Porsche 928オートマチックシフトレバー修理セット
オートマチック仕様の928のほとんどに見られる症状です。ぜひ一度ご自身で確認してみてください。シフトレバーの台座部分にひびが入り、そのため少しぐらつくようになります。台座のゴムをスライドさせて外し、シフトレバーを点検してください。
シフトレバーの台座は、取り付け部分で外れてしまうことさえあります。実際に、1995年式の928 GTSでもこの問題を確認しています。
この問題を解決する方法は3つあります。
1. 接着剤で修理してみる。ただし、2日ほどしか持ちません。
2. €400（！）の新品シフトレバーを購入する。
3. この修理セットを購入する。
当社では、シフトレバー下部にぴったり合い、追加の補強として機能する取り付けブロックを開発しました。付属の延長ボルトで挟み込んで固定することで、プラスチックにかかる力が軽減され、壊れにくくなります。1977～1984年の初期モデルには別形状のシフトレバーが使用されているため、この修理セットは適合しません。
アドバイス：
本当に手遅れになる前に、予防策としてこのブロックを取り付けることをおすすめします。この製品の存在を知ったのが遅く、シフトレバーがほぼ完全に壊れている場合は、強力なプラスチック用エポキシ接着剤を追加で注文することもできます。これを使ってブロックを接着すれば、さらに強度を高められます。まだひびが入っていない場合は、接着剤は必須ではありません。
内容物：
- オートマチックシフトレバー用ブロック 1個
- 取り付けボルト 2本
- プラスチック用エポキシ接着剤 1個（オプション）
参照番号：
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
- 928426077001AJ
タグ：
Porsche 928、オートマチック、オートマチックトランスミッション、シフトレバー、オートマチック用ノブ、オートマチック用ノブ固定、ギア、ドライブ、パーク、リバース、シフトレバー修理、破損、異音、ぐらつき、故障
