Tällä upealla sarjalla voit modernisoida täysin 924:n ruiskutus- ja sytytysjärjestelmän. Tällä tavoin voit käydä läpi 50 vuoden kehityksen yhdellä hypyllä. MaxxECU:n uuden ohjelmoitavan tietokoneen ansiosta myös kaikki huollot ja viritykset voidaan tehdä itse.
ECU:n mukana toimitetaan täysin varusteltu ohjelmisto, joka on viritetty dynossa ja jota on tarvittaessa säädetty käytännössä.
Pakkaus on vanhan K-jetronic-järjestelmän näköinen, mikä tekee siitä erittäin houkuttelevan. Koko 40 vuotta vanha moottorin johdinsarja on korvattu kokonaan uudella johdinsarjalla.
Tämän sarjan on kehittänyt Ciprian of the924.com. Olemme tarjonneet hänelle mahdollisuutta alkaa myydä tätä sarjaa myös verkkokaupassamme.
Uusi rajoitettu painos on saatavilla helmikuusta 2025 alkaen. Toinen sarja otetaan uudelleen käyttöön vasta vuoden 2025 lopulla. Kannattaa siis tilata mahdollisimman pian, jos olet kiinnostunut.
Saatavana:
924NA (ilman kaasuläppäkoteloa)
924Turbo vaihe 1 (ilman kaasuläpän runkoa)
924Turbo Fase 2 (sarja on valmis)
NA- ja Turbo Phase 1 -vaiheeseen asennettaessa tarvitaan erilainen kaasuläppäkotelo. Tämä ei sisälly sarjaan. Yritämme toimittaa sellaisen.
K-jetronic-järjestelmällä on haittapuolensa, vaikka se onkin hyvin suunniteltu järjestelmä. Erityisesti jos sitä ei ole viritetty oikein, käynnistys vaikeutuu ja moottori käy hieman epätasaisesti. Myös polttoaineen kulutus voi kärsiä.
Asennus
Voimme tarjota asennuksen 750 eurolla (sis. alv) jo hyvin toimivaan 924:ään. Tämä veloitetaan vasta asennuksen jälkeen. Jos huoltokysymyksistä aiheutuu komplikaatioita, pyrimme korjaamaan ne. Tämän kustannukset noudattavat normaalia korjaamohintaamme.
Tilauksesi toimitetaan maaliskuusta 2025 alkaen.
