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ポルシェ944 トリガーホイールセット 36-1 = 36-2 クランクトリガー

€303,21

944用最も簡単なクランクセンサー

クランクシャフト位置センサーを取り付ける最良の方法。

新しいアルミプーリーはタイミングを正確に90°に設定します。

例えば944ターボのチューニング時には、Megasquirt、VEMS、KMS、MSD、MaxxECU、Winjall、またはその他多くのプログラム可能なECUを使用することが賢明です。

これらのプログラム可能なECUにとって最も重要な信号はBDP(またはVR)センサー(クランクシャフト位置センサー、CPS)です。

ポルシェ944は元々ダブルBDP(VR)センサーを装備しているため、多くのシステムではセットアップが難しい場合があります。多くの場合、カムシャフトセンサーを入力とするいわゆるアウディトリガーメソッドが使われますが、これには欠点もあります。

このキットははるかに簡単です。この完成済みキットを使えば、センサーをエンジンブロックに迅速かつ正確に取り付けることができます。

特徴:

  • 市場で最も安価で最高のソリューション
  • 高品質な部品
  • 2時間以内の取り付け
  • 正確に90°でトリガーを持つアルミプーリー
  • 非常に堅牢で安全なセンサー固定
  • トリガーホイールは完全にディストリビューションカバーの裏にあり、汚れから保護されます
  • エアコン付き・なしの車両に対応
  • 924S、944、944Tに適合
  • 各ブラケットは正しい位置に手動で検査済み

取り付け方法

  1. クランクシャフトをBDP、TDCに合わせます。カムシャフトホイールとフライホイールのマーク(下側)を確認してください。
  2. クランクシャフトボルトを外します。スターターモーターの位置に取り付けるクランクシャフトロックツールを使用してください。これでパワーステアリングポンプのプーリーを取り外せます。
  3. オルタネータのプーリーを4本のボルトを緩めて外します。バランスシャフトホイールはそのままにしてください。トリガーホイールを正しい位置に溶接するか、新しいアルミプーリーに交換してください。
  4. プーリーを取り付け、欠けている歯をセンサーの約90度後ろに位置させます。
  5. センサーサポートをエンジンケースに取り付けます。
  6. 後期モデルではディストリビューションカバーの不要なプラスチック部分を切り取る必要があるかもしれません。写真を参照してください。
  7. 前側のディストリビューションカバーには、センサー用の穴として1cmのプラスチックを切り取ることができます。
  8. センサーをトリガーホイールから0.8mmに調整し、コネクターを上向きにしてボルトで固定します。
  9. すべてを元に戻して取り付け完了です。

トリガーホイールの自作溶接

取り付けには、既存のオルタネータプーリーの裏側に4か所の小さな溶接で固定する必要があります。

取り付け動画


セット内容:

  • センサーサポート
  • 溶接用トリガーホイール36-2またはアルミプーリー用36-1
  • VRセンサー
  • センサーサポート固定用の特別に長いボルト

クランクシャフトロックツール:

こちら 

タグ:

カムシャフトセンサー、チューニング、エンジン管理システム、M44エンジン、エンジン性能アップグレード、改造、エンジン管理システム、ギア、可変リラクタンスセンサー、Megasquirt、MSD、オートチューン、マイクロスクワート、Vems、EPROM、リマップ、パフォーマンスチップ、クランクトリガー

 

クランクセンサー 8543.89.4000

センサーサポート 8708.99.8175

トリガーホイール 8543.70.4500

固定ブラケット 8302.30.3060

アルミプーリー 8708.70.50.50

EPROMチップ 8542.39.00.50

L1107

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