Voorkomen is beter dan genezen. Dit probleem komt namelijk vaker voor dan je denkt, maar je merkt het pas als het te laat is. Erg vervelend.
Het plastic van de latere automaatpoken (vanaf de 928 S4) wordt poreus en er ontstaan scheuren. (zie afbeeldingen) Zeker na jaren flink schakelen wordt het steeds erger en kan de pook los raken op de plek waar deze gemonteerd zit. Wij zijn dit probleem ook tegengekomen bij een 928 GTS uit 1995 en zelfs deze had er al last van!
Er zijn drie manieren om dit probleem op te lossen:
1. Het proberen te repareren met lijm, wat twee dagen blijft zitten.
2. Het kopen van een nieuwe pook van €400,- euro (!)
3. Deze reparatie set kopen.
Wij hebben een montage blokje ontwikkeld die perfect om de onderkant past en dient als een extra versteviging van de pook. Door de inklemmen met behulp van de boutjes komt er minder kracht op het plastic waardoor deze niet meer zo snel kapot gaat.
Advies:
Wij adviseren om dit blokje preventief te monteren voordat het echt te laat is. Het is optioneel ook mogelijk om er een krachtige plastic epoxy bij te bestellen voor als je er nu pas achter komt dit product bestaat en je pook bijna helemaal stuk is. Daarmee kan het blokje vastgelijmd worden voor extra stevigheid. Dit is niet noodzakelijk als er nog geen scheuren zijn ontstaan.
Ohja en vergeet niet om een beetje liefde te geven aan je pook :)
Inhoud:
- 1x blokje automaat pook
- 2x montage boutjes
- 1x plastic epoxy lijm (optioneel)
Handleiding:
Bovenstaand een instructievideo als laatste media toegevoegd.
Referentienummers:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Tags:
Porsche 928, automaat, automatische transmissie, pook, knop automaat, knop automaat vast, versnelling, drive, park, return, pook repareren, afgebroken, kraakt, los, kapot
