Porsche 944 ECU / DME Ny – Bosch Motronic 0261200086 Ersättare
Denna nya Porsche 944 ECU / DME är en modernt producerad ersättare för den originala Bosch Motronic ECU från Porsche 944 2.5 8V och Porsche 924S. Perfekt när din original-ECU är föråldrad, ger fel eller inte längre fungerar pålitligt.
Istället för att montera en begagnad eller reparerad ECU väljer du med denna enhet en helt nyproducerad lösning. Du behöver inte skicka in din gamla ECU och kör inte vidare med 40 år gammal elektronik. Denna Porsche 944 ECU är Plug & Play utbytbar vid rätt användning och utgör direkt en pålitlig bas för originalanvändning, trimning eller framtida uppgraderingar.
Viktigaste fördelarna
-
Helt nyproducerad Porsche 944 ECU / DME
-
Ersättare för original Bosch Motronic ECU
-
Lämplig för Porsche 944 2.5 8V
-
Lämplig för Porsche 924S
-
Plug & Play utbytbar vid rätt användning
-
Högkvalitativ SMD-produktion
-
Ingen retur av gammal ECU krävs
-
Ingen reparationstid eller diagnos väntetid
-
28-stifts EPROM-sockel för uppgraderingschip
-
Omedelbart kompatibel med vår 944 Remap Low CO EPROM + spridare
-
Omedelbart kompatibel med vår MAF Phase 2-uppgradering
-
Pålitlig bas för trimning och daglig användning
-
Tidiga Porsche 944 före 1985 kan kräva extra ombyggnad
-
Ej lämplig för Porsche 944S, 944 S2
-
Kontakta oss för 944 Turbo
Perfekt att kombinera med MAF och Remap
Denna nya Porsche 944 ECU / DME är inte bara en pålitlig ersättare för en defekt original-ECU, utan också en idealisk bas för vidare uppgraderingar. ECU:n är utrustad med en 28-stifts EPROM-sockel och är därför kompatibel med vår 944 Remap Low CO EPROM, moderna spridare och MAF Phase 2-uppgradering.
I kombination med vårt MAF-kit byter du också ut den gamla originala LMM:n. Denna luftmassamätare är ofta nästan 40 år gammal och kan på grund av slitage, smuts eller mätavvikelser orsaka ryckningar, dålig respons, för rikt bränsleblandning eller ojämn motorgång.
Genom att kombinera den nya ECU:n med MAF och Remap förbättrar du hela styrningen av luft, bränsle och tändning. Så gör du din Porsche 944 eller 924S till en bil som inte bara går mer pålitligt, utan också reagerar smidigare och är bättre förberedd för modern trimning.
Ny istället för reparerad
En original Porsche 944 ECU är nu ungefär 40 år gammal. Även om reparation är möjlig, är grunden fortfarande gammal elektronik. Vid en ECU-reparation löses oftast bara det fel som är synligt för tillfället. Andra föråldrade komponenter finns kvar och kan senare orsaka problem.
Med denna nya Porsche 944 ECU / DME väljer du en helt nyproducerad lösning. Du behöver inte skicka tillbaka en gammal ECU, du är inte beroende av diagnos- eller reparationstid och du undviker att fortsätta leta efter återkommande fel i gammal elektronik.
Detta gör denna ECU till ett starkt val för alla som vill hålla sin Porsche 944 2.5 8V eller 924S pålitlig för framtiden.
Vanliga problem vid en defekt Porsche 944 ECU
ECU är motorns hjärna. Denna dator styr bland annat bränsleinsprutning och tändning. På grund av ålder, värme, vibrationer och föråldrade lödningar kan original Porsche 944 ECU:er börja orsaka fel.
Möjliga symptom på en defekt Porsche 944 ECU / DME är:
-
Porsche 944 startar dåligt eller inte alls
-
Oregelbunden tomgång
-
Dålig kallstart eller varmstart
-
Ingen eller oregelbunden styrning av tändning eller insprutare
-
Bränsle lukt från avgasröret
-
Motorn går för rikt
-
Motorn startar dåligt
-
Bilen går bra först när motorn är helt varm
-
Fel försvinner ibland och kommer tillbaka senare
Känner du igen ett eller flera av dessa problem? Då kan en defekt eller föråldrad ECU vara en möjlig orsak.
