Axe de piston Porsche 924S 944 968 928 24 mm - standard et allégé
Nouvel axe de piston de 24 mm pour différents moteurs Porsche 924S, 944, 968 et 928. Disponible en version standard et en version allégée.
Les axes de piston sont fabriqués en acier 16MnCr5, rectifiés et trempés. La version allégée réduit la masse en mouvement alternatif dans le moteur. Cette version est donc particulièrement intéressante lors d'une réfection moteur ou de la préparation d'un moteur performant.
Trois versions sont disponibles :
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Remplacement standard : 24 × 14,8 x 66,85 mm - 146 g
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Allégé : 24 × 16 x 66,85 mm - 120 g
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Allégé : 24 × 16 x 64,85 mm - 117 g
L'axe de piston allégé peut également être associé à nos bielles en H.
Compatible avec
Selon la longueur requise, compatible avec différentes versions de :
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Porsche 924S
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Porsche 944 2.5
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Porsche 944 2.7
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Porsche 944 S
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Porsche 944 S2
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Porsche 944 Turbo
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Porsche 968
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Porsche 928
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Porsche 928 S
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Porsche 928 S4
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Porsche 928 GT
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Porsche 928 GTS
La longueur requise varie selon le moteur et le piston. Lors d'une réfection moteur, mesurez donc toujours l'axe de piston d'origine avant de commander un nouvel axe. Sur les moteurs V8, le vilebrequin doit toujours être rééquilibré en cas d'utilisation d'un axe de piston, d'une bielle ou d'un piston plus léger.
Remplace la référence
Nous n'utilisons pas de référence spécifique de pièce Porsche OEM pour cet axe de piston.
Sélectionnez la bonne version en fonction de :
Quel axe de piston dois-je choisir ?
Nous avons mesuré des axes de piston d'origine provenant de différents moteurs Porsche. Les dimensions de longueur ci-dessous sont uniquement fournies à titre de référence de mesure.
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Porsche 924S : environ 64,89 mm
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Porsche 944 standard : environ 64,89 mm
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Porsche 944 S : environ 64,85 mm
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Porsche 944 S2 : environ 64,82 mm
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Porsche 944 Turbo : environ 64,80 mm
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Porsche 968 : environ 66,81 mm
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Porsche 928 4.5 : environ 66,80 mm
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Porsche 928 S3 : environ 65,00 mm
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Porsche 928 S4 : environ 64,81 mm
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Porsche 928 GT : environ 64,81 mm
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Porsche 928 GTS : environ 64,81 mm
Nous ne disposons pas encore de notre propre référence de mesure pour la Porsche 928 S 4.7.
Les valeurs ci-dessus ont été mesurées sur des pièces d'origine et sont fournies uniquement à titre indicatif. Avant le montage, vérifiez toujours la longueur de l'axe de piston présent et le piston utilisé.
Informations importantes sur la compatibilité
Toutes les versions ont un diamètre extérieur nominal de 24 mm.
La longueur correcte dépend du moteur et du piston utilisés. Ne commandez donc pas uniquement en fonction du modèle de voiture.
Avant toute commande, vérifiez toujours :
Les valeurs de mesure ci-dessus vous aident à faire un premier choix, mais ne remplacent pas la mesure de vos propres pièces.
Avantages de l'axe de piston allégé
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Fabriqué en acier 16MnCr5
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Rectifié et trempé
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Disponible en deux longueurs
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À partir de seulement 117 grammes
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Jusqu'à environ 18 % plus léger que notre version standard de même longueur
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Réduit la masse en mouvement alternatif
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Intéressant pour une réfection moteur et la préparation d'un moteur performant
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Compatible avec nos bielles en H
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Calculé jusqu'à 7000 tr/min
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Calculé pour des applications jusqu'à 450 Nm
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Disponible à l'unité
Capacité de charge calculée
L'axe de piston allégé de 24 mm a fait l'objet de calculs techniques pour une utilisation notamment sur la Porsche 944 Turbo.
Selon ces calculs, l'axe de piston convient aux applications jusqu'à :
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Régime maximal : 7000 tr/min
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Couple moteur maximal : 450 Nm
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Diamètre : 24 mm
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Matériau : acier 16MnCr5
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Finition : rectifié et trempé
Le calcul tient compte à la fois des forces d'inertie à haut régime et des contraintes dues à la pression dans le cylindre ainsi qu'à la fatigue.
Pour une utilisation intensive prolongée sur circuit ou en endurance, nous recommandons une marge de sécurité supplémentaire. Avec un couple moteur maximal plus faible, la réserve de résistance à la fatigue est plus importante.
Les valeurs indiquées sont fondées sur un calcul technique de résistance et de fatigue. Elles ne remplacent ni un certificat de matériau ni un essai pratique destructif.
Axe de piston allégé avec bielles en H
L'axe de piston allégé est particulièrement intéressant en association avec nos bielles en H allégées.
