Réglez facilement votre 924S, 944, 944S, S2 & Turbo avec le MAF remplaçant le LMM

Offrez un cadeau à votre Porsche, le nouveau MAF

Performance améliorée pour 924S et tous les modèles 944

Remplace tous les numéros suivants : 944606121AX, 94460612400, 0280202064, 0280202028, 0280203029.

Avantages, (désolé, je ne peux pas faire court sur ce point) :

• Plug & Play avec DME / ECU d'origine
• Meilleure réponse de l'accélérateur
• Plus de couple sur toute la plage de régime
• Fonctionnement plus fluide
  
• Combustion plus efficace grâce à une précision de mesure accrue
• Niveau de CO plus bas dans la plupart des cas (dépend aussi de vos injecteurs)
• Résout les problèmes méconnus de votre ancien débitmètre d'air (LMM)
• Poids réduit de 1,5 kg
• Correction automatique de l'altitude (non fournie d'origine sur toutes les voitures), ce qui signifie que la moindre teneur en oxygène en haute altitude est corrigée automatiquement.
• Compatible avec notre Remap
  
• Tous marchés, UE, US, AU, 
  
• Tous rapports de compression
• Maintenant aussi disponible pour turbo & S2

Pourquoi choisir notre kit MAF ?

Ce MAF a été développé pour remplacer l'ancien LMM, et après des tests rigoureux, nous pouvons le recommander en toute confiance pour votre Porsche 944 & 924S comme une mise à niveau facile avec de nombreux avantages. Plus de 40 unités déjà installées et tous les conducteurs sont satisfaits de la différence.

Le résultat est un moteur qui respire mieux, plus léger à l'accélérateur et qui offre plus de puissance et un sourire sur votre visage, quels autres arguments vous faut-il ? 

C’est le niveau de réglage le plus simple que vous puissiez obtenir pour votre Porsche sans aucune modification mécanique / interne. Technologie moderne sur une voiture classique.
La prochaine étape est notre Remap, des injecteurs modernes avec une nouvelle puce pour encore plus de performance, qui fonctionne au mieux avec ce MAF très précis.

Nous proposons également un service d'installation pour cet appareil afin de garantir un fonctionnement optimal. L'installation prend une heure et nous pouvons aussi tester avec notre analyseur de gaz d'échappement pour ajuster le niveau de CO correct.
Vous pouvez aussi installer le kit vous-même et avec peu d'instructions, vous pouvez faire tester et ajuster le niveau de CO dans un atelier local, rien de mystérieux là-dedans.

Serez-vous le premier à en parler aux autres ou attendrez-vous que ce soit eux qui vous en parlent ?

Comment ça marche

Le LMM mesure l'air entrant dans votre moteur, permettant à l'ECU de calculer l'injection de carburant nécessaire. Avec le temps, l'usure peut entraîner des signaux incohérents, provoquant des inefficacités moteur et une conduite saccadée. Le MAF élimine ce problème en fournissant une mesure plus précise du débit d'air, garantissant que votre moteur fonctionne de manière fluide et puissante.

Le second avantage est que l'air entre sans la résistance de la porte d'origine avec ressort. Cela se traduit par plus de couple à bas régime et une meilleure réponse de l'accélérateur.

Signes que votre moteur a besoin d'attention

Un moteur vieillissant peut présenter les signes suivants :

1. Ratés d'allumage : Commencez par vérifier les bougies, câbles, rotor, distributeur et bobine.
2. Problèmes d'injection de carburant : Nettoyez ou remplacez les injecteurs, vérifiez le câblage, ajustez les niveaux de CO, et remplacez l'ancien LMM par notre MAF.
3. Consommation d'huile excessive : Envisagez une révision de la culasse et le remplacement des pistons.

Processus d'installation facile

L'installation du kit MAF est simple. Ouvrez simplement la boîte à air avec un long tournevis (voir option), puis dévissez le LMM et remplacez-le par votre nouveau MAF, connectez le fil noir et vous êtes prêt.

• Installation Plug and Play : Aucune calibration requise.
• Réglage du CO : Facilement ajustable via une petite vis. Déjà réglé sur la valeur typique.
• Installation réversible : Vous pouvez revenir en arrière à tout moment.
• Conception durable : Résistant à l'huile, au carburant et aux températures ; opérationnel entre -40°C et 105°C.
• Fabrication de qualité : Fièrement fabriqué en Allemagne.

Si vous avez des doutes, appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail, nous vous aiderons.

Conformité et caractéristiques

Veuillez respecter les réglementations locales concernant l'installation de composants améliorant les performances.
En Belgique, aucun problème signalé au TC
En France, aucun problème signalé au CT
En Allemagne, aucun problème signalé au TUV, en fait une réponse positive concernant le niveau de CO.