Porsche 928 renoveringssats för urtrampningslager 1977–1986 | 92811608524

Det ursprungliga urtrampningslagret till den manuella Porsche 928 från 1977–1986 blir allt svårare att få tag på. Med denna renoveringssats kan det befintliga urtrampningslagret renoveras utan att det ursprungliga huset för urtrampningslagret behöver bytas ut.

Satsen består av ett nytt lager med en ny passande bussning. Det gamla lagret avlägsnas från det ursprungliga huset. Därefter monteras det nya lagret och den nya bussningen.

Denna renoveringssats är lämplig för Porsche 928 med 4,5-, 4,7- och 5,0-litersmotor, manuell växellåda och den ursprungliga dubbel lamellskopplingen.

Lämplig för

• Modell: Porsche 928

• Tillverkningsår: 1977-1986

• Motor: 4,5, 4,7 och 5,0

• Växellåda: manuell

• Koppling: ursprunglig dubbellamellskoppling

• Antal per bil: 1

• Inte lämplig för: automatisk växellåda

• Inte lämplig för: Porsche 928 från och med årsmodell 1987 med den senare kopplingstypen

Ersätter reservdelsnummer

Denna renoveringssats är lämplig som ersättningslösning för:

• 92811608524

• 92811608525

• 92811608519

• 92811608516

Alternativ skrivning av det viktigaste reservdelsnumret:

• 928 116 085 24

• 928.116.085.24

Viktig passformsinformation

Denna sats är endast avsedd för manuella Porsche 928 från 1977–1986 med den ursprungliga dubbellamellskopplingen.

Produkten är inte ett komplett nytt urtrampningslager inklusive nytt hus. Det ursprungliga Porsche-huset för urtrampningslagret återanvänds.

Det gamla lagret avlägsnas från detta hus. Därefter monteras det nya lagret och den nya bussningen.

Det ursprungliga huset kan återanvändas. Kontrollera det dock under renoveringen med avseende på skador eller överdrivet slitage.

Från och med årsmodell 1987 använder Porsche 928 en annan typ av koppling och urtrampningslager. Denna renoveringssats är inte lämplig för dessa senare modeller.

Fördelar med denna produkt

• Nytt lager och ny bussning

• Specifikt för Porsche 928 från 1977–1986

• Lämplig för 4,5-, 4,7- och 5,0-litersmotorer

• För manuella modeller

• Specifikt för den ursprungliga dubbellamellskopplingen

• Det ursprungliga urtrampningslagerhuset kan återanvändas

• Lösning för originala urtrampningslager som är svåra att få tag på

• Lämplig för underhåll och fullständig renovering av kopplingen

• Monteringsvideo tillgänglig

• Lämplig som ersättning för flera originaldelnummer från Porsche

När ska denna del bytas ut?

Urtrampningslagret belastas när kopplingen används. På grund av ålder, slitage och långvarig användning kan lagret börja rotera ojämnt eller utveckla glapp.

Kontrollera urtrampningslagret vid:

• Pipande eller visslande ljud när kopplingen används

• Skrapande eller rasslande ljud när kopplingspedalen trampas ned

• Ett lager som roterar trögt eller ojämnt

• Märkbar glapp i lagret

• Synliga skador eller slitage

• Demontering av kopplingen för underhåll eller renovering

Ett ljud när kopplingen används behöver inte alltid orsakas av urtrampningslagret. Kontrollera därför även kopplingens övriga delar och urkopplingsmekanismen.

Monteringsinformation

Urtrampningslagret sitter vid kopplingen och är en del av urkopplingsmekanismen.

Vid denna renovering behålls det ursprungliga urtrampningslagerhuset.

Det befintliga lagret måste tas bort ur huset. Därefter monteras det nya lagret och den nya hylsan.

Observera följande punkter vid monteringen:

• Rengör det ursprungliga urtrampningslagerhuset noggrant.

• Kontrollera huset med avseende på skador och överdrivet slitage.

• Kontrollera urkopplingsmekanismen med avseende på slitage.

• Kontrollera kopplingens övriga delar när kopplingen är demonterad.

• Montera det nya lagret och hylsan rakt och korrekt i huset.

• Kontrollera efter monteringen att urtrampningslagret kan röra sig fritt.

• Förhindra att olja eller fett hamnar på kopplingens friktionsytor.

Inga clips, brickor eller andra monteringsmaterial medföljer.

På produktsidan finns en monteringsvideo som visar hur det gamla lagret tas bort och det nya lagret monteras.

Tekniska detaljer

• Produkt: renoveringssats för urtrampningslager

• Användning: urtrampningslager till Porsche 928

• Passar: Porsche 928

• Tillverkningsår: 1977-1986

• Motorer: 4.5, 4.7 och 5.0

• Växellåda: manuell

• Koppling: koppling med dubbla lameller

• Monteringsposition: koppling / kopplingshus

• Skick: nytt

• Artikelnummer: 92811608524, 92811608525, 92811608519, 92811608516

• Innehåll: 1 nytt lager och 1 ny hylsa

• Återanvändning: originalhus för urtrampningslager

• Ingår inte: clips, ringar och övrigt monteringsmaterial

Vanliga frågor

Passar denna renoveringssats alla Porsche 928-modeller från 1977–1986?

Satsen passar den manuella Porsche 928 från 1977–1986 med originalkopplingen med dubbla lameller. Detta gäller motorerna 4.5, 4.7 och 5.0.

Passar denna sats till en automatväxlad Porsche 928?

Nej. Denna renoveringssats är endast avsedd för manuella modeller.

Passar denna sats till en Porsche 928 från och med 1987?

Nej. Från och med modellår 1987 använder Porsche 928 en annan typ av koppling och urtrampningslager.

Levereras ett komplett urtrampningslager med hus?

Nej. Originalhuset för Porsche-urtrampningslagret återanvänds. Du får ett nytt lager och en ny hylsa.

Vilka artikelnummer ersätter denna renoveringssats?

Renoveringssatsen passar urtrampningslager med artikelnumren 92811608524, 92811608525, 92811608519 och 92811608516.

Kan originalhuset för urtrampningslagret återanvändas?

Ja. Satsen är särskilt avsedd för återanvändning av originalhuset. Kontrollera dock huset med avseende på skador och överdrivet slitage under renoveringen.

Ingår clips och ringar?

Nej. Satsen består endast av ett nytt lager och en ny hylsa. Clips, ringar och annat monteringsmaterial ingår inte.

Finns det en monteringsanvisning?

På produktsidan finns en monteringsvideo som förklarar hur det gamla lagret tas bort och det nya lagret och hylsan monteras.