Roulement de pression Porsche 928 S4 GT GTS

Ce nouveau roulement de pression d'embrayage convient à la Porsche 928 avec une boîte manuelle 5 vitesses. La pièce est utilisée sur la Porsche 928 S4, Porsche 928 GT et Porsche 928 GTS des années 1987 à 1995 inclus.

Le roulement de pression transmet le mouvement du mécanisme de débrayage à l'embrayage. Cela permet de débrayer lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.

Ce roulement de pression complet remplace les numéros de pièce 92811608505 et 92811608508. Le ressort et la bague existants doivent être réutilisés lors du montage.

Convient pour

• Modèle : Porsche 928

• Versions : Porsche 928 S4, Porsche 928 GT et Porsche 928 GTS

• Années modèles : 1987-1995

• Transmission : boîte manuelle 5 vitesses

• Non adapté pour : Porsche 928 avec transmission automatique

• Quantité par voiture : 1

Remplace le numéro de pièce

• Numéro OEM : 92811608508

• Orthographe alternative : 928 116 085 08

• Numéro de comparaison : 92811608505

• Orthographe alternative : 928 116 085 05

• Code produit : L1155.1

Vérifiez toujours le numéro de pièce et la version de l'embrayage présent avant de commander.

Informations importantes sur l'ajustement

Ce roulement de pression convient uniquement à une Porsche 928 avec une transmission manuelle des années 1987 à 1995 inclus. La pièce ne convient pas à une Porsche 928 avec transmission automatique.

Un roulement de pression complet est livré. Le ressort et la bague existants ne sont pas inclus et doivent être transférés de l'ancien roulement de pression.

Vérifiez soigneusement le ressort et la bague pour réutilisation en cas d'usure, déformation ou dommage.

Lors du montage, utilisez la douille de guidage pour la Porsche 928 des années 1987 à 1995 inclus. Vérifiez la douille de guidage pour des rainures, des dommages et une usure excessive.

Avantages de ce produit

• Roulement de pression complet neuf

• Convient pour Porsche 928 S4, GT et GTS

• Pour les années de construction de 1987 à 1995 inclus

• Spécifique à la boîte manuelle 5 vitesses

• Remplace les références 92811608505 et 92811608508

• Bonne solution pour la réparation ou la révision de l'embrayage

• Évite de remonter un roulement de pression usé ou ancien

• Le ressort et la bague existants peuvent être réutilisés

• Un seul roulement de pression par voiture nécessaire

Quand faut-il remplacer cette pièce ?

Faites contrôler le roulement de pression et l'ensemble du mécanisme de débrayage en cas des plaintes suivantes :

• Sifflement ou grincement lors de l'utilisation de l'embrayage

• Bruit de frottement ou de cliquetis lors de l'enfoncement de la pédale d'embrayage

• Un roulement de pression qui tourne de manière rugueuse ou difficile

• Jeu perceptible dans le roulement

• Traces d'usure ou de chaleur sur le roulement de pression

• Dommage à la surface de contact

• Démontage de l'embrayage pour réparation ou révision

Le bruit lors de l'utilisation de l'embrayage n'est pas toujours causé par le roulement de pression. Vérifiez également la douille de guidage, le levier de débrayage, le roulement supérieur, la commande hydraulique et les autres composants de l'embrayage.

Informations de montage

Le roulement de pression se trouve dans le boîtier d’embrayage et glisse sur la bague de guidage. Pour le remplacer, l’embrayage doit être démonté.

Lors du montage, faites attention aux points suivants :

• Nettoyez soigneusement la bague de guidage et son environnement.

• Utilisez la bague de guidage pour les années modèles 1987 à 1995.

• Vérifiez la bague de guidage pour des rainures et de l’usure.

• Vérifiez le levier de débrayage et le point de pivot.

• Transférez le ressort et la bague existants sur le nouveau roulement de pression.

• Vérifiez le ressort et la bague pour une réutilisation.

• Vérifiez le plateau de pression, le disque d’embrayage et le roulement de butée.

• Utilisez uniquement un lubrifiant approprié aux endroits prévus à cet effet.

• Évitez que de la graisse ou de l’huile ne pénètre sur les surfaces de friction de l’embrayage.

• Après montage, vérifiez que le roulement de pression peut bouger librement et droit.

En raison des travaux de démontage nécessaires, nous recommandons un montage par un technicien expérimenté avec la Porsche 928.

Détails techniques

• Produit : roulement de pression d’embrayage complet

• Application : commande de l’embrayage

• Position de montage : dans le boîtier d’embrayage, sur la bague de guidage

• Convient pour : Porsche 928 S4, GT et GTS

• Années modèles : 1987-1995

• Transmission : boîte manuelle 5 vitesses

• État : neuf

• Numéros OEM : 92811608505 et 92811608508

• Code produit : L1155.1

• Contenu du kit : 1 roulement de pression complet

• Non inclus : ressort et bague

• Bague de guidage requise : version pour années modèles 1987-1995

Questions fréquentes

Ce roulement de pression convient-il à tous les modèles Porsche 928 ?

Non. Ce roulement de pression est destiné à la Porsche 928 S4, GT et GTS avec une boîte manuelle 5 vitesses des années modèles 1987 à 1995.

Pour quelles années modèles ce roulement de pression est-il adapté ?

Le roulement de pression convient aux modèles Porsche 928 des années modèles 1987 à 1995. Il ne convient pas pour l'année modèle 1986.

Ce roulement de pression convient-il à une Porsche 928 avec transmission automatique ?

Non. Cette pièce convient uniquement pour une Porsche 928 à boîte manuelle.

Quels numéros de pièce ce produit remplace-t-il ?

Ce produit remplace les numéros de pièce 92811608505 et 92811608508.

Un roulement de pression complet est-il fourni ?

Oui. Un roulement de pression complet est fourni. Le ressort et la bague ne sont pas inclus.

Le ressort et la bague doivent-ils être réutilisés ?

Oui. Le ressort et la bague existants doivent être transférés de l'ancien roulement de pression. Vérifiez ces pièces avant le montage pour détecter toute usure ou dommage.

Quelle bague de guidage doit être utilisée ?

Utilisez la bague de guidage pour la Porsche 928 des années modèles 1987 à 1995. Vérifiez cette bague de guidage lors du montage pour détecter toute usure ou dommage.