Porsche 924S 944 968 928 -mäntätappi 24 mm – vakio ja kevyt

Uudet 24 mm:n männäntapit kaikkiin Porsche 924S-, 944-, 968- ja 928-moottoreihin. Saatavana vakio- ja kevytversiona.

Männäntapit on valmistettu alkuperäisen mukaisesti 16MnCr5-teräksestä, ja ne on tarkkuushiottu ja karkaistu.
Kevytversio vähentää moottorin edestakaisin liikkuvaa massaa. Siksi se on erityisen kiinnostava moottorin kunnostuksen tai suorituskykyisen moottorin rakentamisen yhteydessä.

Saatavana on kolme versiota:

• Vakio, uudelleenvalmistettu: 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g

• Kevyt: 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g

• Kevyt: 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g

Kevyt männäntappi voidaan yhdistää myös H-beam-kiertokankiimme.

Sopii seuraaviin

Tarvittavasta pituudesta riippuen sopii seuraaviin versioihin:

• Porsche 924S

• Porsche 944 2.5

• Porsche 944 2.7

• Porsche 944 S

• Porsche 944 S2

• Porsche 944 Turbo

• Porsche 968

• Porsche 928

• Porsche 928 S

• Porsche 928 S4

• Porsche 928 GT

• Porsche 928 GTS

Tarvittava pituus vaihtelee moottorin ja männän mukaan. Mittaa siksi moottorin kunnostuksen yhteydessä aina alkuperäinen männäntappi ennen uuden tilaamista. V8-moottoreissa kampiakseli on aina tasapainotettava uudelleen, kun käytetään kevyempää männäntappia, kiertokankea tai mäntää.

Korvaa osanumeron

Tälle männäntapille ei ole erillistä Porschen OEM-osanumeroa. Kaikkien versioiden nimellinen ulkohalkaisija on 24 mm. Valitse oikea versio pituuden perusteella:

Minkä männäntapin valitsen?

Olemme mitanneet eri Porsche-moottoreista peräisin olevia alkuperäisiä männäntappeja. Alla ilmoitetut pituusmitat on tarkoitettu ainoastaan vertailumittauksiksi.

• Porsche 924S: noin 64,89 mm

• Porsche 944 vakio: noin 64,89 mm

• Porsche 944 S: noin 64,85 mm

• Porsche 944 S2: noin 64,82 mm

• Porsche 944 Turbo: noin 64,80 mm

• Porsche 968: noin 66,81 mm

• Porsche 928 4.5: noin 66,80 mm

• Porsche 928 S3: noin 65,00 mm

• Porsche 928 S4: noin 64,81 mm

• Porsche 928 GT: noin 64,81 mm

• Porsche 928 GTS: noin 64,81 mm

Porsche 928 S 4.7 -mallille meillä ei vielä ole omaa vertailumittausta.

Edellä mainitut arvot on mitattu alkuperäisistä osista, ja ne toimivat ainoastaan viitteenä. Tarkista ennen asennusta aina käytössä olevan männäntapin pituus ja käytetty mäntä.

Kevyen männäntapin edut

• Valmistettu 16MnCr5-teräksestä

• Hiottu ja karkaistu

• Saatavana kahtena pituutena

• Paino vain 117 grammaa

• Enintään noin 18 % kevyempi kuin samanpituinen vakioversiomme

• Vähentää edestakaisin liikkuvaa massaa eli reciprokimassaa

• Kiinnostava moottorin kunnostukseen ja suorituskykyisen moottorin rakentamiseen

• Sopii yhdistettäväksi H-beam-kiertokankiimme

• Laskennallisesti mitoitettu enintään 7000 rpm:n kierrosluvulle

• Laskennallisesti mitoitettu enintään 450 Nm:n sovelluksiin

• Myydään kappaleittain

Laskennallinen kuormitettavuus

24 mm:n kevyt männäntappi on teknisesti mitoitettu muun muassa Porsche 944 Turbon käyttöön.

Laskelmien perusteella männäntappi sopii seuraaviin enimmäisarvoihin:

• Enimmäiskierrosluku: 7000 rpm

• Moottorin enimmäisvääntömomentti: 450 Nm

• Halkaisija: 24 mm

• Materiaali: 16MnCr5-teräs

• Viimeistely: hiottu ja karkaistu

Laskelmassa otetaan huomioon sekä suurilla kierrosluvuilla syntyvät massavoimat että sylinteripaineen ja väsymisen aiheuttama kuormitus.

Suosittelemme pitkäkestoiseen raskaaseen rata- tai endurance-käyttöön ylimääräistä turvamarginaalia. Pienemmällä moottorin enimmäisvääntömomentilla väsymisvaraa on enemmän.

