Améliorer la puissance de la 944 est désormais facile. Après de nombreuses années de développement, nous pouvons offrir un ensemble très intéressant de pièces qui rendront votre 944 rapide, avec ou sans turbo. Le tout en combinaison avec l'ECU standard.
Toutes les pièces peuvent être utilisées seules ou en combinaison avec d'autres. Chaque pièce fera une différence et toutes fonctionneront ensemble.
La meilleure et la plus simple des approches est de commencer par le MAF pour éliminer la possibilité d'un capteur LMM défectueux, ce qui donne également un très bon coup de boost au moteur.
La deuxième ou première étape est aussi d'opter pour le Remap, une nouvelle eprom reprogrammée avec des injecteurs modernes. L'eprom est disponible pour LMM et pour MAF. Elle assure un fonctionnement fluide, plus de puissance, et un CO plus faible.
Lors de la révision de votre moteur, les nouvelles bielles H-beam avec axe de piston mince sont un incontournable absolu. Vous ne regretterez que d'avoir utilisé les anciennes bielles lourdes.
Le racleur de vilebrequin est très utile en course en retenant plus d'huile dans le carter.
L'arbre à cames 272 peut être installé à n'importe quel stade de préparation.
La poulie d'arbre à cames réglable permet de corriger le calage de l'arbre à cames après avoir surfacé la culasse lors d'une révision. De plus, un décalage de 2 degrés vers l'avant offre la meilleure plage de puissance.
La poulie d'alternateur en aluminium est légère, esthétique et évite beaucoup de travail de remise en état.
Le nouvel ECU préservera notre avenir car les anciens tombent en panne un par un.
