Nepříjemný hluk z ložisek transaxle (nástroj)

Stáří a počet ujetých kilometrů jsou příčinou selhání ložisek transaxlebeing. Mazivo je staré a nefunguje tak, jak by mělo. Ložisko tak přejíždí kov na kov a začíná se opotřebovávat. Po 40 letech pak konečně selžou.

Docela nepříjemné, když máte pěknou udržovanou převodovku Porsche a při veškeré jízdě se ozývá tento hluk ložisek. A výměna těchto ložisek je nákladná operace, protože se jedná o množství hodin.

Takže, jak děláme hodně z těchto Porsche, viděl jsem tento problém běží ke mně. Po několika inženýrských pokusech jsme dospěli k řešení Kolumbova vejce. Ponecháváme poloosu v autě, zadní náprava se nemusí demontovat. A pomocí tohoto nástroje vyměníme ložiska poloosy pod vozem.

Stala se nástrojem a metodou.

Po několika aktualizacích jsme nyní spokojeni s tím, že funguje dobře.

Jsme si jisti, že to lze provést s jakýmkoli modelem 924/944/968.

Pro manuální verze 924 / 944 (bez turba) můžeme stanovit cenu za tuto opravu na:

Pouze 1599 eur včetně DPH.

Pro modely 944 turbo a 968 budeme potřebovat několik hodin navíc.

U modelu 928 je to konvenční, protože je snadnější vyjmout poloosu z vozu. Náš nástroj lze použít i s vyjmutou poloosou.