944 Remap: Chip tuning voor de 944 & 924S

Eindelijk een volledig opnieuw geschreven motormanagement, gewoon passend voor elke 944 en 924S.

We vonden dat het tijd was om de 944 eens te moderniseren en hebben op de rollenbank de chip van de 944 compleet herschreven voor octaan 98 en moderne EV6 injectoren.

Omdat de huidige injectoren van de 944 oud zijn en vaak een verschil geven in opbrengst hebben wij gezocht naar een moderne injector met ongeveer gelijke opbrengst. Keuze is gevallen op 4 gats EV6 injectoren van Bosch die we professioneel hebben laten reinigen en flow-matched geleverd worden. 

De voordelen

• Beter lopende motor, stationair en midden bereik
• Meer koppel van 1000 tot 6000 omw/min
• Koppel toename tot wel 22 Nm mogelijk (ons eigen resultaat)
• Meer vermogen (wij haalden 170 pk)
• Lager brandstofverbruik (1:10.5 in de mix, nog beter mogelijk bij cruisen)
• Snelle conversie (drive by service in ca 3 uur)
• Ik wed dat je er van gaat glimlachten 
• Naast geld uitgeven aan meer vermogen heb je ook onderhoud aan je auto gedaan, omdat de injectoren na 30 jaar slijtage vertonen en vervelende problemen kunnen geven. 

Wat krijg je ervoor?

• 4 gereinigde, flow-matched originele Bosch 4-gats injectoren EV6
• 1 eprom met volledig opnieuw geschreven ontstekings- en brandstoftabellen en aangepast voor deze injectoren.
• Wij bouwen de eprom in in je ECU

Geschikt voor:

Alle 944 8V 2,5 ltr uit 1985/2 , zgn. type 2. Alle 924S met 2,5 ltr motor.
De vroege ECU in 944 (type 1 tot 1985) is anders en kan niet worden aangepast. Er is echter een oplossing, neem contact met ons op voor informatie.

Waarom deze eprom tunings kit?
Al eerder waren er getunde eproms te koop voor de 944. Maar ze waren allemaal aangepast voor brandstof met een laag octaangehalte (92) en meestal alleen bijgewerkt voor iets betere prestaties en helaas gebaseerd op de oude injectoren. Wij vonden dat het tijd was voor een Europese versie van deze eprom. Omdat onze auto's een hogere compressie hebben en wij beschikken over 98 octaan, kan de output ook hoger zijn en het brandstofverbruik lager.

Optie 1: U dient ons uw ECU op te sturen:

• we testen uw ecu in onze Porsche 944
• we maken de nodige aanpassingen voor het plaatsen van de nieuwe eprom
• we testen het opnieuw
• we sturen deze retour, inclusief de injectoren en je oude eprom
• Als je de vaardigheden hebt, kun je de injectoren eenvoudig zelf vervangen.
  Zorg ervoor dat u weet hoe u met lekkende brandstof moet werken.
  Zo niet, dan kan een garage in uw buurt de injectoren vervangen.

Optie 2: (drive by conversie) incl. injectoren laten vervangen :

In ca. 3 uur ben je 'ready to go' met je getunede 944.

We bouwen de eprom in zoals hiervoor beschreven.
We bouwen de injectoren voor je om voor een additioneel bedrag van 162 euro incl btw.

Zorg er wel voor dat je brandstoftank hebt gevuld met alleen octaan 98 of hoger. Zo niet, dan kunnen we u een fles octaanbooster aanbieden.

Klant reacties

Klant D
👌🏻 Hij loopt erg mooi. Meer rust in het blok. Pakt beter door, ook onderin lijkt hij meer koppel te hebben.

 Klant W
Gisteravond koude start na 7 dagen.
Pakt meteen op 4 cilinders op.
Heb meer power zowel onder als bovenin.
Temperatuur prima, druk prima.
Deze klant is tot nog toe heel blij met je chip.

Kunde H
Ich habe gestern die Düsen und das Steuergerät eingebaut und den CO auf 0,8 eingestellt.
Das Fahrzeug läuft super und sehr rund.

Tags:

tuning, engine management system, M44 engines, engine performance upgrade, modificatie, motor managementsysteem,  eprom, remap, performance chip, 944 chiptuning, remapping, octane 944, NLA Reproduction 

Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems,