Centralina completamente nuova
Si tratta di un nuovo fantastico prodotto che permetterà alla nostra 944 di vivere ancora a lungo. Non comprate altre vecchie centraline, è uno spreco di denaro.
- Plug & Play intercambiabile con la vecchia ECU
- SMD saldato (alta qualità)
- 944 2,5 litri ante 1985 (con modifica aggiuntiva)
- 944 2,5 litri dopo il 1985
- 924S all
- Presa eprom a 28 pin per qualsiasi chip di aggiornamento
- direttamente adatto alla nostra eprom Remap 944 Low CO + iniettori
- direttamente adatto alla nostra MAF Fase 2
- non per 944S, S2, turbo
-
Più economico della tecnologia Focus 9
- Nessuna opzione di lettura, ma non è più necessaria.
- Non è necessario restituire la vecchia centralina, basta venderla.
Sostituisce tutti i seguenti numeri Motronic: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
La centralina è il "cervello" del motore. Si tratta di un piccolo computer che gestisce l'iniezione del carburante e l'accensione. L'invecchiamento dei componenti e il riscaldamento dei punti di saldatura causano malfunzionamenti. Alcuni guasti sono semplici, ma altri sono difficili da individuare.
Per la centralina di una 944 fase 1 (prima del 1985), la riparazione non è possibile.
Per la centralina di una 944 fase 2 (dopo il 1985), la riparazione è spesso possibile, ma in questo caso viene risolto solo il problema che si verifica in quel momento. Tuttavia, questa riparazione è piuttosto costosa, circa 450 euro.
Kit di prestazioni 8V, montato in 2 ore, la vostra Porsche si guida in modo completamente diverso. Nessun aggiornamento è altrettanto valido e semplice.
Questa super offerta è valida fino al 31 dicembre!
- Questa nuova centralina
- MAF 1985 successivamente (fase 2)
- Remap, con la nostra nuova eprom Low CO MAF e iniettori EV6 (RON 95 o 98)
- Vendete rapidamente la vostra vecchia centralina e gli iniettori, che hanno ancora un valore.
Volete ancora andare in giro con una Porsche che di tanto in tanto balbetta, si avvia male, fatica a partire, emette un odore di scarico e si guida bene solo quando il motore è completamente caldo? Sono 40 anni che si guida con questi vecchi componenti. troppo carburante fa consumare il motore più velocemente. È ora di cambiare!
Ombouw early 944 (aggiornamento anticipato)
Richiesto:
- questa nuova centralina
- een andere LMM van 944 phase 2 of onze MAF 1985 and later (phase 2)
- Regolatore del minimo a 3 poli
- 2 draden in più
- guarnizioni di aspirazione (perché l'aspirazione deve essere staccata)
- Istruzioni di Henk
Passate a questa nuova centralina con la sicurezza e la garanzia di anni di divertimento per l'utente.
