Tämä ongelma on monissa 928-malleissa, lue täältä, miten voit ratkaista sen.
Se tulee usein yllättäen, mutta tapahtuu: vika polttoainejärjestelmässäsi. Voit tarkistaa tämän vian poistamalla alipaineletkun ja haistelemalla sitä. Jos haistat tai näet polttoainetta, kalvo on vuotava. Polttoainevaimentimet jäävät usein huomaamatta, ja alkuperäiset osat saattavat olla vielä asennettuna.
Ikääntymisen ja väärän polttoaineen, kuten E10:n (joka sisältää bioetanolia), käytön seurauksena vaimentimien kalvot voivat vaurioitua. Pitkän seisokin aikana materiaali heikkenee, ja uudelleenkäytössä kalvo repeää. Tämä johtaa lisääntyneeseen polttoaineen kulutukseen, koska polttoaine vuotaa vaurioituneen kalvon läpi ja imeytyy alipaineletkun kautta suoraan moottoriin.
Saatavuus malleittain:
-
S4: Kaksi vaimenninta ja yksi paineensäädin
-
S3: Kaksi vaimenninta ja yksi paineensäädin
-
S2: Yksi vaimennin ja kaksi paineensäädintä
Mitä osat tekevät?
-
Polttoainevaimentimet vaimentavat paineaallot, jotka syntyvät, kun ruiskuttimet toimivat samanaikaisesti.
-
Paineensäätimet varmistavat, että polttoaineen paine ruiskutusputkessa pysyy vakiona moottorin optimaalisen toiminnan takaamiseksi.
Suosittelemme vaihtamaan kaikki kolme osaa samanaikaisesti polttoainejärjestelmän paremman toiminnan varmistamiseksi.
Tuotekuvaus: Tämä on polttoaineen paineensäädin, takapuolella, alkuperäisessä ulkoasussa. Sopii sekä S (USA) että S2, S3 ja S4 -malleihin.
Viitenumerot:
Varmista, että polttoainejärjestelmäsi toimii optimaalisesti vaihtamalla vaimentimet ja paineensäätimet ajoissa.
92811019801, 92811019826