Sur une Porsche 944 quatre cylindres, l'association de quatre bielles en H et de quatre axes de piston allégés peut permettre une réduction de poids totale d'environ 944 grammes par rapport à l'ensemble d'origine que nous avons mesuré.
Sur une Porsche 928 équipée de bielles en H et d'axes de piston allégés, la réduction de poids totale sur huit cylindres peut atteindre environ 1888 grammes.
Lors d'une telle modification sur une Porsche 928, il faut tenir compte du rééquilibrage correct du vilebrequin et des masses d'équilibrage lors de l'assemblage du moteur.
Quand faut-il remplacer un axe de piston ?
Contrôlez toujours les axes de piston lors d'une réfection moteur.
Un remplacement peut être nécessaire en cas de :
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usure visible
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rainures ou dommages sur la surface de contact
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jeu excessif entre l'axe de piston et la bague de bielle
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jeu excessif dans le piston
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remplacement des bielles
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réfection des bielles
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réutilisation de pistons d'origine lors d'une réfection moteur
Ne contrôlez pas uniquement l'axe de piston. Vérifiez également l'alésage du piston et la bague d'axe de piston dans la bielle.
Informations de montage
L'axe de piston assure la liaison entre le piston et le petit pied de bielle.
Avant le montage, mesurez au minimum :
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le diamètre de l'axe de piston existant
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la longueur de l'axe de piston existant
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l'ajustement dans le piston
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l'ajustement dans la bague de bielle
Ne vous basez pas uniquement sur le modèle Porsche ou le type de moteur pour déterminer la bonne longueur. Vérifiez toujours les pièces effectivement présentes dans le moteur.
Lors d'une préparation complète d'un moteur performant, le piston, l'axe de piston, la bielle et l'équilibrage du vilebrequin doivent être évalués comme un ensemble.
Pistons Wössner
Si vous utilisez de nouveaux pistons Wössner, vérifiez d'abord les axes de piston fournis avec les pistons.
Si les axes de piston fournis conviennent à l'application souhaitée, leur remplacement par notre axe de piston allégé n'est pas nécessaire.
Si vous souhaitez réduire davantage la masse en mouvement, comparez d'abord les dimensions et le poids de l'axe de piston fourni avec ceux de notre version allégée.
Détails techniques
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Produit : Axe de piston / piston pin / wrist pin
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Diamètre : 24 mm
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Matériau : acier 16MnCr5
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Finition : rectifié et trempé
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Version standard : 24 × 14,8 x 66,85 mm - 146 g
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Version allégée : 24 × 16 x 66,85 mm - 120 g
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Version allégée : 24 × 16 x 64,85 mm - 117 g
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Régime maximal calculé : 7000 tr/min
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Couple moteur maximal calculé : 450 Nm
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Application : Réfection moteur et préparation d'un moteur performant
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État : Neuf
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Code produit : L1219
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Contenu : 1 axe de piston
Questions fréquentes
Cet axe de piston convient-il à tous les moteurs Porsche 944 ?
Les différents moteurs Porsche 944 utilisent un axe de piston d'environ 24 mm de diamètre, mais la longueur requise peut varier. Mesurez donc toujours l'axe de piston d'origine avant de commander.
Quelle est la différence entre l'axe de piston standard et l'axe allégé ?
La version standard de 66,85 mm de longueur pèse environ 146 grammes.
La version allégée de même longueur pèse environ 120 grammes. Elle est donc environ 18 % plus légère.
La version allégée plus courte de 64,85 mm pèse environ 117 grammes.
Pourquoi utiliser un axe de piston allégé ?
Un axe de piston plus léger réduit la masse en mouvement alternatif dans le moteur.
C'est particulièrement intéressant lors de la préparation d'un moteur performant ou lorsque des bielles en H plus légères sont également utilisées.
L'axe de piston allégé convient-il à une Porsche 944 Turbo préparée ?
Oui. L'axe de piston allégé de 24 mm a fait l'objet de calculs techniques pour des applications jusqu'à 7000 tr/min et 450 Nm.
Pour une utilisation intensive prolongée sur circuit ou en endurance, nous recommandons une marge de sécurité supplémentaire.
Un axe de piston allégé augmente-t-il la puissance ?
L'axe de piston lui-même n'augmente pas directement la puissance du moteur.
L'avantage réside dans la masse réduite des pièces mobiles du moteur.
Puis-je associer cet axe de piston à vos bielles en H ?
Oui. Les axes de piston de 24 mm sont compatibles avec nos bielles en H.
Vérifiez toutefois toujours quelle longueur d'axe convient aux pistons utilisés.
Un seul axe de piston ou un kit complet est-il fourni ?
Les axes de piston sont vendus à l'unité.
Pour un quatre cylindres, quatre axes de piston sont normalement nécessaires. Pour un huit cylindres, huit axes de piston sont normalement nécessaires.
