Jeu de 4 bielles en H pour Porsche 924S, 944 et 968

Ce jeu se compose de quatre bielles en H légères pour les moteurs Porsche 924S, 944 et 968. Les bielles ont un entraxe de 150 mm et sont fournies avec des boulons de bielle ARP.

Les bielles en H conviennent à une réfection professionnelle du moteur ainsi qu’à la construction d’un moteur performance plus puissant. Chaque jeu est sélectionné et équilibré au poids, avec une différence maximale de 0,2 gramme entre les éléments.

Les bielles peuvent être associées à nos axes de piston slim-fit de 24 x 66,85 mm, disponibles séparément. Les axes de piston ne sont pas inclus dans ce jeu de bielles.

Associée aux axes de piston slim-fit, la masse en mouvement alternatif est fortement réduite. La bielle d’origine avec axe de piston pèse environ 989 grammes par cylindre. La nouvelle bielle en H avec axe de piston slim-fit pèse environ 753 grammes.

Cela représente une réduction de poids d’environ 236 grammes par cylindre et, par coïncidence, exactement de 944 grammes pour un moteur quatre cylindres.

Compatible avec

• Porsche 924S : tous les moteurs 2.5

• Porsche 944 : tous les moteurs 2.5 et 2.7

• Porsche 944 S : 2.5 16V

• Porsche 944 S2 : 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo : tous les moteurs 2.5 Turbo

• Porsche 968 : 3.0, années-modèles 1992-1995

• Taille du jeu : quatre bielles

Pour une Porsche 924S, 944 ou 968, un jeu de quatre bielles est nécessaire.

Remplace la référence

Selon le modèle et le type de moteur Porsche, ces bielles en H peuvent être utilisées pour remplacer ou comme alternative à :

• Numéro OEM : 94410300802

• Autre désignation : 944 103 008 02

• Numéro de référence : 94410300101

• Autre désignation : 944 103 001 01

• Numéro de référence : 94410300800

• Autre désignation : 944 103 008 00

• Numéro de référence : 94410300804

• Autre désignation : 944 103 008 04

• Code produit : L1191

Informations importantes sur la compatibilité

Les bielles ont un entraxe de 150 mm et une bague d’axe de piston pour un axe d’un diamètre de 24 mm.

Les axes de piston slim-fit correspondants ont une dimension de 24 x 66,85 mm. Ces axes de piston sont disponibles séparément et ne sont pas fournis avec ce jeu de bielles.

Les bielles doivent être montées comme un jeu complet dont le poids des éléments a été contrôlé. Ne combinez pas une seule bielle en H neuve avec des bielles d’origine usagées sans effectuer un contrôle précis.

Avantages de ce produit

• Jeu complet de quatre bielles en H.

• Convient aux Porsche 924S, 944 et 968.

• Avec boulons de bielle ARP.

• Entraxe de 150 mm.

• Conviennent aux axes de piston d'un diamètre de 24 mm.

• Équilibrées avec une différence de poids mutuelle maximale de 0,2 gramme.

• Fabriquées en 40CrNiMoA

• acier.

• Shot-peenées pour une meilleure résistance aux charges alternées.

• Dureté de 33 à 38 HRC.

• Nouvelle bague d'axe de piston à la place d'une bague d'origine usée.

• Construction plus légère que les bielles d'origine.

• Convient à la révision moteur et à la préparation de moteurs performants.

• Jusqu'à 944 grammes d'économie de poids par moteur quatre cylindres, en combinaison avec les axes de piston slim-fit.

• Évite le redressage et le remplacement des bagues des bielles d'origine endommagées.

• De nouveaux axes de piston slim-fit sont disponibles séparément.

Lors de notre propre test au banc, le moteur a réagi plus rapidement à l'accélérateur et un couple supplémentaire d'environ 20 Nm a été mesuré. Lors de ce test, les creux de la courbe de couple autour de 3 000 et 4 000 tr/min avaient également disparu.

