Porsche 924Sおよび944用MAFキットでパワーアップとスロットルレスポンスの向上を実現

Porsche 924Sまたは944の純正機械式LMMを最新の電子式MAFに交換してください。このMAFキットはエアインテークの抵抗を減らし、吸入空気の変化により速く反応します。

純正のLMMは機械的なバルブで空気を測定します。このバルブはエアインテークの制限となります。また、内部の測定回路、バルブ、スプリングは数十年の使用で摩耗している可能性があります。これにより出力低下、悪いスロットルレスポンス、不安定なエンジン動作が生じることがあります。

最新のホットフィルムMAFはエアフロー内に機械的なバルブを持ちません。これによりエンジンはより容易に空気を吸入でき、より直接的なスロットルレスポンス、滑らかなパワーデリバリー、特に低回転域でのトルク増加を実現します。

MAFキットは純正のPorsche ECU/DMEとプラグ＆プレイで動作します。キットは単独で取り付け可能ですが、当社のRemapチップチューンとも完全に互換性があります。Remapと最新のインジェクターと組み合わせることで、エンジンは改良された空気供給を最大限に活用し、出力とトルクを向上させます。

対応車種

• Porsche 924S： 1986-1988

• Porsche 944： 1982-1989

• Porsche 944S： 1987-1988

• Porsche 944S2： 1989-1991

• Porsche 944 Turbo (951)： 1985-1991

• トランスミッション: マニュアルおよびオートマチック

• エンジン管理: 純正ポルシェECU/DME

• ハンドル位置: 左ハンドルおよび右ハンドル

MAFにはさまざまなバリエーションがあります。必ずポルシェのモデル、製造年、純正LMMのBosch番号に合ったバリアントを選んでください。

交換部品番号

Porsche 924S 1986-1988

• Bosch番号： 0 280 202 064

• スペースなしのBosch番号： 0280202064

• ポルシェ： 94460612101

• ポルシェ： 944606121AX

Porsche 944 1982-1984

• Bosch番号： 0 280 202 028

• スペースなしのBosch番号： 0280202028

Porsche 944 1985-1989

• Bosch番号： 0 280 202 064

• スペースなしのBosch番号： 0280202064

• ポルシェ： 94460612101

• ポルシェ： 944606121AX

Porsche 944 Turbo (951) 1985-1991

• Bosch番号： 0 280 203 026

• スペースなしのBosch番号： 0280203026

Porsche 944S 1987-1988およびPorsche 944S2 1989-1991

• Bosch番号： 0 280 203 029

• スペースなしのBosch番号： 0280203029

• ポルシェ： 94460612400

ご注文前に必ず純正のエアマスセンサーのBosch番号を確認してください。

重要なフィッティング情報

どのMAFバリアントが必要ですか？

• Bosch 0 280 202 064搭載の1986年から1988年のPorsche 924Sには、924Sモデルを選択してください。

• Bosch 0 280 202 028搭載の1984年までのPorsche 944には、1984年までの944モデルを選択してください。

• Bosch 0 280 202 064搭載の1985年以降のPorsche 944には、1985年以降の944モデルを選択してください。

• Bosch 0 280 203 026搭載のPorsche 944 Turboには、944ターボモデルを選択してください。

• Bosch 0 280 203 029搭載のPorsche 944Sまたは944S2には、944S/944S2モデルを選択してください。

キットはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方に対応しています。

Porsche 944S専用の特別なエアダクト

Porsche 944Sはエアインテークの位置と接続が異なります。そのため、標準のMAFキットは純正のエアインテークシステムに正しく適合しません。

当社が特別に設計したエアダクト付きのPorsche 944S MAFキットを提供しています。このエアダクトは正しい接続とフィッティングに必要です。

当店はこの特別設計のエアダクト付きMAFキットをポルシェ944S用に唯一完全提供。エアダクトなしではMAFの位置、接続、装着に問題が発生

ポルシェ944S2は同じボッシュリファレンスを使用するが、944Sとは異なるフィットソリューションが必要。注文時は必ず正しいモデルを選択

最新MAFでパワーアップ

純正空気流量計は吸入空気で押し開ける機械式バルブを含み、空気流を制限し、最新の電子MAFより反応が遅い

新しいMAFは完全に開放された測定チャネルを持ち、エンジンが空気をより容易に吸入可能。ECUは吸入空気量をより速く正確に受信

これにより以下が可能に：

• 低〜中回転域でのトルク増加

• より強い加速

• アクセルペダルへのよりダイレクトな反応

• 均一なパワーの立ち上がり

• 急加速時のもたつき減少

• より滑らかなエンジン回転

• さらなるエンジンチューニングの良い基盤

正確なパワーアップはポルシェモデル、エンジン状態、その他構成に依存

当社のRemapチップチューンと互換性あり

MAFキットは純正ポルシェECU/DMEで単独動作。MAF装着のみなら他のチップやECUプログラミング不要

より大きなパワーアップには、MAFを当社のRemapチップチューンと最新インジェクターと組み合わせ可能。RemapはRON 98使用に合わせ燃料噴射や点火を最適化

