Tomgangsregulering – ombygging til nyere ECU
De tidlige 944-modellene er utstyrt med en varmgangsventil og en justeringsskrue på gasspjeldhuset som gjør det mulig å justere tomgangsturtallet mekanisk.
De nyere 955-modellene (fra og med modellår 1985) er utstyrt med en elektronisk regulert tomgangsventil. ECU-en overvåker tomgangsturtallet og styrer tomgangsventilen for å opprettholde det foreskrevne motorturtallet.
Ved ombygging til en ECU av nyere type anbefales det også å oppgradere tomgangsreguleringssystemet til utførelsen av nyere type.
Til dette har vi utviklet et spesialsett for ombygging . Med dette settet kan vakuumslangene tilpasses med minimale endringer, slik at den nyere tomgangsventilen kan monteres og fungere som den skal.
I tillegg leverer vi en 3-polet kontakt med ledninger, som gjør at tomgangsventilen kan kobles direkte til den aktuelle tilkoblingen på ECU-en.
Monteringsanvisning
Du må fjerne innsugsmanifolden.
Vi leverer ikke en monteringsplate, men delen vil sitte godt nok; et strips på den eksisterende monteringsplaten er tilstrekkelig.
Slangene er allerede klargjort; etter tilkobling trenger du bare å stramme slangeklemmene.
Du har for øyeblikket en tomgangsventil med to ledninger: en 12 V-tilkobling og en jordtilkobling.
Du kan kontrollere 12 V-tilkoblingen med tenningen på; den må kobles til den røde ledningen. Hvis du ikke har et multimeter, kan du gjøre dette med en 12 V-bilpære.
Den røde ledningen går deretter til den midterste pinnen i den svarte kontakten.
På denne måten får den nye tomgangsventilen strøm så snart tenningen slås på.
Ventilen styres av den nye ECU-en via den blå og grønne ledningen.
Den blå og grønne ledningen må kobles til hovedkontakten (35-pinners), på pinne 33 og 34.
Du må teste hvilken ledning som skal kobles til hvilken pinne.
Hvis tomgangsturtallet stiger over 1200 o/min, deretter synker igjen og så øker på nytt, er ledningene koblet feil vei.
Ved korrekt tilkobling skal tomgangsturtallet ligge rundt 900 – 950 o/min.
Tomgangsventilen har bare et begrenset reguleringsområde; med justeringsskruen ved gasspjeldet (som i praksis fungerer som en luftbypass) kan du få det nåværende tomgangsturtallet innenfor dette reguleringsområdet.
Vær oppmerksom på at tomgangsventilen trenger omtrent 2 sekunder på å reagere.
Hvis du justerer skruen og hører at motoren reagerer umiddelbart (innen 2 sekunder), lå turtallet utenfor reguleringsområdet. Hvis du ikke hører noen reaksjon, ligger turtallet innenfor reguleringsområdet.