Le résultat mesuré peut varier selon le moteur et dépend de l'état du moteur ainsi que des autres composants montés.

Quand faut-il remplacer les bielles ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le moteur est entièrement révisé : c'est votre chance !

• Une bielle d'origine est tordue ou vrillée.

• La bague d'axe de piston est usée.

• Il y a du jeu entre l'axe de piston et la bielle.

• Une bielle a été endommagée par un coussinet de bielle défectueux.

• Le moteur est préparé pour supporter une charge plus élevée.

• Les axes de piston d'origine sont usés ou endommagés.
  

Une bielle tordue ou une bague d'axe de piston usée n'est pas toujours visible à l'œil nu. Lors d'une révision moteur, faites donc mesurer professionnellement les bielles d'origine.

Informations de montage

Les bielles relient les pistons au vilebrequin. Pour le montage, le moteur doit être partiellement ou entièrement démonté.

Contrôlez les éléments suivants pendant le montage :

• Le diamètre et la circularité des manetons du vilebrequin.

• Contrôlez ou remplacez les coussinets de bielle.

• L'ajustement des axes de piston.
  

• Le sens dans lequel les pistons sont montés.

• Le poids de chaque ensemble complet piston, axe de piston et bielle.
  

• La dimension et la circularité du coussinet de tête de bielle
  

• Couple de serrage : 75 Nm

Lors du montage sur une Porsche 928, le vilebrequin doit être rééquilibré en fonction des poids réels des nouveaux composants.

Détails techniques

• Produit : Bielles H-beam

• Application : Reconstruction de moteurs et préparation de moteurs haute performance

• Compatible avec : Porsche 924S, 944 et 968

• Contenu du kit : Quatre bielles H-beam avec boulons ARP

• Axes de piston inclus : Non

• Nécessaire pour un moteur quatre cylindres : Un kit

• Nécessaire pour le Porsche 928 V8 : Deux kits

• Distance entre axes : 150 mm

• Diamètre de l’axe de piston : 24 mm

• Dimension de l’axe de piston slim-fit compatible : 24 x 66,85 mm

• Matériau : Acier 40CrNiMoA

• Traitement de surface : Shot-peened

• Dureté : HRC 33-38

• Équilibrage des bielles : Écart maximal de 0,2 gramme entre les bielles

• Poids de la bielle d’origine avec axe de piston : Environ 989 grammes

• Poids de la bielle H-beam avec axe de piston slim-fit : Environ 753 grammes

• Économie de poids par cylindre : Environ 236 grammes

• Économie de poids par moteur quatre cylindres : Environ 944 grammes

• Fixation : Boulons de bielle ARP

• État : Neuf

• Code produit : L1191

Foire aux questions

Ce kit est-il compatible avec tous les moteurs de Porsche 944 ?

Oui. Les bielles sont compatibles avec tous les moteurs de Porsche 944. Cela inclut les Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 et 944 Turbo.

Ce kit est-il compatible avec la Porsche 924S ?

Oui. Les bielles sont compatibles avec tous les blocs moteurs de Porsche 924S.

Ce kit est-il compatible avec la Porsche 968 ?

Oui. Les bielles sont compatibles avec la Porsche 968 3.0 des années-modèles 1992 à 1995 incluses.

Les axes de piston slim-fit sont-ils inclus ?

Non. Les axes de piston slim-fit sont vendus séparément. Ils sont disponibles dans une dimension de 24 x 66,85 mm ou 64,85 mm.

Quel poids est économisé ?

La bielle d’origine avec axe de piston pèse environ 989 grammes. La bielle H-beam avec axe de piston slim-fit pèse environ 753 grammes.

Cela représente une économie d’environ 236 grammes par cylindre et de 944 grammes pour un moteur quatre cylindres.

Puis-je monter moi-même ces bielles ?

Le montage nécessite un démontage complet ou partiel du moteur ainsi que des mesures précises. Nous recommandons de confier le montage à un atelier expérimenté de reconstruction de moteurs ou à un spécialiste Porsche.