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Radiatore Porsche 928 in stile originale, cambio automatico/manuale 1978-1986 | 92810604002

€735,00

Radiatore Porsche 928 1978-1986 | 92810604002

Radiatore per la Porsche 928 dal 1978 al 1986. Questo radiatore ha un elemento refrigerante in alluminio con serbatoi laterali in plastica e, per struttura, è molto simile al radiatore originale della Porsche 928.

Il radiatore è adatto per la Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3. Sono incluse anche le versioni 5.0 32V del 1985 e 1986.

Il radiatore dispone di un radiatore dell'olio motore integrato e di un radiatore integrato per il cambio automatico. Può quindi essere utilizzato sia sulle versioni automatiche sia su quelle con cambio manuale. Il mancato utilizzo di questi raccordi non causa perdite. È sufficiente lasciarli inutilizzati.

Sostituisce il codice ricambio Porsche 92810604002.

Adatto per

  • Modello: Porsche 928

  • Versioni: 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3

  • Anni di produzione: 1978-1986

  • Motori: include il 5.0 32V del 1985 e 1986

  • Cambio: automatico e manuale

  • Posizione di guida: LHD e RHD

  • Aria condizionata: adatto per auto con e senza aria condizionata

  • Non adatto per: Porsche 928 S4, GT e GTS

Sostituisce il codice ricambio

  • Codice OEM: 92810604002

  • Forma alternativa: 928 106 040 02

Informazioni importanti sulla compatibilità

Questo radiatore è progettato come sostituzione diretta del radiatore originale della Porsche 928 dal 1978 al 1986.

Il radiatore dispone di due radiatori dell'olio integrati:

  • Radiatore dell'olio motore

  • Radiatore dell'olio del cambio automatico

È quindi possibile utilizzare lo stesso radiatore sia sulle Porsche 928 con cambio automatico sia su quelle con cambio manuale.

Il convogliatore della ventola e i condotti dell'aria in plastica originali si adattano senza modifiche a questo radiatore.

Tutti i raccordi e gli attacchi visibili nelle foto del prodotto vengono forniti con il radiatore. I tubi e le fascette esistenti devono essere trasferiti oppure sostituiti, se necessario.

Vantaggi del prodotto

  • Struttura in stile originale

  • Radiatore dell'olio motore integrato

  • Radiatore integrato per l'olio del cambio automatico

  • Adatto per cambio automatico e manuale

  • Adatto per LHD e RHD

  • Il convogliatore della ventola e i condotti dell'aria originali si adattano senza modifiche

  • Sostituisce il codice ricambio Porsche 92810604002

Quando è necessario sostituire questo componente?

Con il tempo, un vecchio radiatore della Porsche 928 può iniziare a perdere o raffreddare meno efficacemente.

I possibili sintomi sono:

  • Perdita di liquido refrigerante dal radiatore

  • Livello del liquido refrigerante che diminuisce regolarmente

  • Liquido refrigerante sotto la parte anteriore dell'auto

  • Odore di liquido refrigerante dopo la guida (dolciastro)

  • Perdita nel punto di giunzione tra l'elemento refrigerante e i serbatoi laterali in plastica

  • Alette di raffreddamento danneggiate o molto sporche

  • Aumento della temperatura del motore

  • Raffreddamento insufficiente durante la stagione calda o a bassa velocità

Una temperatura elevata del motore non è sempre causata dal radiatore. Controllare anche il termostato, la pompa dell'acqua, le ventole di raffreddamento, i tubi del radiatore e il resto del sistema di raffreddamento.

Informazioni sul montaggio

Il radiatore è montato nella parte anteriore della Porsche 928. Per la sostituzione è necessario scaricare completamente il sistema di raffreddamento.

I tubi e le fascette vengono trasferiti dall'impianto esistente. Controllare attentamente questi componenti durante il montaggio.

Controllare anche:

  • Tubo superiore e inferiore del radiatore

  • Altri tubi del liquido refrigerante

  • Fascette

  • Supporti in gomma

  • Raccordi del radiatore dell'olio motore

  • Raccordi del radiatore dell'olio del cambio automatico, se applicabile

  • Ventole di raffreddamento e collegamenti elettrici

Sostituire i tubi secchi, crepati o deformati e le guarnizioni danneggiate.

Dopo il montaggio, riempire il sistema di raffreddamento con il liquido refrigerante prescritto e spurgare il sistema secondo la corretta procedura d'officina.

Dopo il montaggio, controllare attentamente che non vi siano perdite dai raccordi del liquido refrigerante, dell'olio motore e, se applicabile, dell'olio del cambio.

Dettagli tecnici

  • Prodotto: radiatore del liquido refrigerante

  • Applicazione: sistema di raffreddamento del motore

  • Modelli: Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3

  • Anni di produzione: 1978-1986

  • Cambio: automatico e manuale

  • Posizione di guida: LHD e RHD

  • Aria condizionata: con e senza aria condizionata

  • Posizione di montaggio: anteriore

  • Elemento refrigerante: alluminio

  • Serbatoi laterali: plastica

  • Dimensioni dell'elemento refrigerante: 620 × 430 × 42 mm

  • Radiatore dell'olio motore: integrato

  • Radiatore dell'olio del cambio automatico: integrato

  • Versione: rinforzata

  • Condizione: nuovo

  • Codice OEM: 92810604002

  • Forma alternativa: 928 106 040 02

Domande frequenti

Per quali anni di produzione della Porsche 928 è adatto questo radiatore?

Questo radiatore è adatto ai modelli Porsche 928 dal 1978 al 1986.

Questo radiatore è compatibile con la Porsche 928 5.0 32V?

Sì. Le versioni 5.0 32V del 1985 e 1986 rientrano in questa applicazione.

Questo radiatore è adatto sia per il cambio automatico sia per quello manuale?

Sì. Il radiatore può essere utilizzato sia sulle Porsche 928 con cambio automatico sia su quelle con cambio manuale.

Questo radiatore ha un radiatore dell'olio integrato?

Sì. Il radiatore dispone di un radiatore dell'olio motore integrato e di un radiatore integrato per il cambio automatico.

Il convogliatore della ventola e i condotti dell'aria originali sono compatibili?

Sì. Il convogliatore della ventola e i condotti dell'aria in plastica originali si adattano senza modifiche.

Questo radiatore per Porsche 928 ha i serbatoi laterali in plastica?

Sì. Il radiatore ha un elemento refrigerante in alluminio con serbatoi laterali in plastica, simile nella struttura al radiatore originale.

 

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