Correggi la fasatura dopo aver sostituito la guarnizione della testata.

Caratteristiche:

Montaggio semplice, sostituisce la puleggia esistente, fornita completa di nuova linguetta e bullone.

• Regolabile da -4° a + 5° con graduazione.
• +3° o +4° è solitamente l'impostazione corretta
• Con posizione zero originale.
• TriPass Yellow Special zincato per una migliore resistenza alla corrosione.
• Anima realizzata in acciaio più resistente dell'originale, quindi la sede della linguetta è più robusta.
• Perfettamente centrato.
• Bulloni a brugola 10.9 M8, quindi estremamente resistenti
• Adatto per 924S, 944 2.5 8V, 944 Turbo
• Sicuro da usare, la regolazione massima previene i danni alle valvole.
• La regolazione non deve essere eseguita su un banco a rulli, puoi farla tu stesso in sicurezza.
• Restituendo la ruota dentata dell'albero a camme, riceverai 25 euro.

Descrizione:

Con questa nuova ruota dentata regolabile dell'albero a camme è possibile regolare la fasatura dell'albero a camme. Regolando questa fasatura, la curva di coppia cambia posizione, facendo raggiungere la coppia massima prima o dopo.

Su molti motori attuali la testata è stata revisionata e spianata, a volte anche più volte. Di conseguenza la testata si trova leggermente più in basso, ritardando la fasatura. Con questa ruota dentata è possibile correggere la fasatura. Inoltre, le ruote dentate attuali non sono tutte prodotte esattamente allo stesso modo: vi sono piccole differenze nella posizione della linguetta.
In caso di utilizzo di un albero a camme speciale o di altre modifiche al motore, questa ruota dentata regolabile dell'albero a camme è indispensabile.

Questa regolazione consente di spostare il regime della coppia massima, influenzando le caratteristiche di guida.
Per l'uso in gara, la coppia può essere spostata a un regime più elevato per ottenere una potenza massima maggiore (verso i 2 gradi)
Per l'uso stradale, è possibile scegliere un regime più basso per ottenere una coppia maggiore nell'intervallo di utilizzo tra 2000 e 3500 giri/min (verso i 4 gradi).
Per la regolazione non è necessario recarsi su un banco a rulli: puoi regolarla tu stesso in sicurezza e percepire la differenza.

La ruota dentata dell'albero a camme è stata progettata da noi per tutti i motori Porsche 2,5 litri a 8 valvole della 924S e della 944 8V (Turbo).

Regolabilità

È possibile regolare la ruota dentata mentre è montata sull'albero a camme. La ruota dentata è stata progettata in modo da non richiedere modifiche, ad esempio al coperchio della distribuzione.

La ruota dentata è regolabile su un intervallo totale da -4° a +5° dell'albero a camme Questa è la massima rotazione necessaria. Non ha senso ruotare maggiormente o meno la ruota dentata, perché in tal caso non raggiungerai mai più la coppia massima. Non è possibile ruotare la ruota dentata a tal punto che le valvole possano entrare in contatto con il pistone, causando danni al motore.

Per facilitare la regolazione, sulla ruota dentata sono presenti delle graduazioni che consentono di vedere quale angolo di rotazione è stato impostato.

Materiale

Utilizzando la ruota dentata originale, possiamo offrire un'alternativa più economica rispetto agli altri fornitori. Questo comporta praticamente solo vantaggi, perché le caratteristiche dei denti non differiscono da quelle originali e la qualità necessaria rimane invariata.

L'anima della ruota dentata è realizzata in acciaio di alta qualità, più resistente dell'acciaio utilizzato originariamente per la ruota dentata. Il punto debole della ruota dentata originale è sempre stata la linguetta, che può strapparsi in caso di montaggio scorretto o di carichi elevati.

La ruota dentata viene fissata con quattro bulloni M8 di alta qualità, classe 10.9, che assicurano un eccellente serraggio delle due parti.

Contenuto della confezione:

• Ruota dentata regolabile dell'albero a camme
• Linguetta
• Bullone della ruota dentata dell'albero a camme
• Istruzioni per l'uso in olandese

Forniamo la ruota dentata con una nuova linguetta e un nuovo bullone originali, poiché il riutilizzo di questi componenti può causare difetti.

Manuale

Numeri di riferimento:

• 94410554503
• 944.105.545.03
• 944-105-545-03
• 944 105 545 03

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