Det här problemet finns i många 928:or, läs här hur du kan lösa det.
Det kommer ofta oväntat, men det händer: ett fel i ditt bränslesystem. Du kan kontrollera detta fel genom att ta bort vakuumslangen och lukta på den. Om du känner eller ser bränsle är membranet läckande. Bränsledämpare förbises ofta och det kan vara så att de ursprungliga exemplaren fortfarande är monterade.
På grund av åldrande och användning av fel bränsle, som E10 (som innehåller bioetanol), kan membranen i dämparna skadas. Vid lång stillestånd försämras materialet och vid återanvändning spricker membranet. Detta leder till ökad bränsleförbrukning eftersom bränslet läcker genom det skadade membranet och sugs direkt in i motorn via vakuumslangen.
Tillgänglighet per modell:
-
S4: Två dämpare och en tryckregulator
-
S3: Två dämpare och en tryckregulator
-
S2: En dämpare och två tryckregulatorer
Vad gör delarna?
-
Bränsledämpare dämpar tryckvågorna som uppstår när injektorerna aktiveras samtidigt.
-
Tryckregulatorer ser till att bränsletrycket i injektorledningen förblir konstant för optimal motordrift.
Vi rekommenderar att du byter alla tre delarna samtidigt för en bättre funktion i ditt bränslesystem.
Produktbeskrivning: Detta är bränsletryckregulatorn, på baksidan, i originalutförande. Passar både S (USA) och S2, S3 och S4 modellerna.
Referensnummer:
Säkerställ att ditt bränslesystem fungerar optimalt genom att i tid byta dämpare och tryckregulatorer.
92811019801, 92811019826