Ersätter bland annat dessa Bosch Motronic / Porsche DME-nummer
Denna nya Porsche 944 ECU / DME ersätter bland annat följande Bosch- och Porsche-nummer:
-
Bosch 0 261 200 006 / 0261200006
-
Bosch 0 261 200 076 / 0261200076
-
Bosch 0 261 200 086 / 0261200086
-
Porsche 944 618 111 00 / 94461811100
-
Porsche 944 618 121 03 / 94461812103
-
Porsche 944 618 121 05 / 94461812105
Kontrollera alltid artikelnummer och användning innan du beställer.
Lämplig för
Denna ECU är lämplig för:
Denna ECU är inte lämplig för:
-
Porsche 944S
-
Porsche 944 S2
Ombyggnad för tidig Porsche 944
För en tidig Porsche 944 före 1985 krävs extra ombyggnad för att använda denna nya ECU. Detta beror på att de tidiga modellerna skiljer sig från den senare Phase 2-styrningen.
Nödvändigt för ombyggnaden:
-
Denna nya Porsche 944 ECU / DME
-
Annan LMM från en senare Porsche 944 Phase 2 eller vår MAF-lösning
-
3-polig tomgångsregulator
-
Anpassade vakuumslangar
-
2 extra kablar
-
Nya insugspackningar eftersom insuget måste lossas
-
Ombyggnadsinstruktion från Henk
Efter denna ombyggnad får du en modern och pålitlig ECU-bas med möjlighet att senare uppgradera vidare med våra MAF- och Remap-lösningar.
Pålitlig grund för framtiden
De ursprungliga Bosch Motronic ECU:erna för Porsche 944 och 924S är nu gamla och blir allt svårare att hitta i gott skick. Begagnade ECU:er är ofta också flera decennier gamla och en reparation beror på tillståndet hos originalets kretskort och komponenter.
Denna nya Porsche 944 ECU / DME är utvecklad som en pålitlig ersättare för originalenheten. Det är en idealisk lösning för den som vill hålla sin Porsche 944 2.5 8V eller 924S pålitlig, eller som söker en bra grund för vidare motoruppgraderingar som MAF, Remap och moderna insprutare.
Vanliga frågor
Är detta en renoverad Porsche 944 ECU?
Nej, detta är inte en renoverad eller begagnad ECU. Detta är en helt nyproducerad Porsche 944 ECU / DME.
Måste jag skicka in min gamla ECU?
Nej, du behöver inte skicka tillbaka din gamla ECU. Du kan behålla, reparera eller sälja din gamla ECU själv.
Passar denna ECU på min Porsche 944?
Denna ECU är lämplig för Porsche 944 2.5 8V och Porsche 924S. För tidiga Porsche 944-modeller före 1985 krävs extra ombyggnad.
Passar denna ECU på en Porsche 944S eller 944 S2?
Nej, denna ECU är inte lämplig för Porsche 944S eller Porsche 944 S2.
Ersätter denna ECU Bosch 0261200086?
Ja, denna ECU ersätter bland annat Bosch Motronic 0261200086 och Porsche nummer 94461812105.
Kan jag använda denna ECU med en uppgraderingchip?
Ja, denna ECU har en 28-stifts EPROM-sockel och är kompatibel med uppgraderingchips, inklusive vår 944 Remap Low CO EPROM.
Är denna ECU lämplig för MAF-ombyggnad?
Ja, denna ECU är direkt kompatibel med vår MAF Phase 2-uppgradering.
Är detta bättre än en ECU-reparation?
För många situationer, ja. Vid en reparation åtgärdas vanligtvis bara det aktuella felet, medan resten av ECU:n fortfarande består av gammal elektronik. Denna ECU är helt nyproducerad och erbjuder därför en mer pålitlig grund för framtiden.
