Rehausses de jambes de force avant Porsche 924 & 944 30/40 mm | Safari

Kit de rehausse Safari pour train avant Porsche 924 & 944 30/40 mm

UTILISATION TOUT-TERRAIN UNIQUEMENT !

Ce kit de rehausse Safari permet de surélever l'avant d'une Porsche 924 ou Porsche 944 de 30 mm ou 40 mm. Le kit convient à toutes les versions homologuées pour la route des Porsche 924 et 944, y compris les 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 et 944 Turbo.

Les rehausses rigides se montent au-dessus des jambes de force avant. Le kit est livré avec des boulons rallongés spéciaux. Il n'est donc pas nécessaire de meuler les boulons de fixation d'origine comme cela est fait dans certaines vidéos. Vous pourrez ainsi remettre facilement votre voiture dans sa configuration d'origine par la suite.

Cela simplifie le montage et permet également de remettre facilement la voiture dans sa configuration d'origine ultérieurement.

Le kit comprend également deux rehausses pour la barre stabilisatrice, afin d'éviter qu'elle ne touche le bras de suspension.

Compatibilité

Ce kit de rehausse Safari convient aux versions LHD et RHD.

Porsche 924 :

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944 :

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Position du volant : LHD et RHD
Rehausse avant : au choix, 30 mm ou 40 mm
Application : configurations Safari, rallye et châssis surélevé

Remplace la référence

Ce produit est un kit de modification et ne remplace aucune référence Porsche d'origine.

Informations importantes sur la compatibilité

Les rehausses se montent au niveau de la fixation supérieure des jambes de force avant.

Avec ce kit, il n'est pas nécessaire de meuler les boulons de fixation d'origine. Huit boulons rallongés spéciaux sont fournis pour monter les rehausses.

La structure d'origine est ainsi préservée et la voiture peut ensuite être plus facilement remise dans sa configuration standard.

Le kit comprend également deux rehausses pour la barre stabilisatrice et quatre boulons de fixation plus longs.

Rehausse arrière

L'arrière de la Porsche 924 et de la 944 peut être rehaussé d'environ 15 mm grâce au réglage standard du bras de suspension.

Pour rehausser davantage l'arrière, il est possible d'utiliser des amortisseurs avec ressorts d'appoint ou des combinés filetés. GAZ et KW proposent notamment des systèmes adaptés.

La hauteur de caisse finale à l'avant et à l'arrière doit être harmonisée.

Avantages de ce produit

• Au choix, rehausse de 30 mm ou 40 mm.

• Convient aux Porsche 924 et Porsche 944.

• Convient à toutes les versions homologuées pour la route des années-modèles mentionnées.

• Convient aux versions LHD et RHD.

• Idéal pour un projet Safari ou rallye.

• Garde au sol accrue à l'avant.

• Aucun meulage des boulons de fixation d'origine nécessaire.

• Huit boulons rallongés spéciaux inclus.

• Rehausses pour la barre stabilisatrice incluses.

• La fixation d'origine reste intacte.

• Retour facile à la configuration d'origine.

• Kit complet pour les côtés gauche et droit.

Quand choisir ce kit de rehausse ?

Ce kit est destiné à modifier la hauteur de caisse et ne remplace pas une pièce d'origine usée.

Le kit de rehausse convient par exemple pour :

• Un projet Porsche 924 Safari.

• Un projet Porsche 944 Safari.

• Une utilisation en rallye ou sur gravier.

• Une garde au sol accrue.

• Un ensemble roues et pneus surélevé.

• Un look Safari surélevé.

Informations de montage

Les deux grandes rehausses se montent au niveau de la fixation supérieure des jambes de force avant.

Utilisez les huit boulons rallongés fournis. Les boulons de fixation d'origine n'ont ainsi pas besoin d'être meulés.

Les deux petites rehausses sont destinées à la barre stabilisatrice et se montent avec les quatre boulons plus longs fournis.

Après le montage, vérifiez :

• Que toutes les fixations sont correctement montées et serrées.

• Que les flexibles de frein et autres conduites disposent d'une liberté de mouvement suffisante sur toute la course de la suspension.

• Que la barre stabilisatrice peut bouger librement.

• Que les pneus disposent d'un espace suffisant lorsque le volant est braqué à fond et que la suspension est comprimée.

• Que la géométrie des roues est correcte.

Après toute modification de la hauteur de caisse, la géométrie des roues doit être contrôlée et réglée à nouveau si nécessaire.

Détails techniques

• Produit : kit de rehausse Safari / rehausses de jambes de force

• Application : rehausse avant

• Position : train avant

• Modèles : Porsche 924 et Porsche 944

• Années-modèles Porsche 924 : 1976-1988

• Années-modèles Porsche 944 : 1982-1991

• Position du volant : LHD et RHD

• Rehausse avant : 30 mm ou 40 mm

• Plage de réglage standard arrière : rehausse d'environ 15 mm

• Matériau : plastique renforcé de fibres de carbone

• État : neuf

• Référence OEM : sans objet

• Contenu du kit : 2 rehausses de jambes de force, 8 boulons rallongés, 2 rehausses de barre stabilisatrice et 4 boulons longs

Questions fréquentes

Ce kit de rehausse convient-il à tous les modèles Porsche 944 ?

Oui. Le kit convient aux modèles Porsche 944 de 1982 à 1991 inclus, notamment aux versions 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S et Cabriolet.

Ce kit de rehausse convient-il également à la Porsche 924 ?

Oui. Le kit convient aux modèles Porsche 924 de 1976 à 1988 inclus. Cela comprend également les 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT et 924 Carrera GTS.

Puis-je choisir entre 30 mm et 40 mm ?

Oui. Le kit de rehausse est disponible en version 30 mm et 40 mm.

Dois-je meuler les boulons de fixation d'origine ?

Non. Le kit est livré avec huit boulons rallongés spéciaux. Les boulons de fixation d'origine n'ont ainsi pas besoin d'être meulés.

Pourrai-je remettre la voiture dans sa configuration d'origine plus tard ?

Oui. Comme les boulons de fixation d'origine ne sont pas modifiés de manière permanente, le kit de rehausse peut être retiré ultérieurement.

De combien puis-je rehausser l'arrière avec le réglage standard ?

Le réglage standard du bras de suspension arrière permet d'obtenir une rehausse d'environ 15 mm.

Comment rehausser davantage l'arrière ?

Pour une rehausse plus importante, il est possible d'utiliser des amortisseurs avec ressorts d'appoint ou des combinés filetés. GAZ et KW proposent des systèmes adaptés.

La voiture doit-elle être réglée après le montage ?

Oui. Après toute modification de la hauteur de caisse, la géométrie des roues doit être contrôlée et réglée à nouveau si nécessaire.