Porsche 924, 928, 944, 968 momentrør overhaling, nytt!

Hvis du hører en hvinende lyd under din 924/944/968/928, kan det være at torque tube-lagrene er slitt.

Denne lyden høres både ved tomgang og under kjøring. Lyden vil ikke bli mindre over tid, til slutt kan lageret falle helt fra hverandre. Smøring eller fett er dessverre ikke mulig, du kommer rett og slett ikke til.

En torque tube har 3 eller 4 lagre som er slitt etter mange kilometer over 40 år.

Etter å ha byttet disse lagrene er akselen stille igjen, og du kan nyte Porsche-en din mer.  

Vår preferanse, og også mange kunders, er å overhale din egen torque tube i stedet for å bruke et byttesystem. Dette tar oss ca. en dags behandlingstid.

Demontering av torque tube

For å ta ut torque tube må eksos, girkasse, clutch og hele bakakselen demonteres. Vanligvis tar demontering og montering 10 til 14 timer. Dette avhenger av hvor fast alt sitter. Ved mye rust kan det være vanskelig å få løs boltene. Vi kan selvfølgelig utføre dette for deg.

Revolusjonerende løsning 924/944/968

Vel, jeg har gode nyheter til deg, bakakselen kan bli sittende. Transaxle-røret kan bare henge under bilen din.

Vi har utviklet en metode og verktøy som gjør at vi kan bytte lagrene i transaxlen uten å ta transaxlen ut fra bilen.  

En ekstra fordel er at bilen ikke trenger ekstra hjuljustering, siden ingenting er endret på hjulopphenget.

Det er fortsatt mye arbeid, men det går nå mye enklere og risikoen for at det ikke lykkes er nesten null. Demontering av en bakaksel innebærer risiko for feil.

Vi har nå så mye erfaring med denne reparasjonen at vi til og med kan tilby en fast pris, en utrolig lav pris sammenlignet med den konvensjonelle metoden.

Så ikke 2700 euro, men kun 1750 euro inkl. mva. Denne prisen gjelder for 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Overhaling av torque tube

For overhaling kreves spesialverktøy og kunnskap for å demontere og montere akselen på riktig måte. Vi har laget en spesiell oppstilling med en presse for dette. Noen tror det kan gjøres med en hammer.

I tillegg har vi brukte torque tubes på lager hvis din torque tube ikke kan overhales lenger. Det kan skje hvis akselen har fått skade.

Kontakt oss for å be om en overhaling. Dette kan gjøres ved å kontakte oss eller legge dette produktet til bagasjerommet ditt og betale gratis. 

Hvordan kjenne igjen utslitte torque tube-lagre?

• Hvinende lyd fra midtkonsoll under kjøring/tomgang
• Sett girspaken i fri. Trykk inn clutchpedalen. Akselen vil da sakte rotere ut. Lyden avtar til akselen stopper og lyden forsvinner. Hvis dette er en tydelig hvinende lyd, er torque tube-lagrene utslitte.
• Se en av disse videoene:
• Eller stikk innom for en vurdering

Hvorfor la oss utføre revisjonen?

• Forsendelse av torque tube er mulig
• Vi bruker lagre av svært god kvalitet
• Vi har et betydelig antall brukte torque tubes på lager
• Om ønskelig kan clutch også byttes ved denne reparasjonen. Vi har de nødvendige delene på lager
• For 928 automat er det lurt å samtidig bytte den gamle flexplate-klemmen med vår nye klemme.
• Vi har mye erfaring med å gjøre enhver reparasjon vellykket
• Det er lurt å se nøye på andre deler som eventuelt må byttes. Demontering og montering av torque tube tar mye tid, så det er mer effektivt å bytte flere deler samtidig.
• Vi kan gi deg råd på forhånd om hva som er den beste tilnærmingen for din Porsche

Hva er en torque tube?

Porsche 924, 944, 928 og 968 er utstyrt med en torque tube. Dette er en aksel som forbinder motoren med girkassen. (se bilde) I denne «tuben» sitter det lagre (nr. 11 på tegningen) som med tiden slites ut. Dette vil forårsake en hvinende lyd som kan oppleves som irriterende.  

Kan jeg også demontere og montere torque tube selv?

Ja, dette er absolutt mulig, men det er en omfattende jobb, også for en erfaren mekaniker. I tillegg er det nødvendig med riktig verktøy og en løftebukk.

Ta kontakt med oss for å be om en revisjon. Dette kan gjøres ved å ta kontakt med oss.

Stikkord: 

overhale, reparere, revisjon, reparasjon, transaxle, aksel, clutch, veivaksel-tetning, drivlinje, service, lyd, slark, girkasseolje, drivverk, girspak, flexplate-problem

Referansenummer: