Porsche 928 aluminiumradiator 

Denne nye aluminiumradiatoren er egnet for Porsche 928 fra 1978 til og med 1986. Radiatoren passer til Porsche 928, 928 S, 928 S2 og 928 S3. Også 5.0 32V-versjonene fra 1985 og 1986 omfattes.

Radiatoren er egnet for både automatisk og manuell girkasse. Den kan monteres i en Porsche 928 med LHD eller RHD.

Den originale radiatoren har plast ende tanker. På grunn av alder kan lekkasje oppstå ved forbindelsen mellom plasten og aluminiumskjøleblokken. Denne erstatningsradiatoren er helt laget av aluminium og har ingen plast ende tanker.

Radiatoren er svart pulverlakkert og erstatter OEM-nummer 92810604002.

Egnet for

• Modell: Porsche 928

• Versjoner: 928, 928 S, 928 S2 og 928 S3

• Motortype: inkludert 5.0 32V fra 1985 og 1986

• Byggeår: 1978-1986

• Girkasse: automatisk og manuelt

• Rattposisjon: LHD og RHD

• Ikke egnet for: Porsche 928 S4, GT og GTS

Erstatter delenummer

• OEM nummer: 92810604002

• Alternativ skrivemåte: 928 106 040 02

• Produktkode: L1044

Viktig informasjon om passform

Denne radiatoren er kun egnet for Porsche 928-modeller fra 1978 til og med 1986. Porsche 928-modeller fra produksjonsåret 1977 omfattes ikke.

Radiatoren passer for versjoner med automatisk og manuell girkasse. Den er også egnet for både venstre- og høyrestyrte biler.

Den originale viftetunnelen og plast luftkanalene kan monteres på denne radiatoren uten tilpasninger.

Radiatoren er utstyrt med integrerte oljekjølere for motorolje og automatisk transmisjonsolje.

De nødvendige fittings som er en del av radiatoren er allerede montert. Det medfølger ingen løse fittings eller ekstra tilkoblingsmaterialer.

Denne radiatoren er ikke egnet for Porsche 928 S4, GT eller GTS. Disse modellene bruker en annen radiator.

Fordeler med dette produktet

• Fullstendig laget av aluminium

• Ingen plast ende tanker

• Egnet for Porsche 928-modeller fra 1978 til og med 1986

• Egnet for automat og manuell girkasse

• Egnet for LHD og RHD

• Integrert motoroljekjøler

• Integrert transmisjonsoljekjøler

• Svart pulverlakkert finish

• Original viftetunnel passer uten tilpasninger

• Originale plast luftkanaler passer uten tilpasninger

• Passer på den originale monteringsposisjonen

• Egnet for vedlikehold og restaurering av en klassisk Porsche 928

Når bør du bytte radiatoren?

En gammel Porsche 928-radiator kan begynne å lekke eller kjøle dårligere på grunn av alder. Mulige symptomer er:

• Kjølevæskelekkasje ved skjøtene på radiatoren

• Regelmessig synkende kjølevæskenivå

• Kjølevæske under fronten av bilen

• Lukt av kjølevæske etter kjøring

• Fuktige eller misfargede flekker på radiatoren

• Skadede eller sterkt tilsmussede kjøleribber

• En stigende motortemperatur

• Utilstrekkelig kjøling under varmt vær eller ved lav hastighet

• Lekkasjer rundt en oljekjølertilkobling

En stigende motortemperatur skyldes ikke alltid bare radiatoren. Kontroller også termostaten, vannpumpen, kjøleviftene, radiatorslangene og funksjonen til hele kjølesystemet.

Monteringsinformasjon

Radiatoren er montert foran på Porsche 928. For å bytte den må kjølesystemet tømmes helt.

For modeller med automatgir må også ledningene til transmisjonsoljekjøleren kobles fra. Unngå at smuss kommer inn i oljekjølerledningene eller tilkoblingene.

