Porsche 924- ja 944-mallien Safari-korotussarja etuakselille 30/40 mm
VAIN MAASTOKÄYTTÖÖN!
Tällä Safari-korotussarjalla Porsche 924:n tai Porsche 944:n etupäätä voidaan korottaa 30 mm tai 40 mm. Sarja sopii kaikkiin Porsche 924- ja 944-mallien katukäyttöön tarkoitettuihin versioihin, mukaan lukien 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 ja 944 Turbo.
Massiiviset korotuspalat asennetaan etujousijalkojen yläpuolelle. Sarja toimitetaan erityisillä jatkopulteilla. Näin alkuperäisiä kiinnityspultteja ei tarvitse katkaista, kuten joissakin videoissa tehdään. Auton voi siis myöhemmin palauttaa helposti alkuperäiseen kokoonpanoon.
Tämä helpottaa asennusta ja varmistaa, että auto voidaan myöhemmin helposti palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon.
Sarja sisältää lisäksi kaksi korotuspalaa kallistuksenvakaajalle. Ne estävät kallistuksenvakaajaa osumasta alatukivarteen.
Sopivuus
Tämä Safari-korotussarja sopii sekä LHD- että RHD-versioihin.
Porsche 924:
-
Porsche 924 2.0 – 1976-1985
-
Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984
-
Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980
-
Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981
-
Porsche 924S – 1986-1988
Porsche 944:
-
Porsche 944 2.5 – 1982-1988
-
Porsche 944 2.7 – 1989
-
Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988
-
Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991
-
Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991
-
Porsche 944 Turbo – 1985-1991
-
Porsche 944 Turbo S – 1988
-
Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991
Ohjaus: LHD ja RHD
Etupään korotus: valittavissa 30 mm tai 40 mm
Käyttö: Safari-, ralli- ja korotetut alustakokoonpanot
Korvaa osanumeron
Tämä tuote on muunnossarja, eikä se korvaa mitään alkuperäistä Porschen osanumeroa.
Tärkeää tietoa sopivuudesta
Korotuspalat asennetaan etujousijalkojen yläkiinnitykseen.
Tämän sarjan yhteydessä alkuperäisiä kiinnityspultteja ei tarvitse katkaista. Mukana toimitetaan kahdeksan erityistä jatkopulttia, joilla korotuspalat voidaan asentaa.
Näin alkuperäinen rakenne säilyy ja auto voidaan myöhemmin helpommin palauttaa vakiokokoonpanoon.
Sarja sisältää myös kaksi korotuspalaa kallistuksenvakaajalle ja neljä pidempää kiinnityspulttia.
Takapään korotus
Porsche 924:n ja 944:n takapäätä voidaan korottaa vakiomallisella alatukivarren säädöllä noin 15 mm.
Jos takapäätä halutaan korottaa enemmän, voidaan käyttää apujousilla varustettuja iskunvaimentimia tai coilovereita. Esimerkiksi GAZ ja KW toimittavat tähän sopivia järjestelmiä.
Etu- ja takapään lopullinen ajokorkeus on säädettävä yhteensopivaksi.
Tämän tuotteen edut
-
Valittavissa 30 mm:n tai 40 mm:n korotus.
-
Sopii Porsche 924- ja Porsche 944 -malleihin.
-
Sopii kaikkiin ilmoitettujen vuosimallien katukäyttöön tarkoitettuihin versioihin.
-
Sopii LHD- ja RHD-versioihin.
-
Ideaalinen Safari- tai ralliprojektiin.
-
Lisää maavaraa etupäähän.
-
Alkuperäisiä kiinnityspultteja ei tarvitse katkaista.
-
Kahdeksan erityistä jatkopulttia sisältyy toimitukseen.
-
Kallistuksenvakaajan korotuspalat sisältyvät toimitukseen.
-
Alkuperäinen kiinnitys säilyy ennallaan.
-
Helppo palauttaa alkuperäiseen kokoonpanoon.
-
Täydellinen sarja vasemmalle ja oikealle puolelle.
Milloin tämä korotussarja kannattaa valita?
Tämä sarja on tarkoitettu ajokorkeuden muuttamiseen, eikä se korvaa kulunutta alkuperäisosaa.
