Corriger le calage après le remplacement du joint de culasse.
Caractéristiques :
Assemblage facile, remplace la poulie existante, livré avec une nouvelle clé et un nouveau boulon.
- Réglable de -4° à + 5° avec marquage des degrés.
- Le réglage correct est généralement de +3° à +4°.
- Avec position zéro d'origine.
- TriPass Yellow Galvanisation spéciale pour une meilleure résistance à la corrosion.
- Le noyau est fait d'un meilleur acier que l'original, ce qui rend la rainure de clavette plus solide.
- Centrage net.
- 10,9 boulons Allen M8 très résistants
- Convient pour 924S, 944 2.5 8V, 944 Turbo
- Utilisation sûre, le réglage maximum évite d'endommager les soupapes.
- Le réglage n'a pas besoin d'être effectué sur un banc à rouleaux, vous pouvez le faire vous-même en toute sécurité.
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Si vous échangez votre pignon d'arbre à cames, vous recevrez un remboursement de 25 euros..
Description :
Ce nouveau pignon d'arbre à cames réglable permet d'ajuster le calage de l'arbre à cames. En ajustant cette synchronisation, la bande de couple change de position de sorte que le couple maximal est atteint plus tôt ou plus tard.
Sur de nombreux moteurs actuels, la culasse a été révisée et aplatie, parfois même plusieurs fois. La culasse s'en trouve légèrement abaissée, ce qui entraîne un retard dans le calage de la distribution. Cet engrenage peut être utilisé pour corriger la synchronisation. De plus, les engrenages actuels ne sont pas tous produits exactement de la même manière, il y a de légères différences dans la position de la clé.
En cas d'utilisation d'un arbre à cames spécial ou d'autres modifications du moteur, ce pignon d'arbre à cames réglable est indispensable.
Ce réglage permet de décaler le régime du couple maximal, ce qui influe sur les caractéristiques de conduite.
Pour la compétition, le couple peut être déplacé à un régime plus élevé pour une puissance finale plus importante (jusqu'à la plage de 5 degrés).
Pour une utilisation sur route, un régime plus bas peut être sélectionné pour un couple plus élevé dans la plage de fonctionnement de 2000 à 3500 tr/min (jusqu'à 4 degrés).
Pour le réglage, il n'est pas nécessaire d'aller sur un banc à rouleaux, vous pouvez le régler vous-même en toute sécurité et constater la différence.
Le pignon d'arbre à cames est conçu par nos soins pour tous les moteurs 2,5 litres à 8 soupapes des Porsche 924S et 944 8V (Turbo).
Ajustement
Il est possible de régler le pignon pendant qu'il est monté sur l'arbre à cames. Le pignon est conçu de telle sorte qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer des réglages au niveau du couvercle de distribution, par exemple.
Le pignon est réglable sur une plage totale de -4° à +5° arbre à cames. C'est la torsion maximale dont vous avez besoin. Il ne sert à rien de tourner le pignon plus ou moins, car vous n'atteindrez jamais votre couple maximum. Il n'est donc pas possible de tourner l'engrenage au point que les soupapes touchent le piston, ce qui pourrait endommager le moteur.
Pour faciliter le réglage, des marques de degré sont apposées sur le pignon, afin que vous puissiez voir quelle rotation vous avez réglée.
Matériau
En utilisant le pignon d'origine, nous pouvons proposer une alternative moins chère que d'autres fournisseurs. Cela n'a en fait que des avantages, car les propriétés des dents ne diffèrent pas de celles de l'original et la qualité requise est maintenue.
Le noyau du pignon est fait d'un acier de haute qualité qui est plus résistant que l'acier utilisé à l'origine pour le pignon. Le point faible du pignon d'origine a toujours été la clavette, qui pouvait se déchirer en cas de mauvais montage ou de forte charge.
Le pignon est fixé à l'aide de quatre boulons M8 de 10,9 de haute qualité, ce qui assure un excellent serrage des deux pièces.
Contenu de l'emballage :
- Pignon d'arbre à cames réglable
- Clé
- Boulon du pignon d'arbre à cames
- Mode d'emploi Néerlandais
Nous fournissons une nouvelle clé et un nouveau boulon d'origine avec le pignon, car la réutilisation de ces pièces peut entraîner des défauts.
Numéros de référence :
- 94410554503
- 944.105.545.03
- 944-105-545-03
- 944 105 545 03
Tags :
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