Opties: Cruise control, airconditioning, schuifdak.
Carroserie
In een jarenlange restauratie is deze Porsche 928 geheel onderhanden genomen.
Compleet body-off gespoten. Motor eruit en alle ruiten en deuren.
Uitlaat, motor, versnellingsbak, veerpoten/draagarmen gedemonteerd
Draagarmen nieuw in de coating gezet
Nieuwe schokbrekers voor en achter
Velgen opnieuw gericht en gepoedercoat
Nieuwe banden
Nieuwe voorruit
Nieuwe lijsten voorruit
Nieuwe raamrubbers zijruiten
Aircosysteem
Nieuwe aircopomp op R134a
Nieuwe o-ringen
Nieuwe leiding voor aircopomp
Nieuw filter/droger
Nieuwe condensor
Motor
Geheel gedemonteerd en voorzien van nieuwe pakkingen
Nieuwe distributie
Nieuwe bobine
Uitlaatdemper voor vernieuwd RVS
Nieuwe radiateur
Nieuwe startmotor
Nieuwe olieleidingen naar oliekoeler
Brandstofsysteem
Brandstofsysteem compleet gereinigd en aan onderzijde voorzien van nieuwe slangen/filters, tank gedemonteerd en voorzien van nieuwe compensatieleiding, WUR en Verdeler gereviseerd en afgesteld.
Remsysteem
Remklauwen gereviseerd en nieuwe coating
Nieuwe remschijven en remblokken voor en achter
Nieuwe remslangen
Versnellingsbak
Afgesteld met nieuwe vaccuumregelaar
Voorzien van nieuwe olie
De slangen voor koeler zijn deels vernieuwd
Interieur
Stoelen en achterzitjes opnieuw bekleed
Km tellerunit voorzien van nieuw tandwieltje
Totale investering ca 55.000 euro
De 4.5 L V8 start onmiddellijk bij het omdraaien van de sleutel. Aan alles is te merken dat deze auto onderhuids nieuw is. Het stuurtje ligt lekker in de hand en je merkt dat de oude GT graag van zijn plek komt. Koppel genoeg onderin, maar als de snelheid toeneemt is deze 928 steeds meer op zijn gemak. Met duizelingwekkende snelheden het land doorkruisen is waar deze Porsche voor bedoeld is. Dat natuurlijk in alle comfort en met echte sportwagen genen. In 1977 kwamen de eerste exemplaren van de band afgerold, waarna in 1978 de 928 werd uitgeroepen tot Car of the Year, tot op heden de enige sportwagen die deze titel mag dragen.
