cambio automatico

• Quantità per auto: 1

Sostituisce il numero di parte

• Numero OEM: 92811608508

• Ortografia alternativa: 928 116 085 08

• Numero di confronto: 92811608505

• Ortografia alternativa: 928 116 085 05

• Codice prodotto: L1155.1

Prima di ordinare, verificare sempre il numero di parte e la versione della frizione presente.

Informazioni importanti sulla compatibilità

Questo cuscinetto reggispinta è adatto esclusivamente per una Porsche 928 con cambio manuale degli anni di produzione dal 1987 al 1995. Il componente non è adatto per Porsche 928 con cambio automatico.

Viene fornito un cuscinetto reggispinta completo. La molla e l'anello esistenti non sono inclusi e devono essere trasferiti dal vecchio cuscinetto reggispinta.

Controllare attentamente la molla e l'anello per il riutilizzo, verificando usura, deformazioni e danni.

Durante il montaggio utilizzare il boccola guida per Porsche 928 degli anni di produzione 1987 fino al 1995. Controllare il boccola guida per scanalature, danni e usura eccessiva.

Vantaggi di questo prodotto

• Cuscinetto reggispinta completo di nuova produzione

• Adatto per Porsche 928 S4, GT e GTS

• Per gli anni di produzione dal 1987 al 1995 inclusi

• Specifico per il cambio manuale a 5 marce

• Sostituisce 92811608505 e 92811608508

• Buona soluzione per la riparazione o revisione della frizione

• Previene il rimontaggio di un cuscinetto reggispinta vecchio o usurato

• Molla e anello esistenti possono essere riutilizzati

• Un cuscinetto reggispinta per auto

Quando sostituire questo componente?

Far controllare il cuscinetto reggispinta e l'intero meccanismo di disinnesto in caso di questi problemi:

• Rumore fischiante o stridulo durante l'azionamento della frizione

• Rumore di sfregamento o cigolio durante la pressione del pedale della frizione

• Un cuscinetto reggispinta che gira ruvido o con difficoltà

• Gioco percepibile nel cuscinetto

• Segni di usura o di calore sul cuscinetto reggispinta

• Danneggiamento della superficie di contatto

• Smontaggio della frizione per riparazione o revisione

Il rumore durante l'azionamento della frizione non è sempre causato dal cuscinetto reggispinta. Controllare anche il boccola guida, la leva di disinnesto, il cuscinetto superiore, il comando idraulico e gli altri componenti della frizione.

Informazioni sul montaggio

Il cuscinetto di pressione si trova nella campana della frizione e si muove sul boccola guida. Per la sostituzione è necessario smontare la frizione.

Prestare attenzione ai seguenti punti durante il montaggio:

• Pulire accuratamente il boccola guida e l'area circostante.

• Utilizzare il boccola guida per gli anni di costruzione dal 1987 al 1995.

• Controllare il boccola guida per scanalature e usura.

• Controllare la leva di disinnesto e il punto di rotazione.

• Trasferire la molla e l'anello esistenti sul nuovo cuscinetto di pressione.

• Controllare la molla e l'anello per il riutilizzo.

• Controllare il gruppo pressione, il disco frizione e il cuscinetto reggispinta.

• Utilizzare solo lubrificanti adatti nei punti previsti.

• Evitare che grasso o olio entrino sulle superfici di attrito della frizione.

• Dopo il montaggio, controllare che il cuscinetto di pressione possa muoversi liberamente e in modo rettilineo.

A causa delle operazioni di smontaggio necessarie, consigliamo il montaggio da parte di un meccanico esperto con la Porsche 928.

Dettagli tecnici

• Prodotto: cuscinetto di pressione frizione completo

• Applicazione: comando della frizione

• Posizione di montaggio: nella campana della frizione, sul boccola guida

• Adatto per: Porsche 928 S4, GT e GTS

• Anni di costruzione: 1987-1995

• Trasmissione: cambio manuale a 5 marce

• Condizione: nuovo

• Numeri OEM: 92811608505 e 92811608508

• Codice prodotto: L1155.1

• Contenuto del set: 1 cuscinetto di pressione completo

• Non inclusi: molla e anello

• Boccola guida necessaria: versione per anni di costruzione 1987-1995

Domande frequenti

Il cuscinetto di pressione si adatta a tutti i modelli Porsche 928?

No. Questo cuscinetto di pressione è destinato alla Porsche 928 S4, GT e GTS con cambio manuale a 5 marce degli anni di costruzione dal 1987 al 1995.

Per quali anni di costruzione è adatto questo cuscinetto di pressione?

Il cuscinetto di pressione è adatto per i modelli Porsche 928 degli anni di costruzione dal 1987 al 1995. Non è adatto per l'anno 1986.

Il cuscinetto di pressione si adatta a una Porsche 928 con trasmissione automatica?

No. Questo componente è adatto solo per una Porsche 928 con cambio manuale.

Quali numeri di parte sostituisce questo prodotto?

Questo prodotto sostituisce i numeri di parte 92811608505 e 92811608508.

Viene fornito un cuscinetto di pressione completo?

Sì. Viene fornito un cuscinetto di pressione completo. La molla e l'anello non sono inclusi.

La molla e l'anello devono essere riutilizzati?

Sì. La molla e l'anello esistenti devono essere trasferiti dal vecchio cuscinetto di pressione. Controllare questi componenti per usura e danni prima del montaggio.

Quale boccola guida deve essere utilizzata?

Utilizzare il boccola guida per la Porsche 928 degli anni di costruzione dal 1987 al 1995. Controllare questo boccola guida durante il montaggio per usura e danni.