Korotussarja sopii esimerkiksi seuraaviin käyttötarkoituksiin:
-
Porsche 924 Safari -projekti.
-
Porsche 944 Safari -projekti.
-
Ralli- tai soratiekäyttö.
-
Lisämaavaran saavuttaminen.
-
Korotettu vanne- ja rengasyhdistelmä.
-
Korotettu Safari-ulkonäkö.
Asennustiedot
Kaksi suurta korotuspalaa asennetaan etujousijalkojen yläkiinnitykseen.
Käytä kahdeksaa mukana toimitettua jatkopulttia. Näin alkuperäisiä kiinnityspultteja ei tarvitse katkaista.
Kaksi pienempää korotuspalaa on tarkoitettu kallistuksenvakaajalle, ja ne asennetaan neljällä mukana toimitetulla pidemmällä pultilla.
Tarkista asennuksen jälkeen:
-
Kaikki kiinnitykset on asennettu ja kiristetty oikein.
-
Jarruletkuilla ja muilla johdoilla on koko jousitusliikkeen ajan riittävästi liikkumavaraa.
-
Kallistuksenvakaaja pääsee liikkumaan vapaasti.
-
Renkailla on riittävästi tilaa ohjauksen ollessa täysin käännettynä ja jousituksen painuessa kasaan.
-
Pyöränsuuntaus on oikea.
Ajokorkeuden muuttamisen jälkeen pyöränsuuntaus on tarkistettava ja tarvittaessa säädettävä uudelleen.
Tekniset tiedot
-
Tuote: Safari-korotussarja / jousijalkojen korotuspalat
-
Käyttö: etupään korotus
-
Sijainti: etuakseli
-
Mallit: Porsche 924 ja Porsche 944
-
Porsche 924:n valmistusvuodet: 1976-1988
-
Porsche 944:n valmistusvuodet: 1982-1991
-
Ohjaus: LHD ja RHD
-
Etupään korotus: 30 mm tai 40 mm
-
Takapään vakiokorotusalue: noin 15 mm:n korotus
-
Materiaali: hiilikuituvahvisteinen muovi
-
Kunto: uusi
-
OEM-numero: ei sovellettavissa
-
Sarjan sisältö: 2 jousijalkojen korotuspalaa, 8 jatkopulttia, 2 kallistuksenvakaajan korotuspalaa ja 4 pitkää pulttia
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiko tämä korotussarja kaikkiin Porsche 944 -malleihin?
Kyllä. Sarja sopii Porsche 944 -malleihin vuosilta 1982-1991, mukaan lukien 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S ja Cabriolet-versiot.
Sopiiko tämä korotussarja myös Porsche 924:ään?
Kyllä. Sarja sopii Porsche 924 -malleihin vuosilta 1976-1988. Tämä sisältää myös 924 Turbon, 924S:n, 924 Carrera GT:n ja 924 Carrera GTS:n.
Voinko valita 30 mm:n ja 40 mm:n välillä?
Kyllä. Korotussarja on saatavana 30 mm:n ja 40 mm:n versiona.
Tarvitseeko alkuperäiset kiinnityspultit katkaista?
Ei. Sarja toimitetaan kahdeksan erityisen jatkopultin kanssa. Näin alkuperäisiä kiinnityspultteja ei tarvitse katkaista.
Voinko myöhemmin palauttaa auton alkuperäiseen kokoonpanoon?
Kyllä. Koska alkuperäisiä kiinnityspultteja ei muuteta pysyvästi, korotussarja voidaan myöhemmin poistaa.
Kuinka paljon takapäätä voidaan vakiovarusteilla korottaa?
Takajousituksen alatukivarren vakiomallisella säädöllä voidaan saavuttaa noin 15 mm:n korotus.
Miten takapäätä voidaan korottaa lisää?
Suurempaa korotusta varten voidaan käyttää apujousilla varustettuja iskunvaimentimia tai coilovereita. GAZ ja KW toimittavat tähän sopivia järjestelmiä.
Onko auto suunnattava asennuksen jälkeen?
Kyllä. Ajokorkeuden muuttamisen jälkeen pyöränsuuntaus on tarkistettava ja tarvittaessa säädettävä uudelleen.