Ilmoitetut arvot perustuvat tekniseen lujuus- ja väsymislaskelmaan. Ne eivät korvaa materiaalitodistusta tai tuhoavaa käytännön testiä.

Kevyt männäntappi H-beam-kiertokankien kanssa

Kevyt männäntappi on erityisen kiinnostava yhdistettynä kevyisiin H-beam-kiertokankiimme.

Porsche 944 -nelisylinterisessä neljän H-beam-kiertokangen ja neljän kevyen männäntapin yhdistelmä voi säästää yhteensä noin 944 grammaa verrattuna mittaamaamme alkuperäiseen yhdistelmään.

Porsche 928:ssa H-beam-kiertokankien ja kevyiden männäntappien käyttö voi vähentää kahdeksan sylinterin kokonaispainoa noin 1888 grammaa.

Tällaisen muutoksen yhteydessä Porsche 928:n moottorin rakentamisessa on huomioitava kampiakselin oikea tasapainotus ja bobweightit.

Milloin männäntappi on vaihdettava?

Tarkista männäntapit aina moottorin kunnostuksen yhteydessä.

Vaihto voi olla tarpeen, jos esiintyy:

• näkyvää kulumista

• uria tai vaurioita liukupinnassa

• liikaa välystä männäntapin ja kiertokangen holkin välillä

• liikaa välystä männässä

Älä tarkista ainoastaan männäntappia. Tarkista myös männän reikä ja kiertokangen holkki.

Wössner-männät

Jos käytät uusia Wössner-mäntiä, tarkista ensin mäntien mukana toimitettavat männäntapit. Ne voivat jo olla kevytversioita.

Jos haluat vähentää liikkuvaa massaa entisestään, käytä H-beam-kiertokankiamme.

Tekniset tiedot

• Tuote: Männäntappi / piston pin / wrist pin

• Halkaisija: 24 mm

• Materiaali: 16MnCr5-teräs

• Viimeistely: Hiottu ja karkaistu

• Vakioversio: 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g

• Kevytversio: 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g

• Kevytversio: 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g

• Laskennallinen turvallinen enimmäiskierrosluku: 7000 rpm

• Laskennallinen turvallinen moottorin enimmäisvääntömomentti: 450 Nm

• Käyttökohde: Moottorin kunnostus ja suorituskykyisen moottorin rakentaminen

• Kunto: Uusi

• Tuotekoodi: L1219

• Paketti sisältää: 1 männäntappi

Usein kysyttyä

Sopiiko tämä männäntappi kaikkiin Porsche 944 -moottoreihin?

Eri Porsche 944 -moottoreissa käytetään halkaisijaltaan noin 24 mm:n männäntappia, mutta tarvittava pituus voi vaihdella. Mittaa siksi aina alkuperäinen männäntappi ennen tilaamista.

Mitä eroa on vakio- ja kevyellä männäntapilla?

66,85 mm:n vakioversion paino on noin 146 grammaa.

Samanpituinen kevytversio painaa noin 120 grammaa. Se on noin 18 % kevyempi.

Lyhyempi, 64,85 mm:n kevytversio painaa noin 117 grammaa.

Miksi käyttää kevyttä männäntappia?

Kevyempi männäntappi vähentää moottorin edestakaisin liikkuvaa massaa.

Se on erityisen kiinnostava suorituskykyisen moottorin rakentamisessa tai käytettäessä myös kevyempiä H-beam-kiertokankia.

Sopiiko kevyt männäntappi viritettyyn Porsche 944 Turboon?

Kyllä. 24 mm:n kevyt männäntappi on teknisesti mitoitettu jopa 7000 rpm:n ja 450 Nm:n sovelluksiin.

Suosittelemme pitkäkestoiseen raskaaseen rata- tai endurance-käyttöön ylimääräistä turvamarginaalia.

Tuoko kevyt männäntappi lisää tehoa?

Männäntappi itsessään ei lisää moottorin tehoa suoraan.

Hyöty perustuu liikkuvien moottorinosien pienempään massaan, minkä ansiosta moottori saavuttaa kierrokset paljon nopeammin. Sen huomaa aina kiihdytettäessä.

Voinko yhdistää tämän männäntapin H-beam-kiertokankiinne?

Kyllä. 24 mm:n männäntapit sopivat yhdistettäviksi H-beam-kiertokankiimme.

Tarkista kuitenkin aina, mikä männäntapin pituus sopii käytettäviin mäntiin.

Toimitetaanko yksi männäntappi vai täydellinen sarja?

Männäntapit myydään kappaleittain.

Nelisylinteriseen tarvitaan yleensä neljä männäntappia. Kahdeksansylinteriseen tarvitaan yleensä kahdeksan männäntappia.