HビームはARPボルト付きで提供されます。締付トルクは75Nmです。
0.2グラムでバランス調整済み。
400CrNiMoa製、ショットピーニング処理、HRC33-38
中心間距離150mm、
新しいピストンピンブッシュを採用した新設計のHビームコンロッド。このHビーム形状のコンロッドは、オリジナルよりも軽量かつ強力です。4本のコンロッドと4本のピストンピンの組み合わせで、合計944グラムの軽量化を実現しました（皮肉なことに）。
オリジナルセットの重量：コンロッド＋ピストンピン＝989グラム
新セットの重量：Hビーム＋スリムフィットピストンピン＝753グラム
合計差分（983-753）×4＝236×4＝944グラム
セット全体（Hビーム＋ピストンピン）で944グラムの軽量化
トルク増加 約20Nm
回転重量の減少により、エンジンのトルクが大幅に向上します。
エンジンの回転が速くなります。このコンロッドでダイノテストにて約20Nmのトルク増加を確認しました。
多くの古いエンジンは摩耗により170Nm程度しか出力しません。リマップ＋MAFで約25Nm増加し、この新しい組み合わせでさらに20Nm増加します。こうして、25万km走行の古いエンジンからMAF＋REMAP＋Hビームで215Nmのトルクを引き出しました（標準は205Nm）。
さらに、3000rpmと4000rpm付近のトルクカーブの谷間が完全に解消され、トルクの向上がより顕著になっています。
オリジナルのコンロッドは強力ですが重いです。オーバーホール時には、コンロッドが多少曲がっていたり、ピストンピンブッシュが摩耗していることがよくあります。これを修正するには、コンロッドの修正とピストンピンブッシュの交換および適切なホーニングが必要で、1本あたり約70ユーロの費用がかかります。オリジナルのピストンピンは入手困難か高価です。古いピストンピンを再利用しますか？
適用車種：
924S 2.5
944 2.5 2.7 3.0 ターボ
944S & 944S2
968
94410300802
94410300101
94410300800
94410300802
