Porsche 944 triggerwheel kit 36-1 = 36-2 crank trigger

Easiest Crank Sensor for 944

De huidige computer (DME / ECU / EMS) in je Porsche kent zijn beperkingen. Ze gaan stuk en reparatie is niet altijd mogelijk. Bij het opvoeren van een 944 Turbo is het verstandig om gebruik te maken van een nieuwe programmeerbare ecu.

Een goede oplossing is dan gebruik te maken van een aftermarket programmeerbare ECU zoals Megasquirt, VEMS, KMS, MSD, MaxxECU, of een van de vele anderen.

Het belangrijkste signaal voor deze programmeerbare ECU's is de BDP (or VR) sensor (crankshaft position sensor).

Omdat de Porsche 944 origineel is uitgevoerd met een dubbele BDP (VR) sensor is dit voor veel systemen een lastige setup om aan de praat te krijgen. Veelal wordt gebruikt gemaakt van een zgn Audi triggermethode met de camshaft sensor als input. Echter dit heeft wel nadelen. 

Wij hebben gekeken wat er op de markt verkrijgbaar is en hebben toen besloten dat dit beter en goedkoper kan. Het resultaat mag er zijn, dit is de beste, eenvoudigste en goedkoopste oplossing voor montage van een VR sensor met 36-2 triggerwheel op een 944.  

Dé beste manier om een krukas positie sensor te monteren. 

Deze kit is geschikt voor het monteren van een krukassensor voor de Porsche 924S, 944,  951 (Turbo) motorblokken. En is een "must have" als er wordt gekozen voor een programmeerbare ECU. Met deze kant en klare kit kunt u de sensor monteren op uw motorblok. In de kit zijn de sensor, sensorsteun en het triggerwheel inbegrepen. 

Nieuwe optie:

We hebben een nieuwe poelie ontworpen die sterker, lichter en mooier is. Natuurlijk past onze nieuw ontworpen trigger wheel perfect. Het nieuwe triggerwheel is elektronisch verzonken zodat deze extra lang mee gaat. Let op: als deze optie niet wordt geselecteerd, is de poelie niet bij de rest van de set inbegrepen.

Eigenschappen: 

• Goedkoopste oplossing op de markt
• Zéér solide bevestiging van de sensor
• Gemaakt van zwart geanodiseerd aluminium
• Nylon 3D geprinte sensor houder
• Meegeleverde VR sensor 
• Geschikt voor auto's mét en zonder airco
• Geschikt voor de 924S, 944

Omschrijving: 

De sensorsteun wordt op het carter gemonteerd. Door de constructie van deze plaat is deze zeer stijf en de montage erg stevig. Dit zorgt voor een zeer solide basis en de sensor hoeft niet gedemonteerd te worden bij het vervangen van de v-snaren.
Na 4 proefversies hadden we een perfect te monteren bracket.

De sensorsteun is gemaakt van geanodiseerd aluminium met een 3D geprinte Nylon houder waar de sensor op bevestigd kan worden. Deze houder is zeer sterk en de sensor kan in de houder worden afgesteld op het triggerwheel. 

Het triggerwheel valt keurig weg achter de distributiekappen en is dus goed beschermd tegen vuil.

Voor montage hiervan moet deze met 4 kleine lasjes worden vastgezet op de poelie. Hierbij hoeft de distributie riem niet gedemonteerd te worden.  Met slechts een klein gaatje van 10 mm in de kap dan de sensor op positie worden gemonteerd. Het in de kit meegeleverde triggerwheel heeft een 36-2 verhouding wat dé standaard is bij de toepassing van moderne programmeerbare ECU's. 

Deze kit is geschikt voor voertuigen mét en zonder airco in tegenstelling tot andere kits!

Bij de steun worden er ook extra lange boutjes meegeleverd om de sensor stevig op het carter te kunnen bevestigen. 

Montagevideo

Geschikt voor:

• Porsche 924S
• Porsche 944
• Porsche 951 (Turbo)

Inhoud set:

• Sensorsteun 
• Triggerwheel 36-2
• VR sensor
• Extra lange boutjes voor de bevestiging van de sensorsteun

Krukas blokkeer tool:

Klik hier 

Tags:

camshaft sensor, tuning, engine management system, M44 engines, engine performance upgrade, modificatie, motor managementsysteem, tandwiel, variable reluctance sensor, Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems, eprom, remap, performance chip, crank trigger

NLA Reproduction