Set luftinsugningsrör till Porsche 928 16V / 32V | 92811027204
Nya luftinsugningsrör till Porsche 928, levererade som en uppsättning med 2 delar. Dessa rör ersätter de ursprungliga luftinsugningsrören som löper längs motorn till luftfilterhuset.
Denna produkt är helt nykonstruerad. Den nya konstruktionen är renare, snyggare och bättre än originalkonstruktionen. Därför passar denna uppsättning bra vid underhåll, renovering och en välskött motorutrymme i Porsche 928.
De ursprungliga luftinsugningsrören till Porsche 928 är ofta gamla, mjuka, spruckna eller deformerade. Därför kan de delvis kollapsa vid kraftig acceleration eller full effekt. Motorn får då mindre luft och kan börja gå ojämnt.
Spruckna originalrör är svåra att reparera snyggt. Ofta syns reparationen fortfarande och motorutrymmet ser mindre välskött ut. Denna nya uppsättning ger motorutrymmet ett rent och snyggt utseende igen.
Vid Cars & Coffee-träffar, evenemang och verkstadsbesök öppnas motorhuven regelbundet. Nya luftinsugningsrör ger då motorutrymmet i Porsche 928 ett mycket snyggare och mer välskött utseende.
Uppsättningen finns för Porsche 928-modeller med 16V-motor och Porsche 928-modeller med 32V-motor.
Passar för
-
Modell: Porsche 928
-
Utförande: 16V och 32V, beroende på vald variant
-
16V-variant: Porsche 928 S / S2
-
32V-variant: Porsche 928 S3 / S4 / GT / GTS
-
Innehåll: 2 luftinsugningsrör
Ersätter artikelnummer
-
OEM-nummer: 92811027204
-
Alternativ skrivning: 928 110 272 04
-
OEM-nummer: 92811027211
-
Alternativ skrivning: 928 110 272 11
-
OEM-nummer: 92811027221
-
Alternativ skrivning: 928 110 272 21
Viktig passformsinformation
Dessa luftinsugningsrör till Porsche 928 finns i två utföranden.
16V-utförandet är avsett för Porsche 928-modeller med 16V-motor, till exempel 928 S och 928 S2.
32V-utförandet är avsett för Porsche 928-modeller med 32V-motor, till exempel 928 S3, S4, GT och GTS.
På Porsche 928 GTS är diametern på luftinsugningsröret mindre än på S, S2 och S3. Luftstyrningarna på kylaren är också placerade i en annan vinkel. Därför har konstruktionen anpassats för god passform för varje motortyp.
Kontrollera alltid före beställning om du behöver ett 16V- eller 32V-utförande.
Fördelar med denna produkt
- Helt nykonstruerade luftinsugningsrör till Porsche 928
- Renare och snyggare än originalkonstruktionen
- Levereras som en komplett uppsättning med 2 delar
- Finns för 16V- och 32V-motorer
- Förhindrar att gamla, mjuka rör kollapsar vid kraftig acceleration
- Rent och snyggt utförande i motorutrymmet
- Snyggare utseende när motorhuven är öppen
- Idealiska för renovering, underhåll och Cars & Coffee-träffar
- Bra ersättning för spruckna eller deformerade originalrör
- Ingen synlig nödlösning på gamla luftinsugningsrör
- Behåller formen bättre än gamla originalrör
- Enkel montering på 5 minuter
När bör denna del bytas?
De ursprungliga luftinsugningsrören till Porsche 928 är ofta flera decennier gamla. På grund av värme, ålder och rörelser i motorutrymmet kan de bli mjuka, spruckna eller deformerade.
Ett gammalt, mjukt luftinsugningsrör kan delvis kollapsa vid kraftig acceleration. Motorn får då mindre luft. Det kan leda till att motorn tappar kraft vid full effekt.
Det är klokt att byta rören vid följande symtom:
-
Luftinsugningsröret har blivit mjukt
-
Röret kollapsar vid kraftig acceleration
-
Motorn tappar kraft vid full effekt
-
Röret är sprucket eller skadat
-
Motorutrymmet ser rörigt eller gammalt ut
-
En reparation med tejp gör det inte snyggare
Spruckna luftinsugningsrör är svåra att reparera snyggt. En ny uppsättning är vanligtvis den bättre lösningen för ett pålitligt och välskött resultat.
Monteringsinformation
Luftinsugningsrören sitter längst fram i motorutrymmet. De löper mellan luftstyrningarna och luftfilterhuset.
Monteringen är enkel och kan utföras utan verktyg. Kontrollera under monteringen att rören ansluter ordentligt och fördela ribborna snyggt. Montera de medföljande pluggarna på kamremskåpan.
Var uppmärksam på det valda utförandet vid monteringen. 16V- och 32V-versionerna är anpassade efter den form och diameter som hör till motortypen.
Öppningen för utsuget från kamremskåpan har tagits bort i denna nya konstruktion. Denna anslutning har i praktiken liten funktion och utgör ofta snarare en svag punkt i originalslangen. Två pluggar medföljer för att täppa igen hålet.
Tekniska detaljer
-
Produkt: luftinsugningsrör / insugningsrör
-
Användning: Porsche 928
-
Placering: främre delen av motorutrymmet, mellan luftstyrningarna och luftfilterhuset
-
Passar för: Porsche 928 16V och 32V, beroende på vald variant
-
Modeller: Porsche 928 S, S2, S3, S4, GT och GTS
-
Material: flexibelt spiralslangrör
-
Skick: ny del
-
Innehåll: 2 luftinsugningsrör
-
OEM-nummer: 92811027204 / 92811027211 / 92811027221
-
Alternativa benämningar: luftinsugningsslang, luftfilterslang, insugningsrör, inloppsrör
Vanliga frågor
Passar denna uppsättning alla Porsche 928-modeller?
Denna uppsättning är avsedd för Porsche 928-modeller med 16V- eller 32V-motor. Välj alltid rätt variant för din motortyp.
Vilken variant behöver jag?
För en Porsche 928 S eller S2 väljer du normalt 16V-utförandet. För en Porsche 928 S3, S4, GT eller GTS väljer du normalt 32V-utförandet.
Passar 32V-utförandet även på en Porsche 928 S3?
Ja. 32V-utförandet passar även på Porsche 928 S3.
Vilka artikelnummer ersätter denna uppsättning?
Denna uppsättning ersätter originalnumren 92811027204 , 92811027211 och 92811027221. De skrivs även som 928 110 272 04 och 928 110 272 11 och 928 110 272 21.
Varför bör jag byta de ursprungliga luftinsugningsrören?
Originalrören är ofta gamla, mjuka, spruckna eller deformerade. Därför kan de delvis kollapsa vid kraftig acceleration. Motorn får då mindre luft och kan börja gå ojämnt vid full effekt.
Går spruckna luftinsugningsrör att reparera ordentligt?
Spruckna luftinsugningsrör är svåra att reparera snyggt. Ofta syns reparationen fortfarande. En ny uppsättning är vanligtvis snyggare, mer pålitlig och ger ett bättre intryck i motorutrymmet.
Är detta även en visuell förbättring av motorutrymmet?
Ja. Nya luftinsugningsrör ger motorutrymmet ett mer välskött utseende. Det syns särskilt när motorhuven är öppen vid träffar, evenemang eller inspektioner.
