Un prodotto fantastico, riduce l'attrito interno nel motore e nel cambio manuale.

Testato più volte nella pratica con miglioramenti quasi immediati. Sicuro da usare sulla vostra 924/944/928/968. Spesso riduce immediatamente il rumore dei puntoni idraulici, soprattutto su motori con molti chilometri. TSL è inoltre adatto per turbo e per un cambio marce più fluido. Fornito con un adesivo da applicare, ad esempio, sul tappo dell'olio. Preferibilmente da aggiungere con olio nuovo.

Cos'è TSL? 

TSL è un potenziante olio che aumenta sensibilmente la capacità lubrificante del vostro olio, riducendo usura, rumore, problemi di avviamento a freddo e consumi di carburante!

Caratteristiche: 

• Risparmio di carburante 
• Riduce i costi di manutenzione, l'attrito e l'usura 
• Protegge dalle impurità
• Protegge da alte temperature 

Descrizione: 

TSL è la soluzione scientifica per la lubrificazione nei punti in cui i lubrificanti e gli additivi tradizionali e sintetici non sono sufficienti. La combinazione di componenti attivi e passivi in TSL migliorerà significativamente le prestazioni del vostro olio dopo l'aggiunta di TSL.

Originariamente sviluppato per applicazioni estreme, si è dimostrato che TSL conferisce anche proprietà uniche ai lubrificanti tradizionali in condizioni normali, riducendo l'attrito con conseguente minore usura, temperatura di esercizio più bassa e quindi risparmio energetico.

Quanto ne serve?

Olio motore: Alla prima applicazione 50cc per litro e successivamente ad ogni cambio olio 30cc per litro.

Altri usi: Ad ogni riapplicazione 30cc per litro. 

Contenuto della confezione: 

• Potenziante olio TSL 0,5 l

• Siringa da 50 ml (una volta per ordine) 
• Adesivo per tappo dell'olio 

TSL contiene: 

• Antiossidanti per turbine (previene l'ossidazione)
• Additivi detergenti (pulisce)
• Additivi disperdenti (previene i depositi)
• Agenti antischiuma (previene la formazione di schiuma)
• Antiruggine (previene la formazione di ruggine)
• Anticorrosivi (previene la corrosione)
• Agenti EP passivi (lubrifica sotto pressione estrema)
• Agenti EP attivi (lubrifica sotto pressione estrema)
• Modificatori di attrito (riduce l'attrito)
• Depressori del punto di congelamento (abbassa il punto di congelamento)
• Inibitori di autoaccensione (previene l'autoaccensione)