Kontroller under montering:

• Den øvre og nedre radiatorslangen

• De øvrige kjølevæskeslangene

• Slangeklemmene

• Feste gummiene til radiatoren

• Motoroljekjølerledningene

• Transmisjonsoljekjølerledningene ved automatgir

• Kjøleviftene og elektriske tilkoblinger

• Pakningene ved oljeanslutningene

Den originale viftetunnelen og plastluftledninger passer uten modifikasjoner på radiatoren.

Bytt ut tørkede, sprukne eller deformerte slanger. Bruk nye pakninger når det er nødvendig ved oljekjølertilkoblinger.

Fyll systemet med foreskrevet kjølevæske etter montering. Luft ut kjølesystemet i henhold til riktig verkstedsprosedyre. Kontroller deretter alle kjølevæske- og oljeanslutninger nøye for lekkasjer.

Kontroller kjølevæskenivået på nytt etter at motoren er helt oppvarmet og deretter avkjølt igjen.

Tekniske detaljer

• Produkt: aluminium kjøleradiator

• Bruksområde: motorkjølesystem

• Passer til: Porsche 928, 928 S, 928 S2 og 928 S3

• Byggeår: 1978-1986

• Girkasse: automatisk og manuelt

• Rattposisjon: LHD og RHD

• Monteringsposisjon: front

• Materiale: aluminium

• Finish: svart pulverlakkert

• Oljekjølere: integrert motoroljekjøler og transmisjonsoljekjøler

• Tilstand: ny

• OEM nummer: 92810604002

• Produktkode: L1044

• Settet inneholder: én komplett aluminium radiatoren med monterte fittings

Ikke inkludert

• Løse tilkoblingsfittings

• Ekstra tilkoblingsmateriale

• Radiatorslanger

• Slangeklemmer

• Tetningsringer

• Festegummi

Det leverte settet stemmer overens med produktbildene.

Ofte stilte spørsmål

Hvilke produksjonsår passer denne radiatoren til?

Denne radiatoren passer til Porsche 928-modeller fra 1978 til og med 1986. Biler fra produksjonsåret 1977 er ikke inkludert.

Passer denne radiatoren til alle Porsche 928-modeller?

Nei. Radiatoren passer til Porsche 928, 928 S, 928 S2 og 928 S3 fram til og med 1986. Den passer ikke til Porsche 928 S4, GT og GTS.

Passer radiatoren til Porsche 928 5.0 32V?

Ja. Radiatoren passer også til 5.0 32V-versjonene fra 1985 og 1986.

Er denne radiatoren egnet for en automatisk girkasse?

Ja. Radiatoren er egnet for en automatisk Porsche 928 og har en integrert transmisjonsoljekjøler.

Er denne radiatoren også egnet for en Porsche 928 med manuell girkasse?

Ja. Radiatoren kan også brukes på en Porsche 928 med manuell girkasse.

Passer denne radiatoren til både LHD og RHD?

Ja. Radiatoren passer både til venstre- og høyrestyrte Porsche 928-modeller.

Passer den originale viftekassen og luftkanalene?

Ja. Den originale viftekassen og plastluftkanalene passer uten modifikasjoner på denne radiatoren.

Hvilket delenummer erstatter denne radiatoren?

Denne radiatoren erstatter OEM-nummer 92810604002. Alternativ skrivemåte er 928 106 040 02.

Medfølger alt nødvendig tilkoblingsmateriale?

Fittings som er en del av radiatoren er allerede montert. Løse fittings, slanger, slangeklemmer, tetningsringer og festegummi medfølger ikke.

Hvorfor er en helt aluminium radiatoren en god erstatning?

Den originale radiatoren har plastenderanker. Etter mange år kan det oppstå lekkasje ved forbindelsen mellom plastankerne og aluminiumskjøleblokken. Denne radiatoren er laget helt i aluminium og har ikke disse plastforbindelsene.

Kan jeg montere radiatoren selv?

Montering er mulig for en erfaren mekaniker eller hobbyist med riktig kunnskap og verktøy. Kjølesystemet må tappes og luftes. Oljekjølerledningene må også kobles til rent og lekkasjefritt. Ved tvil anbefaler vi montering av en Porsche-spesialist.