MAF、Remap、最新インジェクターの組み合わせにより、エンジンが改善された空気供給をより有効に活用可能

この組み合わせの主な利点は：

• MAF単体よりもパワーアップ

• 特に約3,500rpm以下でトルク増加

• アクセルペダルへの反応が速い

• より強い加速

• 滑らかなパワーの立ち上がり

• より良い噴霧パターンの最新インジェクター

• RON 98に最適化された調整

MAFは単独で先に装着可能。Remapやインジェクターは後から追加可能

•  吸気制限が少ない

• 機械式測定バルブやスプリングなし

• トルク増加とよりダイレクトなアクセルレスポンス

• 滑らかで均一なパワーの立ち上がり

• 純正ECUへの信号がより速く

• 純正ポルシェECU/DMEで動作

• MAF単体装着時はECUプログラミング不要

• 当社のRemapチップチューンと互換性あり

• 最新のインジェクターとの組み合わせに適合

• 気密度と高度変化に自動補正

• 調整ネジでCO補正可能

• 仕様により約1.5〜2.5kg軽量化

• 油、燃料、水、高温に耐える

• プラグ＆プレイ取り付け

• 完全に元に戻せる改造

• 新品部品

• ドイツ製

• ポルシェ944Sモデルには当社独自のエアダクトが付属

純正LMMを交換すべきタイミングは？

摩耗または不調のLMMはさまざまな不具合を引き起こす可能性があります：

• アクセルペダルへの反応が遅い。

• 加速時に車が息つきする。

• エンジンの出力が予想より低い。

• 出力の立ち上がりに谷間がある。

• 低回転時にエンジンが不安定に動作する。

• アイドリング回転数が安定しない。

• エンジンの反応が毎回異なる。

• CO値の正確な調整が難しい。

• 燃料消費が予想より高い。

• 機械式バルブの動きが重いまたは不規則である。

• 内部のポテンショメータトラックが摩耗している。

純正LMMがまだ動作している場合でも、アップグレードとしてMAFキットを取り付け可能です。より現代的な測定と自由な空気流れにより反応が向上し、さらなるチューニングの良い基盤となります。

取り付け情報

MAFはエアフィルターハウジングの純正空気流量計を置き換えます。

取り付けはプラグ＆プレイで完全に元に戻せます：

1. エアフィルターハウジングを開けてください。

2. 純正の空気流量計を取り外してください。

3. 取り外した部品のボッシュ番号を確認してください。

4. 適切なMAFモデルを取り付けてください。

5. 取り付け説明書に従い、コネクターと付属の接続部品を接続してください。

6. すべてのホースと接続部にリークがないか確認してください。

7. エンジンを始動し、エンジンの動作を確認してください。

8. 排気ガステスターでCO値を確認してください。

ポルシェ944Sには専用設計のエアダクトも取り付ける必要があります。このダクトはMAFの正しい位置と接続を確保します。

MAFは事前に設定済みです。取り付け後にCO値の確認を推奨します。内蔵の調整ネジで必要に応じて補正が可能です。

技術詳細

• 製品: 電子式MAFコンバージョンキット

• 用途: 純正LMM/AFMの交換およびアップグレード

• 測定原理: ホットフィルム式空気流量計測

• 取り付け位置: エアフィルターハウジングの吸気口

• 適合車種: ポルシェ924Sおよびポルシェ944

• 製造年: 1982-1991、モデルおよび仕様による

• モデル: 924S、944、944S、944S2、944ターボ

• トランスミッション: マニュアルおよびオートマチック

• ハンドル位置: 左ハンドルおよび右ハンドル

• エンジン管理: 純正ポルシェECU/DME

• ECUプログラミング: MAFのみ使用時は不要

• リマップ: 当社のリマップチップチューン対応

• リマップ燃料: RON 98

• 調整: 調整ネジによるCO補正

• 温度範囲：−40°Cから105°C

• 耐久性：オイル、燃料、水、温度に耐性あり

• 軽量化：仕様により約1.5～2.5kgの軽量化

• 取り付け：プラグ＆プレイで完全に元に戻せます

• 状態：新品

• 原産地：ドイツ製

• 944S仕様：当社特別設計のエアダクト付き

よくある質問

このMAFキットはすべてのポルシェ924Sおよび944モデルに適合しますか？

1982年から1991年のポルシェ924S、944、944S、944S2、944ターボ用の特定仕様があります。モデル、製造年、ボッシュ番号に基づいて必ず正しいバリエーションを選択してください。

どのMAFキットが必要ですか？

純正エアマスセンサーのボッシュ番号を確認してください。その番号を製品バリエーションの情報と比較してください。

このMAFキットはパワーアップしますか？

MAFは空気流の制限する機械的バルブを取り除きます。これによりエンジンは空気をより容易に吸入し、レスポンスが向上します。トルク増加、よりダイレクトなアクセルレスポンス、強力なパワーアップが期待できます。

最大のパワーアップを得るにはどうすればいいですか？

最大のパワーアップはMAFをリマップチップチューンと最新インジェクターと組み合わせることで得られます。リマップはRON 98に合わせて点火と燃料噴射を最適化します。

まずMAFだけを取り付けてもいいですか？

はい。MAFは純正ECUと単独で動作します。リマップチップチューンや最新インジェクターは後から追加可能です。

MAFは純正ポルシェECUで動作しますか？

はい。MAFは純正ポルシェECU/DME用に開発されています。MAFのみの取り付けではECUのプログラム変更は不要です。

オートマチックとマニュアルのポルシェに同じキットは適合しますか？

はい。オートマチックとマニュアル仕様は同じモデル別MAFキットを使用します。

なぜポルシェ944Sには特別なエアダクトが必要なのですか？

ポルシェ944Sのエアインテークの位置と接続は異なります。専用のエアダクトがなければMAFは正しく装着できません。そのため、当社の944Sキットには特別に設計したエアダクトが付属しています。

ポルシェ944S用の特別なエアダクトは付属していますか？

はい。当社のポルシェ944S仕様には特別に設計されたエアダクトが付属しています。

取り付け後にCO値を確認する必要がありますか？

MAFは事前に設定されています。取り付け後に排気ガステスターでCO値を確認し、必要に応じて調整することをお勧めします。

後で元のLMMに戻せますか？

はい。取り付けは完全に元に戻せます。そのために元のLMMと取り付け部品を保管してください。