Upea V8-moottorisi 928 voi mennä täysin rikki, jos tätä ongelmaa ei korjata. Tätä kutsutaan flexplate-ongelmaksi.
Flexplate-ongelma aiheuttaa kampiakselin työntymisen eteenpäin, mikä johtaa aksiaalisten kampiakselin laakereiden nopeaan kulumiseen ja lopulta kampiakselin ja moottorilohkon tuhoutumiseen. Kampiakseli porautuu ikään kuin moottorilohkon läpi. Kyse on vain 3–5 mm liikkeestä, mutta se riittää aiheuttamaan vahingon.
Tähän ongelmaan on jo kehitetty monia malleja ja erittäin hyviä tuotteita. Me olemme keskittyneet puhtaaseen toimivuuteen ja tulleet siihen tulokseen, että kaikki muut mallit tekevät yhden virheen. Ne valmistavat kiristimen kahdesta puolikkaasta akselille, joka koostuu kolmesta segmentistä. Voima kolmelle segmentille ei koskaan jakaudu tasaisesti. Yksinkertainen vektorivoimalaskelma osoittaa tämän. Myös alkuperäinen Porschen kiristin on suunniteltu yhdellä pultilla ja kahdella segmentillä.
Meidän suunnittelemamme kiristin on myös suhteellisen pieni, jotta paino pysyy pienenä. Näin keskipakovoimat, jotka pyrkivät repimään kiristimen erilleen, pysyvät pienempinä.
Tämä uusi kiristin on valmistettu kolmesta kaarisegmentistä, jotka sopivat täydellisesti alkuperäisen flexplate-kytkinholkin ympärille. Käytämme kolmea erittäin vahvaa M8 12,9-luokan kuusiokolo-ruuvia, joilla kiristin kiristetään 60 Nm momenttiin. Tämän uuden kiristimen myötä ongelma katoaa kokonaan. Se pitää voimansiirtoakselin paikallaan juuri kuten Porsche-insinöörit ovat tarkoittaneet.
Alla on kuva keskivertomallisesta 928-automaattivaihteistosta, ennen ja jälkeen alkuperäisen kiristimen löysäämisen. Kuvasta (vaikeasti nähtävissä) näkyy, että näkyvä hammasurien osa lyhenee. Kiristin on siis hieman siirtynyt pultin löysäämisen seurauksena.
Mielestämme olemme näin onnistuneet tarjoamaan parhaan ratkaisun edullisimpaan hintaan. Asennus on melko yksinkertaista, ja voit odottaa asennuksen valmistumista paikan päällä. Mallien vuoteen 1986 asti asennus kestää noin 2 tuntia. Uudemmissa malleissa pakoputki on ensin irrotettava.
Sopii kaikkiin 928-malleihin
Porsche 928, 928S, 928S4, GT, GTS
Viitenumero:
92242125500, 92211604103
Tagit:
Flexplate-ongelma, Porsche 928 moottoriongelma, kuluminen, momentinputki
