Porsche 924, 928, 944, 968 momentrör renovering, ny!

Om du hör ett gnisslande ljud under din 924/944/968/928 kan det vara så att momentrörslagren är slitna.

Detta ljud hörs både vid tomgång och under körning. Ljudet minskar inte med tiden, till slut kan lagret helt falla sönder. Att smörja eller fetta in är tyvärr inte möjligt, du kommer helt enkelt inte åt det.

Ett momentrör har 3 eller 4 lager som är slitna efter många mil under 40 år.

Efter att ha bytt dessa lager är axeln tyst igen och du kan njuta mer av din Porsche.  

Vår och många kunders preferens är att renovera ditt eget momentrör istället för att använda ett bytesystem. Detta tar oss cirka en dag.

Demontering av momentrör

För att ta bort momentröret måste avgassystemet, växellådan, kopplingen och hela bakaxeln demonteras. Vanligtvis tar demontering och montering 10 till 14 timmar. Det beror på hur fast allt sitter. Vid mycket rost kan det vara svårt att lossa bultarna. Vi kan självklart utföra detta åt dig.

Revolutionerande lösning 924/944/968

Jag har goda nyheter för dig, bakaxeln kan sitta kvar. Transaxelröret kan helt enkelt hänga kvar under din bil.

Vi har utvecklat en metod och verktyg som gör att vi kan byta lagren i transaxeln utan att ta bort transaxeln från bilen.  

En ytterligare fördel är att bilen inte behöver extra hjulinställning eftersom inget har ändrats på hjulupphängningen.

Det är fortfarande mycket arbete men det går nu mycket enklare och risken att det inte lyckas är nästan noll. Att behöva demontera en bakaxel innebär en risk för misslyckande.

Vi har nu så mycket erfarenhet av denna reparation att vi till och med kan erbjuda ett fast pris, ett otroligt lågt pris jämfört med den konventionella metoden.

Så inte 2700 euro, utan endast 1750 euro inklusive moms. Detta pris gäller för 944, 944S, 944S2, 924S, 924.

Renovera momentrör

För renovering krävs specialverktyg och kunskap för att korrekt demontera och montera axeln. Vi har därför byggt en särskild anordning med en press. Vissa tror att det går med en hammare.

Vi har även begagnade momentrör i lager om ditt momentrör inte längre går att renovera. Det kan hända om axeln har skadats.

Kontakta oss för att begära en renovering. Det kan du göra genom att kontakta oss eller lägga till denna produkt i din bagageutrymme och betala gratis. 

Hur känner jag igen utslitna momentrörslager?

• Gnisslande ljud från mittunnel under körning/idle
• Lägg växelspaken i neutralläge. Tryck ner kopplingspedalen. Axeln kommer då att sakta rotera ut. Ljudet minskar tills axeln stannar och ljudet försvinner. Om det är ett tydligt gnisslande ljud är momentrörslagren utslitna.
• Titta på någon av dessa filmer:
• Eller kom förbi för en bedömning

Varför låta oss renovera?

• Frakt av momentrör är möjligt
• Vi använder lager av mycket hög kvalitet
• Vi har ett stort antal begagnade momentrör i lager
• Om så önskas kan kopplingen också bytas vid denna reparation. Vi har alla nödvändiga delar i lager
• För 928 automat är det klokt att samtidigt byta ut den gamla flexplattklämman mot vår nya klämma.
• Vi har stor erfarenhet av att göra varje reparation framgångsrik
• Det är klokt att noggrant undersöka andra delar som eventuellt behöver bytas ut. Att montera och demontera momentröret tar mycket tid, så det är mer effektivt att byta flera delar samtidigt.
• Vi kan ge dig råd i förväg om den bästa metoden för din Porsche

Vad är ett momentrör?

Porsche 924, 944, 928 och 968 är utrustade med ett momentrör. Det är en axel som förbinder motorn med växellådan. (se bild) I detta "rör" finns lager (nr. 11 på ritningen) som med tiden slits ut. Detta orsakar ett gnisslande ljud som kan upplevas som irriterande.  

Kan jag också själv montera och demontera min momentrör?

Ja, det är absolut möjligt, men det är ett omfattande arbete, även för en erfaren mekaniker. Dessutom är rätt verktyg och en lyftbrygga nödvändiga.

Kontakta oss för att begära en renovering. Detta kan göras genom att kontakta oss.

Taggar: 

renovering, reparation, revision, reparation, transaxel, axel, koppling, vevaxeltätning, drivlina, service, ljud, glapp, växellådsolja, drivlina, växelspak, flexplatta problem

Referensnummer: